Сообщений в теме: 10

[davidson]

Все началось с того,что появилось подтраивание на горячий движок!Ездить стало невозможно!
Путем некоторых диагностик во время глюка отследил проблему в первом цилиндре,далее ключ 17 по пауку в районе первой трубки и помогало!
Решил разобрать
после двух дней мучений отрегулировав налив по каналам и поставив,пытался выровнять Со но что-то шло не так!динамика супер а на хх легкая нестабильность !
Плюнув на все поехал в Отрадное к некоему Игорю,который сразу предложил супер дозатор,поменял ,Со в норме,уезжаюа тачко не едет,-на хх супер,а в разгоне тупит пострашному.
Возвращаюсь,а он мне говорит у тебя катализатор -надо вырезать!!!
Я ему -Больше делать нечего здоровый катализатор щас вырезать и вернул дозатор назад!
Решил добить свой до конца!
Теперь вроде все в норме,осталось промерить расход!
Вопрос по контрольным наливам БЕЗ ФОРСУНОК сколько,т .е перемычка в место реле бензонасоса,замок зажигания выключ,лопата в полный спуск и СКОЛЬКО за минуту?? и что если общий налив равномерно больше??
Спасибо!

Сообщение отредактировал davidson: 15 June 2008 - 21:24

[ЗоМер]

БЕЗ ФОРСУНОК сколько

Да, вроде, столько же, сколько и с форсунками : 180 мл в минуту.

что если общий налив равномерно больше??

Жрать бензину больше будет. Вот тут чуток есть :
http://www.oldmerin....h...18824&st=20
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Удачи !

[davidson]

У МЕНЯ НАЛИВ ПО 300 МЛ за 1 мин ,тачко не тянет,не коптит
может в другом дело,а то завтра собираюсь разбирать дозатор и уменьшать наливы

[davidson]

сегодня поставили другой дозатор ,налив во всех режимах идеал,нет рывка при переходе с ХХ,адсорбер вынимал.,регулировки меняли,ничего не помогло!
где копать????????????????7

[ЗоМер]

налив во всех режимах идеал,нет рывка при переходе с ХХ

регулировки меняли,ничего не помогло!

Так не бывает. Да и что не помогло ? При наливе 300 и 180 авто ведет себя одинаково ?
ХХ беспокоит, или что ?
Удачи !

[davidson]

форсы новые,дозатор заменен,налив вовсех режимах гуд,ФТО на входе новое,фильтр бензонасоса заменен,пока до 100 град температура доходит- более или менее нормально,потом начинает поддергивать,рывка нет при наборе с опозданием и звук как на тазике едишь и карб голодный,потом набирает
еще ощущение ногой на педали как будто первая камера карба легко открылась а потом вторая с напругой!
ХЕЛП ПЛИЗ!
ах да ,когда менял фильтр,посмотрел насос стоит Пирбург,сколько пробегал не знаю,но не шумит!
может там говорят сеточка есть?и как это зависит от температуры?

Сообщение отредактировал davidson: 17 June 2008 - 00:31

[ЗоМер]

ах да ,когда менял фильтр,посмотрел насос стоит Пирбург,сколько пробегал не знаю,но не шумит!

Делай "контрольный отлив" и ток насоса померяй :
http://www.oldmerin....showtopic=13933
Удачи !

[davidson]

сегодня починил амперметр,потом установил ток ЭРГД в 0 +-,все вроде исправилось,поезжу еще!

[davidson]

нифига!нагрелась в пробке и тупит,выедещь из пробки нормально,потом в итоге как мотор доходит до 100 град тупит на малых оборотах!!

[ЗоМер]

Было бы странно, если бы током ЭГРД решались проблемы.

 

как мотор доходит до 100 град тупит на малых оборотах!!

Дык, у тебя же не дизель, чтобы с малых оборотов тянуть. Вот глянь :
http://www.oldmerin....showtopic=32519
Удачи !

[davidson]

Было бы странно, если бы током ЭГРД решались проблемы.
Дык, у тебя же не дизель, чтобы с малых оборотов тянуть. Вот глянь :
http://www.oldmerin....showtopic=32519
Удачи !

все решил проблему!
отключил лямбду,выставил ток,поездил часа три ,потом подключил лямбду, и все стало на свои места!
наверно лямбда глючила как нагреется,но вот почему после езды с выключенной она ожила??
щас мурзик ездит как новенький!