настали морозы, а у меня проблемы со свечами: за эту неделю 3 штуки поменял, на одном и том же горшке! И главное лампа накала свечей на холоде секунд 30 горит, мож перегревает??? а почему в одном и том же месте??? свечи говно???
Свечи накаливания
Автор
СТАСОН
, 18 Jan 2006 00:30
Сообщений в теме: 7
#1
ОФФЛАЙН
СТАСОН
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 22
Любитель
- Город:г. Калининград
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 18 January 2006 - 00:30
#2
ОФФЛАЙН
Андрей21
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 554
Мерсоактивист
- Город:Минск
-
Автомобиль:
w202 PMS+LPG
Отправлено 18 January 2006 - 08:07
А что за свечи? пальчиковые или петельковые?настали морозы, а у меня проблемы со свечами: за эту неделю 3 штуки поменял, на одном и том же горшке! И главное лампа накала свечей на холоде секунд 30 горит, мож перегревает??? а почему в одном и том же месте??? свечи говно???
У меня петельковые,реле накала само не отключается,-жду на морозе с полминутки и заводится с полтыка.Свечи БЕРУ.Знаю что петельковые требуют больше времени на нагрев,чем пальчиковые - почти вдвое.
Видел пальчиковые которые полностью краснеют, и у которых только сам кончик краснеет - может они различаются?
S123 OM617.912+722.118 79г.в. увы продан.
W202 M111.920 PMS+LPG 95г.в.
#3
ОФФЛАЙН
GVA74
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 15
Любитель
- Город:Калининград
Отправлено 18 January 2006 - 11:28
Свечи накала бывают с разным напряжением (2-х видов), сейчас точно не помню какое напряжение. Суть дела - всечи свечи накала должны быть одинаковые. Если в цепи одна свеча с меньшим напряжением - она горит.
#4
ОФФЛАЙН
теоретик
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 974
Постоялец
- Город:Германия, Киль
Отправлено 18 January 2006 - 16:53
Опиши подробнее двигатель. Если последовательные свечи, то она может замыкать на массу, и тогда на нее придется всё напряжение аккумулятора, а не положенные 3 вольта.
#5
ОФФЛАЙН
Виктор
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 171
Мерсовод
- Город:Москва
Отправлено 20 January 2006 - 13:36
У меня пальчиковая перегорала из-за плохой форсункииспорченого распылителя. Внешне это выражалось кратером на конце свечи.настали морозы, а у меня проблемы со свечами: за эту неделю 3 штуки поменял, на одном и том же горшке! И главное лампа накала свечей на холоде секунд 30 горит, мож перегревает??? а почему в одном и том же месте??? свечи говно???
w123 200D механика 1980 - к сожалению продан
w123 300TD универсал автомат 1979
ssang-yong musso - движок полный аналог 602, но только 2.9
Ну очень хочу w126!!! Может кто подарит..
#6
ОФФЛАЙН
СТАСОН
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 22
Любитель
- Город:г. Калининград
-
Автомобиль:
W124
Отправлено 22 January 2006 - 21:55
Свечи как свечи, только конец чуть "заточен".... и на каждую идёт отдельный провод.... ща купил бош , уже два дня мерсю , вроде нормально...а до этого какоето говно польское впаривали , фирма "Искра".... у нас в Калининграде на свечи цена гуляет в 2 раза, на вид посмотрел вроде нормально, и резьба акуратна, гаечка иметься, только погорают потихонько....
#7
ОФФЛАЙН
fromtallinn
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2080
Позитивный Человек
- Город:TALLINN-PSKOV
-
Автомобиль:
W638 Vito L 2,2 CDI
Отправлено 22 January 2006 - 22:00
у меня сейчас в морозы тоже секунд 20-30 горят , хотя обычно 5-8И главное лампа накала свечей на холоде секунд 30 горит, мож перегревает???
(est)+3725040793 ; (rus)+79113875170 ; (skype)fromtallinn ;
#8
ОФФЛАЙН
ivanov02
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 84
Мерсовод
- Город:Москва
Отправлено 23 January 2006 - 00:34
Если свечи горят в одном цилиндре и разных производителей, то либо
форсунка льет либо маслом или антифризом забрасывает
Форсунку легко проверить и измерить компрессию Компрессия в этом цилиндре мб больше, чем в соседних (масло)
W126Long 300D 1985 МКПП
W123TE 280E 1984 АКПП
W123TE 200E 1985 МКПП
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
