Сообщений в теме: 8

[Partisan]

w124 дв 111.940 МКПП

 

Сначало были сбои в хол. оборотах... машина на холостых пыталась порой заглохнуть...
Сделал кап/рем движка (поменял колечки, клапана, вкладыши, седла клапанов, прокладки поменял на Victor Renz или как его там (настоящие)), когда снимал впускной коллектор увидил порванные от временни шланги "картерных газов" - поменял, потом увидил, что изоляция на проводке моторн отсека стала "осыпаться"(малоли где-нить замыкает)... - поменял всю проводку. А также заметил что сгорела часть прокладки впускного коллектора (из-за этого двигатель немного рычал) - заменил прокладку на новую и прочистил коллектор.

 

===> движка стала работать как часы... но проехал 2000 км... и опять вот начинается таже хрень.
Неужели это в контроллере причина?

 

И еще заметил такую вещь... когда движешся, разгоняешься, пускаешь машину "внатяг" , то (ИНОГДА) происходит какой-то непонятный "рывок" в динамике разгона, как будто резко сцепление выжимают и бросают на скорости...(оч. не комфортно)

Кто что может подскажите плизз...

 

СПасибо.

Сообщение отредактировал Partisan: 30 May 2008 - 00:04

[Виталик 190]

Привет! Тему не в том разделе создал, нужно в электронных системах впрыска... ну ничего скоро появится товарищ Зомер и скажет, что машинку надо прописать и тему перенесёт куда надо
А по проблеме: нужно делать в первую очередь компьютерную диагностику.

[Cserg7]

какой объем??? система впрыска??????

[Partisan]

Привет! Тему не в том разделе создал, нужно в электронных системах впрыска... ну ничего скоро появится товарищ Зомер и скажет, что машинку надо прописать и тему перенесёт куда надо
А по проблеме: нужно делать в первую очередь компьютерную диагностику.

 

))) за тему не в том разделе сори. - вчера ток про сайт узнал. тыкнул и написал %)

 

До ремонта делал диагностику контроллера на официальном сервисе... - содрали 3000руб. сказали надо менять блок (50-60т.р.), типа что он не диагностируется (или диагностируется не так както)... вообщем потом я взял свой ноутбук., адаптер, и сам протестировал... - все там нормально, отдельно дв. протестил - тож все отлично. ошибок помоему небыло (если были то незначительные).

Сообщение отредактировал Partisan: 30 May 2008 - 11:04

[Partisan]

какой объем??? система впрыска??????

 

w124 универсал. объем 1998 куб, система впрыска "МАТРОНИК".

Сообщение отредактировал Partisan: 30 May 2008 - 11:03

[Misha190E]

вообщем потом я взял свой ноутбук., адаптер, и сам протестировал... - все там нормально, отдельно дв. протестил - тож все отлично. ошибок помоему небыло (если были то незначительные

ты не темни а дай протокол диагностики раз сам делал

[ЗоМер]

ну ничего скоро появится товарищ Зомер и скажет, что машинку надо прописать и тему перенесёт куда надо

 

Partisan

w124 дв 111.940 МКПП

Это вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Тему в "электронные системы впрыска" переношу.
Удачи !

[Partisan]

При диагностики ошибок не было выявленно.

 

стоит огранечитель оборотов (на 4000 отсечка). Может быть в ней проблема? (ограничитель можно отключить?) спасибо.

[ЗоМер]

стоит огранечитель оборотов (на 4000 отсечка). Может быть в ней проблема? (ограничитель можно отключить?)

Вот тему глянь :
http://www.oldmerin....ится свыше 4000
Удачи !