Перейти к содержимому


Фотография

хелп! наморозе просто невключалось зажигание


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 2

#1 ОФФЛАЙН   shell

shell

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 396
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    ISTANA

Отправлено 18 January 2006 - 10:06

Ключ на старт - приборы не зажигаются, печка крутится, поворачиваю дальше - стартёр резво крутит. Выключил всё. Покрутил несколько ключ из положения выкл. в положение вкл. и в момент, когда ключ находился уже несколько секунд в положении вкл. что то чпок - приборы зажглись я стартёр - и машине сразу завелась.
Что за релюха включает все приборы? Или релюхи нет а только это замок зажигания контакты подмерзатю?
Если там есть релюха - разобрать почистить - чем смазать?
Если только замок - как снять контактную пластину - как до ней добраться чтоб посичтить - смазать?
Дайте ссылку-схему - не хочу мёрзнуть)))) shelline@mail.ru


MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866


#2 ОФФЛАЙН   теоретик

теоретик

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 974
  • Город:Германия, Киль

Отправлено 18 January 2006 - 16:56

Таки да, виновна скорее контактная группа замка зажигания. Отделить её можно только сняв замок. Таких ненужностей, как реле, в этой цепи нет.



#3 ОФФЛАЙН   shell

shell

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 396
  • Город:Курск
  • Автомобиль:
    ISTANA

Отправлено 26 January 2006 - 15:39

Таки да, виновна скорее контактная группа замка зажигания. Отделить её можно только сняв замок. Таких ненужностей, как реле, в этой цепи нет.

 

вот это попец.... порыскал по сайтам - нашёл описание как это дело снять (на англицком) ничего не понял кроме того что это большой гемморр!!


MB 190E 2.0 1985г.в. 102.962 АКПП 722.400
WDB2010241F123866





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных