Сообщений в теме: 300

[Misha190E]

итак, куплен или собран адаптер k-line для диагностики своего мб.

 

если это конструктор от мастер-кит, то первым делом меняем номинал резистора R7 с 10кОм на 1кОм, вообще есть хорошая темка по этому делу

 

"Напряжение подтяжки" для мерседес 12В

 

Для проверки адаптера можно воспользоваться программой во вложении, нужно запустить программу, выбрать ком-порт который у вас используется, подключить адаптер к порту, а так же подать питание (плюс и минус) на выводы адаптера, к-линию никуда не подключать.
Выбрать Adapter-> Test adapter и ждать.
Суть теста проста - программа посылает байт информации в к-линию и должна получить его же в ответ (ЭХО посылки).

 

например если запустить тест без адаптера то получим сообщение:
Тест адаптера K-LINE (выполнение не более 20 секунд)
Условия: адаптер подключен к COM порту, питание 12В, к-линия не подключена!

Отправлено в линию 256 байт, принято без искажений (эхо) 0
Время теста (мс) 40000 ожидание приема (мс) 2560
Адаптер НЕИСПРАВЕН, варианты:
1. адаптер не подключен к com порту или подключен к другому порту
2. отсутствует питание адаптера
3. К-линия замкнута на землю

 

Если программа написала что адаптер исправен можно попробовать на автомобиле.
подключение простое, на примере кузова W124 с мотором 111/104 и 16-ти выводной колодкой диагностики:
массу адаптера цепляем в вывод 1 колодки
плюс адаптера цепляем в вывод 16 колодки
к-линию цепляем в вывод 8 колодки

 

подключаем адаптер к ком-порту компьютера и запускаем программу диагностики.

 

Если тест адаптера не проходит то его можно проверить с помощью вольтметра и внешнего питания 12В.

 

Проверка адаптера K-LINE

 

1. подать питание 12В на адаптер, к компу не подключать (в порт)
2. напряжение на к линии должно быть ~12В, на выводе Rx(2) относительно массы порта (5) будет 0В
3. замкни к-линию на массу(минус) и повтори измерение на Rx относительно земли - должно быть ~12В

 

логический 0 – напряжение 0-3В,
логическая 1 – напряжение 10-13В,
Логика простоя – цепь “к-линия – Rx” должна работать как инвертор, т.е. когда на к-линии 0(логический), на Rx должно быть 1(логическая) и наоборот.

 

программа

Сообщение отредактировал Misha190E: 06 February 2011 - 16:29

[niger878]

Миш, а если у меня уже есть покупной К-лайн адаптер, мне как его вывести на клемму и подойдет ли он?

[Misha190E]

мне как его вывести на клемму

не понял вопроса.

 

подойдет ли он?

почему нет? он на 12В (обычно это так и есть) тогда подойдет

[niger878]

у меня адаптор с одно стороны СОМ мама, с другой СОМ папа, как мне от него провода в какие дырки сувать? Питание с АКБ брать? с автомобильным пином понятно.

Сообщение отредактировал niger878: 03 July 2008 - 13:48

[Misha190E]

с другой СОМ папа, как мне от него провода в какие дырки сувать?

это те нуна у производителя адаптера узнать, какова распиновка... ну или вскрой - массу и плюс найдешь сразу да и к-линию методом исключения (правда там может быть и Л-линия но не думаю что сложно)

 

Питание с АКБ брать? с автомобильным пином понятно.

лучще всегол и питлово и массу брать с разъема диагнсотики... во всяком случае массу 100% оттуда

[niger878]

спасибо.

[ascodts]

В общем набор купил, адаптер спаяли (исправления внесли), HFMScan'ом получили ответ "адаптер исправен".
Что и чем делаем дальше - куда подключить я прочитал, а дальше ? Если смотреть твоей программой - просто включить зажигание? или завести? и что, а главное где я в ней (Программе) увижу? Если есть инструкция - кинь пожалуйста.

[Misha190E]

цепляй к машине и жми коннект...

[ascodts]

цепляй к машине и жми коннект...

Прицепил..., нажал.... Модель блока написала верно, даты оччч похоже на правду, а вот тип ECU UNKNOWN и посему ошибок не сказала. В общем посмотри сам. Только как их тебе переправить - мне "запрещено загружать файлы такого (.rar) типа"?

[Misha190E]

адрес в личке смотри

[ascodts]

Итак - победа! Блок отозвался на наши вопросы и начал выдавать нечто правдоподобное!
Респект и уважуха Misha190E.

[sn27704]

в эту пятницу должен из Харькова прибыть мой мастеркитовский адаптер 9213
Практического опыта нет никакого.

 

Misha190E! Подскажи пож.:
1. Нужно ли мне вносить изменения в схеме (менять R7 на 1кОм или еще чего), если диагностить собираюсь тока свой 111.960
2. Можно ли использовать для диагностики стационарный ПК (за пол-года так и не попался достойный по состоянию лэптоп с жел. ком-портом)
3. Как можно удлинить, точнее где лучше удлинять и на сколько допустимо удлинить провода - между ПК и адаптером или длинными проводами от адаптера к авто?

 

Да, и пробовать ли паять самому (навыков нету) или нести кому-нить из спецов?

Сообщение отредактировал sn27704: 29 October 2008 - 11:54

[Misha190E]

Да, и пробовать ли паять самому (навыков нету) или нести кому-нить из спецов?

сам, ничего сложного, долго не грей посто и все...

 

3. Как можно удлинить, точнее где лучше удлинять и на сколько допустимо удлинить провода - между ПК и адаптером или длинными проводами от адаптера к авто?

сложно сказать, но думаю пару метров между машиной и адаптером допустимо... а вообще на эту тему нуна покопать инет, где-то я встречал ограничения....

 

2. Можно ли использовать для диагностики стационарный ПК

конечно мона

 

1. Нужно ли мне вносить изменения в схеме (менять R7 на 1кОм или еще чего), если диагностить собираюсь тока свой 111.960

я б заменил, но есть люди у которых и 10кОм работает

[sn27704]

Миш!
а описалово полного текста ошибок, кроме http://ardio.ru/dtclib.php мона где-нить стянуть?
Чтоб распечатать и сравнивать
дома инета нету (как и компа)

[ADR]

3. Как можно удлинить, точнее где лучше удлинять и на сколько допустимо удлинить провода - между ПК и адаптером или длинными проводами от адаптера к авто?

 

Вобщем... ограничение интерфейса RS232 - 15 метров, при скорости передачи данных около 20Кбит/сек...
На практике работает и дальше, при условии хорошего экраннированного кабеля, но не на много

[Misha190E]

дык любая прога которой ты буш тестить - даст тебе расшифровку ошибюки... а вообще где-то я выладывал ссылку на список ошибок, нуна тока поискать

[ascodts]

Миша привет! Обрати внимание на вин у sn27704 - походу человеку понадобится тот вариант, что ты сделал для меня Напоминаю - CarSoft вообще ничего полезного показать не смог и твое творение пока все, что мне позволяет подружить авто с компом.
Попутно все пытаюсь осмыслить реализацию счетчика вспышек светодиода - ну чтоб автоматизировать чтение кодов других систем, да и сброс автоматизировать не плохо-бы. Ты ничего не смотрел в этом направлении? ( меня так и не доходят руки погасить SRS )

Сообщение отредактировал ascodts: 29 October 2008 - 23:08

[Misha190E]

привет,

 

Обрати внимание на вин у sn27704 - походу человеку понадобится тот вариант

посмотрим по факту

 

пытаюсь осмыслить реализацию счетчика вспышек светодиода - ну чтоб автоматизировать чтение кодов других систем, да и сброс автоматизировать не плохо-бы. Ты ничего не смотрел в этом направлении? ( меня так и не доходят руки погасить SRS )

вообще где-то продавались счетчики вспышек, как раз для автомобиля, поищи в инете...
а вообще если допаять в адаптер к-лайн один проводок, т.е. соединить вывод Rx и CTS то карсофт в аналоговом тесте будет сам считать вспышки и выдавать ошибку из своей базы.... во всяком случае я так делал и работало.

 

Да, и пробовать ли паять самому (навыков нету) или нести кому-нить из спецов?

чет я поспешил... если ты паяло в руках не держал то найди любого радиогубителя, он те за вечер спаяет, там недолго... сам лучше не лезь

[sn27704]

привет!
миша прав: посмотрим по факту
получу завтра адаптер - посмотрю на его комплектацию.
но, вобщето, интересно: мона менять R7, а мона не копать, мона вносить изменения в схему на подтяжку в 5 В, а мот и так работать будет.
А тут исчо мой VIN может как-то повлиять на исход
В теории я все видел гораздо проще: типа взял устр-во, прогу под него, железо ейное - и буду тестить свой сарайчик, пока его менять не надумаю.
Теперь думаю - покупать паяльник 25 вт или за те-ж деньги радиогубителю подсунуть...
Хотя... любопытство сильнее, да и навыки мот когда згодятся (и паяльничек юристу пригодится... с ответчиком диалог вести ) Ваабще, полный истец
Все одно спасибо

 

Прикольно здесь на форуме

[Misha190E]

но, вобщето, интересно: мона менять R7, а мона не копать, мона вносить изменения в схему на подтяжку в 5 В, а мот и так работать будет.

5В не в кассу. 12В!!!
R7 у кого-то работает и так, а у кого-то нет.. я бы сразу запаял 1кОм - проблем никаких.

 

В теории я все видел гораздо проще: типа взял устр-во, прогу под него, железо ейное - и буду тестить свой сарайчик, пока его менять не надумаю.

так и будет.