Подскажите как определить степень убитости задних сайлент блоков в рычагах 123-го и принять решение о замене???
И если можно, описание процедуры замены задних сайлентблоков.
Извините, но поиском ничего не нашел.

Задние сайлент блоки W123
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2008 - 19:51
W123. М115.938, 2.0л Stromberg 175CDTU+ГБО OMVL 90 и БСЗ, МКПП4, 1977г. mimosengelb,
WDB12302010026662
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2008 - 21:35
Просто поменять вместе с опорами подрамника. Там всего 2 опоры, 4 сайлентблока :как определить степень убитости задних сайлент блоков в рычагах 123-го и принять решение о замене???
http://www.oldmerin....я подвеска W123
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 June 2008 - 21:41
Подскажите как определить степень убитости задних сайлент блоков в рычагах 123-го и принять решение о замене???
И если можно, описание процедуры замены задних сайлентблоков.
Извините, но поиском ничего не нашел.
изнашиваютса в основном внешние! проверяютса монтировкой на подъёмнике! визуально их не видно!
для замены только сайлент-блоков, не надо ни рычаг снимать, ни аммортизатор! при сноровке там делов примерно час/сторна! при откручивающихся добровольно болтах!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 11:26
Внешние действительно более убиты, чем внутренние, визуально видно замятие резины, надрывы. У внутренних ситуация лучше, визуально может и не видно, но часто метал. втулка уже не в резине, люфтит. Меняются легко жигулевским сьемником.
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 11:35
А можно поподробнее про технологию замены сайлент-блоков без снятия рычагов?для замены только сайлент-блоков, не надо ни рычаг снимать, ни аммортизатор! при сноровке там делов примерно час/сторна! при откручивающихся добровольно болтах!
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 14:41
А можно поподробнее про технологию замены сайлент-блоков без снятия рычагов?
нет сынок это фантастика!! )))
W124-Е220-95 на мешалке
W202-С180-97 акпп
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 June 2008 - 23:28
нет сынок это фантастика!! )))
кому как! а мне так проще! просто для этого необходим подъёмник и гидравлическая стойка!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2008 - 05:46
просто для этого необходим подъёмник и гидравлическая стойка!
Вот это как раз фантастика, что может быь проще, чем снять рычаг.
W123, март 1977г., M115.954, Stromberg 175CD, "673-Saharagelb"
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 June 2008 - 05:55
Вот это как раз фантастика, что может быь проще, чем снять рычаг.
на яме проще снимать рычаг, а на подъёмнике проще менять не снимая! но бывают и клинические случаи, когда и мост целиком снимать приходитса!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных