Сообщений в теме: 17

[чайник со свистком]

Всем привет. Вопрос такой - как повысить мощность двигла без компрессоров и турбин? В Японии в JAOS путем нехитрый манипуляций - типа с системой охлаждения, выхлопов и т.д. и т.п. (без хирургии) повышают мощность на 10-15 процентов. В отдельных случаях до 30%. На 123 что-то можно сделать похожего? Мне просто интересно.

[HM703UT]

Если поставить прямоточный глушак будет прибавка в 10-15 %. Правда сколько двигатель проживет неизвестно, и флажки клетчатые на кузове рисовать придется.

[Sauber]

фигня все это 10-15 процентов......
методы классические : распредвалы со спец шейками,пауки на выхлоп и сам выхлоп с улучшенной газодинамикой,полировка впускного ,увеличенная подача топлива и т.д......... То есть все меры которые делают машину дороже и менее экономичной чем ей предназначено быть )) Очень популярны эти методы у Вазоводов.

 

Всем привет. Вопрос такой - как повысить мощность двигла без компрессоров и турбин? В Японии в JAOS путем нехитрый манипуляций - типа с системой охлаждения, выхлопов и т.д. и т.п. (без хирургии) повышают мощность на 10-15 процентов. В отдельных случаях до 30%. На 123 что-то можно сделать похожего? Мне просто интересно.

[vano-sha]

сходить в гаи и добавить лошадиных сил

[Sauber]

А еще можно тюнинг спидометра сделать дорисовать шкалу и стрелку заствить живее выкручиваться

 

Если поставить прямоточный глушак будет прибавка в 10-15 %. Правда сколько двигатель проживет неизвестно, и флажки клетчатые на кузове рисовать придется.

[чайник со свистком]

Если поставить прямоточный глушак будет прибавка в 10-15 %. Правда сколько двигатель проживет неизвестно, и флажки клетчатые на кузове рисовать придется.

 

У меня такой уже был, когда отвалились две задние трубы. Осталась только первая, на коллекторе. Дополнительной мощности не почувствовал. Зато чувствовал, что еду на танке. Очень громко было. Я был в центре внимания. Ехал из Тагила домой.

[Docent]

Если поставить прямоточный глушак будет прибавка в 10-15 %. Правда сколько двигатель проживет неизвестно, и флажки клетчатые на кузове рисовать придется.

НУ ну, выпуск забирает от 1% до 5% мощи, в зависимости от оборотов. И откедова там 10-15%?

[Docent]

Всем привет. Вопрос такой - как повысить мощность двигла без компрессоров и турбин? В Японии в JAOS путем нехитрый манипуляций - типа с системой охлаждения, выхлопов и т.д. и т.п. (без хирургии) повышают мощность на 10-15 процентов. В отдельных случаях до 30%. На 123 что-то можно сделать похожего? Мне просто интересно.

Да ракетный двигатель в багажник впи###. Хочешь мощи, двигатель другой поставь.

[Игорек]

Вариантов масса. Если мотор откапиталил-то жалко снова в него лезть, а можно было бы прушины клапанов другие, полирнуть впуск, с распредом поколдовать.

[Мака Леонидыч]

Всем привет. Вопрос такой - как повысить мощность двигла без компрессоров и турбин?

 

Поставь на свой 115 электронный впрыск от ваза - январь, на этом сервере тема обсуждалась
Точно пару десятков лошадей получишь, заодно от геморного карба избавишься, может даже по бензину экономия будет.

[kenny]

да да и обязательно "стритрасинк" на стекло еще +5 кобыл

[чайник со свистком]

Поставь на свой 115 электронный впрыск от ваза - январь, на этом сервере тема обсуждалась
Точно пару десятков лошадей получишь, заодно от геморного карба избавишься, может даже по бензину экономия будет.

 

на счет этого уже задумался. Паренек один в 190 запихнул январь. Щас доволен. Мне тоже предложил от ваза электроный впрыск сделать. Мерин заберу из сервиса - задумаюсь по настоящему. Стромбега не могу победить.

 

Экономия будет точно. Сделаю два режима - спорт и эконом для себя и семьи соответсвеннно.

Сообщение отредактировал чайник со свистком: 27 June 2008 - 17:05

[HM703UT]

НУ ну, выпуск забирает от 1% до 5% мощи, в зависимости от оборотов. И откедова там 10-15%?

 

Новый может 1% и забирает, а у меня к примеру один катализатор процентов 20 отжирает.

[чайник со свистком]

Поставь на свой 115 электронный впрыск от ваза - январь, на этом сервере тема обсуждалась
Точно пару десятков лошадей получишь, заодно от геморного карба избавишься, может даже по бензину экономия будет.

 

Чо-то я не нашел тему на электроный впрыск. Может поскажешь адресок.

[ЗоМер]

не нашел тему на электроный впрыск

Видимо, эта :
http://www.oldmerin....?showtopic=7950
Удачи !

[чайник со свистком]

Видимо, эта :
http://www.oldmerin....?showtopic=7950
Удачи !

 

немного не то. у меня впусконой коллектор идет из отдной трубы в две. Не разделения на каждый цилиндр. На 2 цилиндра одна труба. Знакомый сказал, что такая же система на 08. можно на мой приделать. Машину заберу - попробую.

[PowerGhost]

Повышение мощьности атмосферного двига:
1. Фильтр нулевого сопротивления
2. Впуск увелич сечения + полировка (саму трубу от фильтра + расточка в голове каналов)
3. Карб или с имеющимся мучаться (отполировать и поменять жиклеры) или поставить скажем 2 вэбера спортивных или впрыск со спортивной прошивкой + бензонасос и форсунки увелич производительности)
4. Поднять степень сжатия полирнув голову (это можно и не делать конечно)
5. Поменять распредвалы с другими фазами и увеличеным подъемом клапана
6. Выхлоп увелич сечения, с прямотоком (резонатор+глушитель, и не покупаем консервные банки по 1,5тыс чтоб не жаловаться что шумит машина)
К этому придестя заменить еще весь КШМ на усиленный и желательно еще охлаждение днища поршня сделать (если его нет в базе)
Поколдовать с передаточными отношениями в коробке и редукторе.
В результате машина будет летать как птичка

 

Прирост мошьности как раз составит около 30% после всего этого и расход топлива литров 20-25 при 2 литрах объема двига

[чайник со свистком]

Всем канешна большое спасибо за высказывания. Но меня интересовало все это без хирургии - то есть без разборки двигла, полировки и т.д. Как вариант меня устраивает замена карба на январь от жучки. На седняшний день это вариант цена-качество.