Сообщений в теме: 17

[Peacemaker]

Просматривал форум, видел читал несколько тем, но для себя вывод так и не сделал.
Ситуация следующая.

 

Заводим. Ездим. За бортом -5-7С. Температура двигателя 50 и то минут через 20. Выше никак. Печка соответственно не греет ну и остальные последствия. В чем проблема? Вопрос актуальный ибо за бортом -15С.
Апарат - w124 купе.

[Nikita190E]

Просматривал форум, видел читал несколько тем, но для себя вывод так и не сделал.  
Ситуация следующая.

 

Заводим. Ездим. За бортом -5-7С. Температура двигателя 50 и то минут через 20. Выше никак. Печка соответственно не греет ну и остальные последствия. В чем проблема? Вопрос актуальный ибо за бортом -15С.
Апарат - w124 купе.

Поможет картонка под капот, и посмотри может у тебя вентилятор на постоянку включен у меня так было(купил ездил и не мог понять) его замкнули так как датчик навернулся, а у знакомово даже не заморачивались на 123 не стали замыкать датчик а просто вогнали металический клин в муфту вентилятора застопорив его (УРОДЫ).....

[Stas]

У моего друга тоже самое было. Ему помогла замена термостата. Попробуй. Ответ напиши.

[Peacemaker]

Да, включен вентилятор. Только прошлой зимой все в порядке было. Никто туда не лазил ничего не делал в течении года. Может датчик накрылся? Что за датчик? Где находится?

[Peacemaker]

У моего друга тоже самое было. Ему помогла замена термостата. Попробуй. Ответ напиши.

 

Да я вот тоже на термостат грешу. Его можно самому менять? Никаких особых ньюансов там нет?

[MercUser]

Просматривал форум, видел читал несколько тем, но для себя вывод так и не сделал.  
Ситуация следующая.

 

Заводим. Ездим. За бортом -5-7С. Температура двигателя 50 и то минут через 20. Выше никак. Печка соответственно не греет ну и остальные последствия. В чем проблема? Вопрос актуальный ибо за бортом -15С.
Апарат - w124 купе.

 

Однозначно менять термостат.Его № 110.200.05.15-оригинал, 4078.87-неоригинальный.Стоит недорого.Меняется в тепле за час.Слить 3-4 литра охлаждающей жидкости,отвернуть крышку термостата,вынуть старый и вставить новый.Поставить крышку на место.Залить жидкость на место.Открыть крышку расширительного бачка,прогреть двигатель до открытия термостата и поставить крышку на место.Ездит и наслаждаться теплом.

[Nikita190E]

У меня на 102 моторе на 190 мерине, датчик стоит в блоке открывешь капот и он сразу(рядом еще с ним один датчик тока на него трубки идут ваккумные) у меня 85 год он двух контактный, после 88 года вроде шли одно контактные. Вентель всегда работать не должен(и расход больше и плохо для авто), на датчике стоит температура включения выбита, если он родной то имеет характерный цвет красный вроде до 100. Можно снять фишку замкнуть ее вентиль должен сразу защелкнуться, и также можно прозвонить датчик тестором он должне звонить при температуре включения (опять таки которая на нем выбита), может его вобще заклинило и он звониться всегада..... Термостам меняеться легко опять таки на 102 двигле, отвинчиваешь крышку термостата она на трех болтах он там родимый и стоит , вынемаешь его меняешь на новый (к родному даеться новое уплотнительное кольцо), закручиваешь три болта крест на крест заводишь и смотришь нет ли подтеков...... Удачи

[Peacemaker]

Всем огромное спасибо. Сегодня займусь. О результате сообщу. Еще раз спасибо.

[Stas]

На незаведённом двигателе крутани крыльчатку. Если крутиться, то меняй датчик или посмотри проводку к нему. А если не крутится, то смотри крыльчатку, может подшипник заклинило.

[Peacemaker]

На незаведённом двигателе крутани крыльчатку. Если крутиться, то меняй датчик или посмотри проводку к нему. А если не крутится, то смотри крыльчатку, может подшипник заклинило.

 

А что же должно происходить если датчик работает? Получается если крутится - плохо. Не крутится - тоже плохо. А когда же нормально?

[Peacemaker]

[quote]Однозначно менять термостат.Его № 110.200.05.15-оригинал, 4078.87-неоригинальный.Стоит недорого.Меняется в тепле за час.Слить 3-4 литра охлаждающей жидкости,отвернуть крышку термостата,вынуть старый и вставить новый.Поставить крышку на место.Залить жидкость на место.Открыть крышку расширительного бачка,прогреть двигатель до открытия термостата и поставить крышку на место.Ездит и наслаждаться теплом.[/quote]

 

Все понял, спасибо. Попробую. Кстати, а как определить момент открытия термостата? [/quote]

[IgorOk]

Привет, когда термостат открываеться патрубок от него к радиатору и радиатор внизу становяться тёплыми.

[Peacemaker]

Привет, когда термостат открываеться патрубок от него к радиатору и радиатор внизу становяться тёплыми.

 

Понял, спасибо.

[Niko190E]

У самого пока что термостат не накрывался, но у всех знакомых, перед заменой термостата были абсолютно те же проблемы, так что меняй термостат, не ошибешься.

[Peacemaker]

Кстати, еще один вопрос. У меня двигатель 2.2. Интересно, отличается термостат от термостата на двигателе 2.3 или другого объема?

[Rot]

Если крыльчатка крутится при не заведенном двигателе скорее всего это датчик... и это копейки стоит рублей 800
А если нет, то заклинила магнитную муфту, а это уже другие деньги

[IgorOk]

"...отличается термостат от термостата.."
да, твой термостат для 2.0, 2.2 -например WAHLER 4275.87D

[Peacemaker]

Первое. Всем спасибо за помощь. Поменял термостат - температура двигателя через 10-15 минут 80С (думаю нормальная при морозе за бортом - 25С). Печка греет.
Второе. Крыльчатка на незаведенном двигателе крутится. Но пока заморачиваться с датчиками не буду - холодно. Думаю особых последствий не будет никаких.

 

Еще раз всем спасибо за помощь. Будете в Киеве. Заходите. Помогу чем смогу.