Сообщений в теме: 27

[Blackcucumber]

Какие могут возникнуть проблемы по мех части?

[колясик]

Какие могут возникнуть проблемы по мех части?

Никаких

при наличии донора!

[-Zheka-]

если переносить двигло с навесным, то нужно будет заморочиться с воздушным фильтром, глушителем и охлаждением масла: трубки, радиатор. Поменять актуатор турбины с управлением по давлению, чтобы вакуумное управление не восстанавливать. 

[Blackcucumber]

Ага... Спасибо огромное. А КПП выдержит крутящий момент?

если переносить двигло с навесным, то нужно будет заморочиться с воздушным фильтром, глушителем и охлаждением масла: трубки, радиатор. Поменять актуатор турбины с управлением по давлению, чтобы вакуумное управление не восстанавливать.

[Fiktor]

Наверное и поддон придётся поменять

[Blackcucumber]

Наверное и поддон придётся поменять

читал, что если двигло с гелика, то да- поддон переделывать, а если с кабана, то вроде как и не надо. Вообще тема в чем?- стоит уставший на пол ляма( плюс двести тыр скрученного пробега) атмосферный 603. Хотелось бы повысить мощность, поскольку капиталка вылезает в стоимость капиталенного контрактного решили рассмотреть второй вариант, однако 603.960 мало в наличии и цена шибко кусачая. Знакомый мерсовод предложил двигу 603.970, мол встанет без больших переделок- цена пока не известна.

[Blackcucumber]

если переносить двигло с навесным, то нужно будет заморочиться с воздушным фильтром, глушителем и охлаждением масла: трубки, радиатор. Поменять актуатор турбины с управлением по давлению, чтобы вакуумное управление не восстанавливать.

глушак да и весь выпуск думаю подбирать в какой нибудь конторе по выхлопу. Может даже сборняк получится. А раз лезть туда, то и звук, чтоб был не тракторный.

[колясик]

читал, что если двигло с гелика, то да- поддон переделывать, а если с кабана, то вроде как и не надо. Вообще тема в чем?- стоит уставший на пол ляма( плюс двести тыр скрученного пробега) атмосферный 603. Хотелось бы повысить мощность, поскольку капиталка вылезает в стоимость капиталенного контрактного решили рассмотреть второй вариант, однако 603.960 мало в наличии и цена шибко кусачая. Знакомый мерсовод предложил двигу 603.970, мол встанет без больших переделок- цена пока не известна.

все эти затеи идут мимо

дешевле и быстрее купить 

другой авто 

с нужным мотором и кпп

 

удачи!

[Blackcucumber]

все эти затеи идут мимо
дешевле и быстрее купить 
другой авто 
с нужным мотором и кпп
 
удачи!

и через пять лет иметь те же проблемы, что и сейчас?- рассматривали- не вариант. На данном этапе машина в полном проваре кузова. При замене передних стаканов принято решение менять мотор. Атмо стоит столько же, сколько и турбо- смысл?

[колясик]

и через пять лет иметь те же проблемы, что и сейчас?- рассматривали- не вариант. На данном этапе машина в полном проваре кузова. При замене передних стаканов принято решение менять мотор. Атмо стоит столько же, сколько и турбо- смысл?

вы хотите всю жизь на одном авто ездить ?

в Питере не реально!

[Blackcucumber]

вы хотите всю жизь на одном авто ездить ?
в Питере не реально!

а почему бы и нет? ) опять же- вопрос не в том на одном мерседесе или на трёх солярисах- вопрос- какие могут быть проблемы с установкой- на что обратить внимани.

[колясик]

а почему бы и нет? ) опять же- вопрос не в том на одном мерседесе или на трёх солярисах- вопрос- какие могут быть проблемы с установкой- на что обратить внимани.

На все обращать внимание!

если донор в этом же кузове все втанет

если нет

много потраченого времени будет впустую!

 

на 201 кузове ремонтировал

2.5 турбо

довольно редкий мотор!

[Blackcucumber]

На все обращать внимание!
если донор в этом же кузове все втанет
если нет
много потраченого времени будет впустую!
 
на 201 кузове ремонтировал
2.5 турбо
довольно редкий мотор!

по моему 3.5 турбо в 124 не шёл с завода. А 3.0 турбо, который ставился- заряжают очень кусачий ценник. Предложили 3.5, сказали, что встанет, мне стало интересно занимался ли кто подобным онанизмом кроме меня)

На все обращать внимание!чуть не купил такой авто- (201 с 2.5 т.д.)пуля, но троил)
если донор в этом же кузове все втанет
если нет
много потраченого времени будет впустую!
 
на 201 кузове ремонтировал
2.5 турбо
довольно редкий мотор!

[Андрей48]

влезет ваш 603.971 он по размерам такой же как и 603.960, у меня стоит с завода и никаких проблем.

Недавно знакомый продал 603.960 после капиталки со всем навесным за 50 тыс. руб.

Сообщение отредактировал Андрей48: 06 February 2018 - 19:08

[smouk]

по моему 3.5 турбо в 124 не шёл с завода. А 3.0 турбо, который ставился- заряжают очень кусачий ценник. Предложили 3.5, сказали, что встанет, мне стало интересно занимался ли кто подобным онанизмом кроме меня)

Тут пол форума разного рода онанизмом занимаются.  3.5 встанет без проблем, особенно если стояла трешка, пусть  даже и не турбовая. Только есть один вопрос - нафига? Эти моторы не блистали надежностью, довольно редки и дороги в ремонте.

Возьми 606 турбо, сними турбину и поставь свой насос - получишь почти 140 коней. Мало -  поставь турбину и тнвд с 6мм парами, получишь 180-200 лошадей. 

[Андрей48]

а если ничего не умеешь купи у меня 606.910 и поставь его.

[колясик]

а если ничего не умеешь купи у меня 606.910 и поставь его.

Андрюха я не против продажи твоего мотора

только после 602 автор разницы с 606 не  почувствует!

[Blackcucumber]

Андрюха я не против продажи твоего мотора
только после 602 автор разницы с 606 не  почувствует!

не 602, а 603)

а если ничего не умеешь купи у меня 606.910 и поставь его.

какой пробег и цена вопроса?

[Андрей48]

пробег тыщ 150 вот ссылка на мою тему. скину чуть.  http://www.oldmerin....22#entry2650012

[-Zheka-]

на самом деле воткнуть 603.971 с кабана самое правильное решение. Переделок по минимуму, и найти живой вполне реально. Можно, как говорится, утром заехать, вечером уехать. Да и тяги 603.971 в 124-м кузове хватит за глаза, с учетом, что редуктор и коробас наверняка родные остаются. (г/п 3,08 вроде). 603 турбо и 606 по сути отличаются после 2500-3000 об., в общем по городу разницы не будет. А с 606-м заморочек будет недельки на две. И сразу встанет вопрос с редуктором и коробкой (для любителей 200 сил и 400 момента .