Сообщений в теме: 75

[vincent 190]

у меня 190 мерс 2.0 литра какое масло лучше всего залить чтобы дольше поршневая проходила а то итак уже скоро капиталить и сколько его туда надо?по литр=?

[Tony_C]

Лучше всего залить то котрое было....по марке и по составу (полусинт. или синтетика)...а то на стареньких двигателях смена масла чревата проблемами...
лучше всего, конешно синтетика...у меня mobil 5w50 rally formula...
Заправочный объем у меня (190 E,1,8л) около 5 с чем то литров.

[Tanuxa]

Бывший хозяин моего мерина не сообщил на каком масле он ездил, приняла решение полностью, везде залить одну марку.По совету многих знакомых залила Кастрол, в двигатель 10W40 полусинтетика. пока не жалуюсь... а по количеству 4,5 литра.

[NDA]

Поэксперементировал с другими маслами

 

были:
Castrol SLX
Castrol Forumla RS
а теперь
Briltex VHVI

 

Briltex'ом очень доволен.

[Rot]

5w50 rally formula...ни я ни мои друзья кто заливает не жалеются
Товарищ в ВАЗ 06 заливал такое машина 300 тыс прошла без капиталки, так и продал...это о чем-то говорит

[pankOFF]

я думаю кто не залил синтетики ,теперь жалеет.-30 это не шутка.

[Николай]

Исходные данные: 1989 года рождения, 2,3 (КЕ-Jetronik) 5МКПП

 

Есть ли кто-то с личным опытом пользования (на крайний случай - слышал от проверенных людей) полусинтетикой ХАДО (10W-40). Согласно исходников, то это масло имеет сертификацию выше (SL/CI), чем например ESSO, HELIX, MOBIL или CASTROL - плюс имеет допуски Мерседеса. Да и стоит дороже этих масел поскольку имеет атомарный ревитализант (что такое не знаю). Поделитесь опытом пожалуйста.
Да, и ещё. Всегда использовал полусинтетику, ну как заводом предписано. А стоит ли переходить на синтетику (здесь ёё так хвалят), допустимо ли это для старых двигателей???
Ну и чего можете сказать о ESSO, HELIX (Shell), LIQUI MOLLY или MOBIL.

 

Заранее спасибо.

 

С уважением... [/b]

[pankOFF]

я тоже слышал,что ХАДО самый реал.Комические технологии типо.Надо будет попробовать.А синтетику...ну в 200D я б его не лил-жалко денег было бы,а так-тока синт.
а вот про масло ХАДО-
http://www.xado.by/index.php?link=faq

[НОМ]

Хадо сделанное в Минске? В Мерседес!? Однако!

[KAMEI X1]

Люди!!Масло,которое подходит к МВ,должно иметь допуск на использование,либо 229.3,либо 229.5.Все остальное от лукавого
Для зимы,да и для лета тоже 5W40, 0W40 ,для летиа предпочтительнее
5W40,5W50,10W50,10W60.Не ищите себе приключений на попу,используйтье масло,которое прошло экспертизу на ДК,и получило одобрение,в виде допуска.

[Николай]

[quote="KAMEI X1"]Люди!!Масло,которое подходит к МВ,должно иметь допуск на использование,либо 229.3,либо 229.5.Все остальное от лукавого[/quote
8)
Благодарю за отклики на вопрос и хотел бы уточнить следующее:
- на канистрах ХАДО указано, что имеются допуск МВ 228.9 и 229.1. Насколько принципиально такое отличие от упомянутых выше 229.3 и 229.5. :?: :!: :roll:
Какие моторные масла имеют допуски МВ 229.3 и 229.5 :?:

 

С уважением... 8)

[Vadim78]

....Есть ли кто-то с личным опытом пользования (на крайний случай - слышал от проверенных людей) полусинтетикой ХАДО (10W-40)... [/b]

 

насчёт всяких атомарных и ионизирующих присадок советую ознакомиться с сайтом

 

http://www.svong-1.com/MoS2/index.htm

[Garys]

Прочитал содержимое и впал в шок.Никогда мать вашу эту дрянь не буду заливать.Одни лохотроны.так чтож получается жидкость Wynn"s не подходит для промывания форсунок?Чем же тогда их промывать не понятно.

[pankOFF]

так я не понял....вернее кто даст гарантию,что я пойду и куплю масло на рынок настоящее?а не поддельное.То же и если привезти откуда.50 на 50.У нас тока если из Польши.
Про ХАДО не знаю.Но то ,что в железных банках пока,ещё немного гарантирует,что его не делают в ближайшем подвале.

[Dottore]

Люди!!Масло,которое подходит к МВ,должно иметь допуск на использование,либо 229.3,либо 229.5.Все остальное от лукавого
Для зимы,да и для лета тоже 5W40, 0W40 ,для летиа предпочтительнее  
5W40,5W50,10W50,10W60.Не ищите себе приключений на попу,используйтье масло,которое прошло экспертизу на ДК,и получило одобрение,в виде допуска.

 

однозначно согласен.
Мобил1 5w50 - одно из лучших, моё мнение.

[МерСавец]

По информации www.safary.ru :
226.0-сезонное для легковых
226.1-всесезонные для легковых
226.3-всесезонные для легковых с увеличенным интервалом замен
226.5-всесезонные для легковых с ещё более увеличенным интервалом замен
229.1 -для новых двигателей легковых авто с 97г.в.(с интервалом замены 30 000км)
по 229.3 почему-то молчат, полагаю это на уровне В3-96 или В4-96 по классификации АСЕА (Для современных моторов с турбонаддувом).
Т.е. когда говорится, что для МВ требуется 229.3 или 229.5, то речь идёт о МВ, купленном вчера в салоне, 2005г.в. (на худой конц 2000г.в.)

[МерСавец]

А стоит ли переходить на синтетику (здесь ёё так хвалят),[/b]

 

www.wneshts.narod.ruvybor.html#=

[Николай]

Прочитал содержимое и впал в шок.Никогда мать вашу эту дрянь не буду заливать.Одни лохотроны.так чтож получается жидкость Wynn"s не подходит для промывания форсунок?Чем же тогда их промывать не понятно.

 

Уважаемый коллега и собрат по "железному коню". Сайт http://www.svong-1.com/xado/index.htm был изучен в свое время, как говорится "от корки до корки". Да, авторы проделали огромную работу, но когда заканчиваешь чтение, то кажется, что по их мнению все лучшие масла уже придуманы и ничего нового в природе уже быть не может. А любые новинки (если они не Shell, ESSO и т.д.) сплошной мухлеж и нае...зжалово.
Большинство тех, кто осилил прочитать весь сайт уверенны, что в нем не меньше "заказухи", чем в пресловутой AGA.
Знаю 100%-й факт о том, что в Союзе разработка присадок велась очень серьезно, поскольку нефть Северных морей (основа всех высококачественных моторных масел) была недоступной. А армия и тяжелое машиностроение требовали решить проблемы повышения ресурсов (особенно у бронетехники)
Кстати, на сайте http://www.svong-1.com/xado/index.htm нет ни одного негативного отзыва о ХАДО - я не их фанат (еще не пользовался), но люблю справедливость. А вопрос по моторным маслам ХАДО я адресовал (повторюсь) тем, кто имеет реальный опыт использования или достоверную информацию. Обратил на ХАДО внимание только потому, что они имеют ряд международных сертификатов и допусков - чего стоит сертифицировать продукцию на американском рынке или немецком знаю не понаслышке.
С уважением...

[Shahtik]

Знаю 100%-й факт о том, что в Союзе разработка присадок велась очень серьезно, поскольку нефть Северных морей (основа всех высококачественных моторных масел) была недоступной. А армия и тяжелое машиностроение требовали решить проблемы повышения ресурсов (особенно у бронетехники)

 

Народ такой странный... Здесь вроде о мерседесах речь, пусть и не новых... А не о танках или Увазиках. Какие нахрен полуминералки и прочие эксперементы постсоветского хим/прома ??? Лить тоько синтекику, причём если ты точно в этом уверен ! Другое дело, если на горизонте капиталка, масло сильно уходит ...
Или если кто через год машины меняет, там хоть камазовское, хоть жигулёвское лейте.
А в мерседесе на масле экономить, - так это не ваша машина, берите что то "повагононароднее".

[-=ORION=-]

Знаю 100%-й факт о том, что в Союзе разработка присадок велась очень серьезно,

 

Да , велась и очень серьёзно !
основная задача придсадки - чтоб когда в бою из
твоего нового движка вытечет всё масло
ты смог доползти до базы,где уже
будет произведен ремонт двигателя ...

 

Всё остальное - от лукавого ...