Сообщений в теме: 6

[dimon18]

а сегодня опустились до 1000 винт хх у меня не крутится у меня висит пластиковый клапан к нему трубочка когда высасываеш оттуда воздух можно сделать любые обороты а где ета коробочка которая от тепла регулирует обороты

[NDA]

У меня была дважды подобная ситуация. У мена W201

 

Первый раз оказалось, что улетела возвратная пружина на штанге акселератора.
Второй раз произошла какая-то фигня с кнопкой холостого хода на штанге акселератора.

 

Может еще и третий вариант. У тебя может какая беда с датчиком температуры (или с проводами к нем)

[cappuccini124]

посмотри замыкание концевиков дроссельной и перехода на хх.
а так это типа аварийного режима.

[Misha190E]

боюсь что у чела только одна кнопка и та для ПХХ используется

 

никаких РХХ у него нет...
скорее или ДЗ плохо закрывается или подсос в системе (причем компенсированный толпивом)... ну и у него там на блоке хитрый клапан который подает дополнительный воздух при прогреве двигателя... этот клапан от тепла блока нагревается и закрывается потом... но судя по всему он работает

[НОМ]

Не знаю как 110 а на 102 в рег. ХХ налетело всякой дряни и заедал исполнительный механизм, движок также вел, промыл и все ОК

[W126]

w126 м110 инж 1984г сначала они поднимались до 1100-1200 при прогреве падали при движении могли подняться теперь 1500 при прогреве не падают даже теперь при заводке поднимаються где то 2500 потом 1500

 

А убрать ХХ ВИНТОМ НЕ ПРОБЫВАЛ?
Возможно трабла с клапаном доп воздуха.Стоит он на блоке под инжектором.
Возможно подсос воздуха в шлангах(там же).
Не знаю как на твоем моторе, а у меня там целая паутина из шлангов клапанов и т.п. . На старой машине такого не было.

 

Надо залезть в яму, посмотреть и послушать. Если подсос есть, то это сразу слышно.

[acid]

У меня такая херь была ! Я снял фильтр и кулумбус просто потыркал рукой и всё нормализовалось... может тебе поможет