Сообщений в теме: 66

[Sword]

вот такой вот вопрос интересный. Сел аккум совсем. В ноль. Завели на галстуке. Если оставить сейчас машину не глушить до вечера. Это где то часа 4. Есть шансы что аккум зарядится? Так чтобы завтра завелась, или надо на ночь аккум снимать и заряжать?

 

P.S. Как я не хотел заводиться таким образом, а пришлось.....

[Vladimir_CZ]

dumaju jesli sel to nado zarazat, sam mozet i podnimet volty no ne na mnogo. Pricem shas v zimu vradli on sam podzaraditsa.

 

A nu rasskazi kak s pomosju galstuka to zavodit. a to u mena casto akum saditsa:)

[Sword]

dumaju jesli sel to nado zarazat, sam mozet i podnimet volty no ne na mnogo. Pricem shas v zimu vradli on sam podzaraditsa.  

 

A nu rasskazi kak s pomosju galstuka to zavodit. a to u mena casto akum saditsa:)

 

С чувтвом юмора у тебя неплохо!
А серьёзно.....четыре километра меня тащили пока завелась. Еле со стоянки выволокли. Жалко машинку. Ещё и решеточку пластмассовую раздавили
Морозы мля....-32.

[PerezMow]

Не зарядиться. Только на ходу, слишком маленькие обороты ХХ для зарядки, тем более зимой.

[Sword]

Не зарядиться. Только на ходу, слишком маленькие обороты ХХ для зарядки, тем более зимой.

 

А если на ходу, то сколько нужно проехать?

[PerezMow]

Незнаю. Полумеры все это, зарядите аккумулятор как положено, проверьте за одно состояние/уровень элктролита, если он у вас обслуживаемого типа.

[Sword]

Незнаю. Полумеры все это, зарядите аккумулятор как положено, проверьте за одно состояние/уровень элктролита, если он у вас обслуживаемого типа.

 

Да понятно это всё....
Мне просто нужно завтра запустить машинку чтобы за зарядником в соседний город к родственникам смотаться, а там и зарядим и плотность проверим

 

И будет мне счастье!

[Danone]

Как то ездил к электрикам-генераторщикам, они сказали что пользу генератор выдает на иномарках около 1000-1200 оборотах. Тогда будет 14.2в. А так он только на движок и выдаёт, а на зарядку не хватает. Я свой заряжал где то 50-60 километров по трассе..

[EXPLORER]

Вот мороз вдарил -16 градусов я завелся нормально, а на следующий день -26. Аккумулятор за ночь почти полностью сел. Может это аккумулятор, а может мороз я не знаю. Вообще реальней его ночью в тепло отнести а утром на место в такие критические температуры.
Дяденьки советовали (когда я еще на ГАЗ 52 работал) перед тем как заводить машину в мороз включить небольшую нагрузку на аккумулятор (лампочки/подогрев стула и т.п.) и понагружать его так минуты 3-5, тогда пластины аккумулятора будут работать полностью, а пока он холодный они работают на 40% от своей мощности. Может это и враки сам не пробовал, так как утром с просонья многого не помнишь

[Dottore]

вот такой вот вопрос интересный. Сел аккум совсем. В ноль. Завели на галстуке. Если оставить сейчас машину не глушить до вечера. Это где то часа 4. Есть шансы что аккум зарядится? Так чтобы завтра завелась, или надо на ночь аккум снимать и заряжать?

 

P.S. Как я не хотел заводиться таким образом, а пришлось.....

 

В общем, лучше погонять километров 50 чтоб подзарядилось, желательно с минимумом потребителей (только ближний или габариты, печка на мин., без радио и обогрева заднего стекла.) и на 3-й передаче максимум. и поъехав к дому, выключить все потребители и еще минут 10 подержать 2-2,5 тыщи об., после чего снять аккум и унести в тепло. Тогда завтра он сработает. ....Наверное....

[-=Goose=-]

Не зарядиться. Только на ходу, слишком маленькие обороты ХХ для зарядки, тем более зимой.

У меня садился в 0... ставил свежий аккум, с него заводил и поставив старый держал машину на холостых минут 20... Заглушил - завелась потом... Так что и такое бывает...

 

А вообще СНИМАЙТЕ АККУМ НАНОЧЬ И УНОСИТЕ ДОМОЙ (если не далеко)

 

Кстати вот такой вопрос: При зарядке аккума нужно ли открывать отверстия сверху???

[Ильич /Daem0N/]

Кстати вот такой вопрос: При зарядке аккума нужно ли открывать отверстия сверху???

Если есть возможность, то лучше открыть. Хуже точно не будет!

А вообще СНИМАЙТЕ АККУМ НАНОЧЬ И УНОСИТЕ ДОМОЙ (если не далеко)  

В морозы каждую ночь так и делаю))) И батарейка крутит очень бодро.

 

Сегодня (а точнее уже вчера) случилась вот какая бяка: еду, обращаю внимание на то, что загорелась лампа резерва топлива, причём как-то тускло. Потом заглючил и вырубился мафон, и стал слабо дуть ветилятор печки. Вообщем пропала зарядка. Хотя лампа разряда не горела. Встал, выключил всё, на холостых постоял с минуту и зарядка пошла. Дал газу - зарядка есть, разогнался - опять пропала((( Проехал на аккумуляторе километров 30 по МКАДу, из всех благ - тусклые габариты (на улице вечер) и печка на 1 скорости, полностью на лобовое. Но всё-таки доехал в родные края. Заглушил, аккум на зарядку, снял таблетку со щётками - щёток почти нет (причём просто снять не получилось, всё закисло намертво, пришлось снимать генератор)... Врезультате воткнул новую таблетку с новыми щётками, сейчас зарядка есть Тюфу*3. Вообщем на%бался я достаточно)))

[ivanov02]

Для полной зарядки АКБ необходимо гонять ее от 24 часов до 48 часов
с током зарядки 10% от емкости батареи К концу зарядки электролит
кипит и ток зарядки падает менее 1 ампера
Генератор на машине должен выдавать более 14 вольт во всем диапазоне
работы двигателя (на ХХ ток очень маленький) и не давать перезаряда на
больщих оборотах Один раз с удивлением обнаружил, что здоровый болт крепления генератора к мотору плохой проводник На нем падало БОЛЬШЕ 1 Вольта и АКБ не дозаряжалась Кинул дополнительный провод
на мотор (можно на - клемму АКБ)
АКБ это генератор тока (а не напряжения) те очень маленькое внутреннее сопротивление-во время пуска мотора пусковой ток СОТНИ ампер Если АКБ в возрасте с пластин осыпается шлам на дно банки и коротит пластины между собой Большинство АКБ из Штатов выше Европейских те зазор между дном банки и пластинами больше Такие АКБ
при экстремальной эксплуатации (морозы) дольше живут Поэтому во
многих европейских машинах USA АКБ не проходят по высоте
Если во время зарядки АКБ глотает 6-8 ампер и все банки в конце зарядки одинаково пускают пузырики, тогда еще поживет
Если АКБ села и плотность (измеренная ареометром ДО ЗАРЯДКИ) хотя бы в одной банке гораздо ниже, чем в остальных, то скорее всего в морг
Очень полезны индикаторы бортсети (стрелочные или светодиодные)
работа электрики как на ладони Тем более почему-то В Мерсах (загадка
природы) генераторы часто вылетают-ремонтники генераторов говорят, что если не было бы Мерсов, то они умерли бы с голоду
Надеюсь, что склероз не помешал и я ничего не напутал

[Ильич /Daem0N/]

Очень полезны индикаторы бортсети (стрелочные или светодиодные)
работа электрики как на ладони

Вчера для себя решил - в ближайшее воемя поставлю стрелочный вольтметр. Незаменимая вещь!

[Sword]

dumaju jesli sel to nado zarazat, sam mozet i podnimet volty no ne na mnogo. Pricem shas v zimu vradli on sam podzaraditsa.  

 

A nu rasskazi kak s pomosju galstuka to zavodit. a to u mena casto akum saditsa:)

 

С чувтвом юмора у тебя неплохо!
А серьёзно.....четыре километра меня тащили пока завелась. Еле со стоянки выволокли. Жалко машинку. Ещё и решеточку пластмассовую раздавили
Морозы мля....-32.

 

В общем после этого на холодную я не заводился. Отдавал ключи на стооянке ребятам - прогревали.
Вчера потеплело. -19 всего. Сегодня утром с трудом завелся. Стартер крутит. Схватывает, но не заводится. Пришлось давить на педальку газа. Что то хлопнуло и потом завелась машинка. До этого работало всё как часы. Что это может быть? Может я спалил датчик какой пока заводил машину на тросе? Кстати, после того как завелся с троса двигло минут 5 на 2000-2500 работало
Заранее спасибо!!

 

P.S. Думы такие что от того, что двигло много на холостых гоняли свечки позасирало немного.....

[Dottore]

[ поставлю стрелочный вольтметр. Незаменимая вещь!

 

в какое место? светодиодный - можно в прикуриватель, а этот - в приборку врезать?

[Ильич /Daem0N/]

Dottore, а хз, придумаю что-нить) Главное - чтобы был. В прикуриватель не буду, потому как пользуюсь им регулярно. К тому же буду ставить иенно стрелочный, светодиодный - бяка.

[pankOFF]

а если иммобалайзер(завод) или сигналка?как тогда закрыть машину,если аккум домой забирать?

[PerezMow]

На улицах вижу, что у многих открыт капот.

[-=Goose=-]

а если иммобалайзер(завод) или сигналка?как тогда закрыть машину,если аккум домой забирать?

Ну а разве ключом нельзя закрыть полюбому?