Сообщений в теме: 4

[Homesub]

Ну там спереди мотора, где выштамповка непонятно под что. В этой выштамповке всегда свежее маслице плещеца.... ну и подливать приходится регулярно, хотя мотор не дымит вообще. Ну и в салон запах тянет когда горячо... видимо на коллектор немного попадает.

 

Воот.... прокладка клапанной крыщки? Или... Или еще что до кучи?

[Сим]

Подтекает подотри а вот после этого, поменяй прокладку клапанной крышки -стоит копейки и меняется на раз два три. Там ещё есть геморное место, но у теб я судя по анализам не сложный случай. Единственная засада может быть если каой из болтов в резьбе проворачиваться будет, но это метчиком нарезается, тож если руки растут из необходимого места, операция несложная. На герметик сажать не советую, кто б тебе чаво не писал.

Сообщение отредактировал Сима: 09 July 2008 - 09:38

[Homesub]

Там ещё есть геморное место, но у теб я судя по анализам не сложный случай.

 

Огласите пожалуйста все возможные варианты. Хочу всё сразу проверить чтобы два раза не лазать.

[Kentavr]

где выштамповка непонятно под что

Технологическая проточка, через неё фрезеруется постель распреда (чтобы всё было на одной оси).

прокладка клапанной крыщки?

Полностью присоединяюсь к Сима, ещё добавлю что надо очень хорошо протирать всю плоскость соприкосновения прокладки и ГБЦ, ну и перед снятием крышки тоже хорошо протереть по периметру, чтобы бяки всякой не насыпать в мотор...

 

Или еще что до кучи?

Всё зависит от состояния мотора, работ которые в нём проводились и "размера" кармана, можно "заодно" махнуть ЦЕПЬ, маслосъмные колпачки, гидрокомпенсаторы, и для кучи свечи.

 

УСПЕХОВ!

[Homesub]

Ага, спасибо.... значит надо покупать пока тока прокладку клапанной крышки?
Всё остальное вроде менялось пару лет назад когда капремонт делали(со слов пред. владельца)