Сообщений в теме: 7

[vova102924]

Хотелось бы знать поточнее роль этого пня (между 10 и 20 град, а про стрелку всё ясно)

в процессе выставления УОЗ.

 

Пока есть такое предположение :
- ставим пень напротив иглы (в районе правильной ВМТ),
- обеспечиваем, чтобы центр бегунка показывал на свою метку на трамблере,
а крепежный болт был примерно на середине прорези.
Это должно дать хорошее начальное приближение для точной установки УОЗ и диапазон регулировки.

Сообщение отредактировал vova102924: 10 July 2008 - 21:03

[илья123]

Хотелось бы знать поточнее роль этого пня (между 10 и 20 град, а про стрелку всё ясно)

в процессе выставления УОЗ.

 

Пока есть такое предположение :
- ставим пень напротив иглы (в районе правильной ВМТ),
- обеспечиваем, чтобы центр бегунка показывал на свою метку на трамблере,
а крепежный болт был примерно на середине прорези.
Это должно дать хорошее начальное приближение для точной установки УОЗ и диапазон регулировки.

 

Нет, надо совместить ОТ со стрелкой, метку на распредвалу и центр бегунка с меткой на корпусе распределителя, пень для индуктивного датчика, датчик для диагностики.

[ЗоМер]

пень для индуктивного датчика,

А датчик как раз и стоит правее 20 градусов - прикручен болтиком, от него идет провод.
Удачи !

[vova102924]

1)

датчик для диагностики

А что за диагностика? К настройке зажигания имеет отношение?

 

2)

от него идет провод

И куда он идёт? На диагностическую?

 

3) Пытаюсь угадать - с какой стороны от O|T ловить градусы стробоскопом.
Кажись - справа...

[ЗоМер]

что за диагностика? К настройке зажигания имеет отношение?

Имеет, ведь искру надо подавать вовремя.

куда он идёт? На диагностическую?

Да. Но такого диагностического оборудования уже не существует. Датчик этот бесполезен, забей на него.

с какой стороны от O|T ловить градусы стробоскопом.
Кажись - справа...

Кажись, да.
Удачи !

[Silin Mike]

Меня тоже,поначалу,смущал этот датчик.Я разобрался с ним довольно простым старым способом -поставил поршень 1-го цилиндра в ВМТ(выкручиваем свечу,крутим колено и т.д.)Т.о. определяем что означает сея метка и ВМТ 1-го цилиндра.Делаем метку мелом и,используя стробоскоп,определяем то,что нам необходимо.Датчик нужен был немцам в своё время (видимо для диагностики) .

[ЗоМер]

поставил поршень 1-го цилиндра в ВМТ(выкручиваем свечу,крутим колено и т.д.)

Достаточно снять крышку трамблера и, прокручивая колено, поставить бегунок на 1-ый цилиндр.
http://www.oldmerin....showtopic=31672
Удачи !

[Silin Mike]

Согласен,но как определить +\- градусов?Первично,все-таки "колено" ( распредвал).ИМХО.