Сообщений в теме: 10

[dezintegrator]

В наследство с мерседесом досталась неприятная проблема - открыть машину можно только одним способом, а именно открыв багажник (тогда срабатывает ЦЗ). Сигналка не работает, имеющиеся ключи к дверям не подходят. Представил что мне предстоит если сядет аккумулятор и решил замки заточить под ключи, но достать замки из дверей не получается. После откручивания винта крепления замка двери надо повернуть замок на 60 градусов, а это сделать невозможно. Вопрос в следующем - можно ли каким то способом не снимая обшивки двери вынуть замок ?

[ЗоМер]

можно ли каким то способом не снимая обшивки двери вынуть замок ?

Это вряд ли.
Удачи !

[dezintegrator]

замок снял, личинка из замка не вынимается.

[Panzer 200d]

Это мы уже проходили. Личинка, точно не разбирается. Хотя ктото из форумчан говорил что при наличии рабочего ключа личинку разобрать можно. Если ключа нет тогда только замена.

[dezintegrator]

с ключем разбирается элементарно. весь фикус-пикус в том, что ключ не подходит.

[ascodts]

с ключем разбирается элементарно. весь фикус-пикус в том, что ключ не подходит.

"Это не бага, это - фича", в том смысле, что так и задумано изначально - замки (причем все) разбираются ТОЛЬКО при наличии ключа.

[Danone]

Делал десяток раз. Снимаешь ручку двери, способом варвара, с силой но не ободрать краску. С ручки сзади снимается тяга, пружинка ...и .... бьётся молотком. Личинка выподает, полностью чистишь, разбираешь, смазываешь. И собираешь под ключ используя свою фантазию.

[dezintegrator]

Делал десяток раз. Снимаешь ручку двери, способом варвара, с силой но не ободрать краску. С ручки сзади снимается тяга, пружинка ...и .... бьётся молотком. Личинка выподает, полностью чистишь, разбираешь, смазываешь. И собираешь под ключ используя свою фантазию.

 

Пробовал выбить - металл у штока с дыркой мягкий и плющится, а личинка на месте. На разборе озвучили цену в 1500 рублей за два замка с ключом, так что я не стал возиться. Может конечно посильнее долбануть, но перспектива оставить машину без замка во дворе не радует. За совет спасибо

[ascodts]

Рассказываю недорогой но малость геморройный способ - покупаешь 2 элемента с личинками без ключа: один такой как у тебя (с хромом или там еще с чем), второй самый дешевый без хрома чисто пластмассовый. Последний аккуратно распиливаешь и (только не забудь вставить ключ, чтоб не разлетелись ригели)извлекаешь собственно личинку. У первого эту самую личинку варварски, но чтоб не повредить корпус высверливаешь. Если ты посмотришь на свежеприобретенную личинку со вставленным своим ключем - увидишь, что ригели торчат. Аккуратно надфилем спиливаешь то, что торчит, чтобы получилась круглая болванка и собираешь с корпусом. Ты получил замок, который открывается 2-мя разными ключами - твоим и тем, что был от нее. При неудачном стечении обстоятельств есть вероятность более легкого подбора ключа, но если ты не повесишь объявления на машину, о том, что ты переделывавл замок желающих поподбирать ключ к твоей машине не прибавится.
Не совсем понял идею силового демонтажа ручки - судя по всему у автора дверь открывается, а при открытой двери ручка снимается штатно и при отсутствии ключа.

Сообщение отредактировал ascodts: 16 July 2008 - 07:03

[Gazzel]

зачем чето дергать силой? чтоб повредить лак? кто не видел обяьсняю- открутив шестикранник личинка держится в двери ее хвостиком. На конце хвостика торчит нечто пропелера от эмблемы бмв. Этот пропелер вставляется в пласмаску(крепкую) по форме как эмблема бмв с вырезаным пропеллером. Вот теперь хвост личинки просунут насквозь через "эмблемму" и типа чуть повернут " пропелер". Как следствие они друг за друга цепляются.

 

Задача- повернуть личинку так чтобы она вместе с "пропелером" на конце совпала в прорезях "эмблеммы". Для этого открчиваем винты замка, чтоб он болтался в двери. Опускаем стекло, чтоб снаружи было легко дергать салонную ручку и утоплять салонную пипку запирания замка. Теперь чтонить некарябующее вставляем в личинку замка для удобства, наприм сложаный календарик , хотя впринципе личинку легко палцами обхватить и так. Теперь насколько позваляет люфт поварачивем личинку, а замок в обратную сторону, Теперь туда сюда поочередно запираем из салона замок и открываем салонной ручкой, при этом тянем личинку на себя. Поймав определенный момент при открывании прорези совпадут и личинка вытащится.

 

ЗЫ- я даже у замка винты не откручивал, так выскочело, попробуй сначала.
зызы- если совсем все никак а надо обязательно, то сняв стекло с помощью жесткой палочки со всталенным на конце штырьком из гвоздика разбираешь личинку прям внутри двери через щель для стекла

Сообщение отредактировал Gazzel: 16 January 2009 - 22:30

[stormgroup]

Рассказываю недорогой но малость геморройный способ - покупаешь 2 элемента с личинками.....

.. приехал к ключнику, отдал ему личинки от дверей и ключ, который их перестал крутить, через 2 часа он позвонил, сказал, что все готово, взял 300 рэ за новый ключ и по 100 рэ за ремонт личинок... полгода - полет нормальный(сигналки нет)