Сообщений в теме: 9

[Андрюха]

102-ой двигатель, пока не прогрета тянет хорошо, с прогревом двигателя прием совсем не тот, что хочеться, и жрет много,
в каком направлении двигаться?
и еще на сколько важна трубочка от от воздуховода на регулятор,
раньше была не подсоедина, ща подсоединил.

[Leks]

Я бы для начала померил компрессию, делов то .Если с движком нет проблемм, то за одно распрощался бы со старыми свечами ,бегунком и крышкой распределителя(её мона почистить),и провода прозвонить, и заменить масло. Потому как перед тем как лезть в систему управления впрыска надо знать ,что все остальное в порядке. А вот тут на мощность важное воздействие оказывает такой параметр как давление топлива , с ним разберешся и решишь проблемму раз и навсегда.Тут про это "Гуру" всё расписали что и как , читай по порядку

[Андрюха]

ок. проверим,
а про важность трубки что можете сказать?

[Андрюха]

Я не совсем правильно выразился. Прием на первой и второй передаче отличный. Нажимаешь на газ и машина тебе отвечает сразу, а вот на 3-ей и четвёртой передаче желаемого ответа нет, хоть немного нажимаешь на газ хоть до пола, приходиться ждать - подумет, подумет и поехала, и потом уже тянет нормально. Заметил ещё одну вещь: если на третью переключаться на меньших оборотах (при скорости 40 км/ч), то провал этот совсем небольшой, а если скажем переключаться на 50 км/ч, то провал приличный, тоже самое и при переключении на четвертую.
Еще вопрос:неправильно показывает скорость спидометр , примерно на 15 км ниже чем на самом деле и километраж отсчитывает на 5-10% меньше чем проехал. Здесь где копать надо?

[Andrei]

Попробуй фишку управления впрыском покрутить. Тут были на днях темы про это.

[Erop]

Еще вопрос:неправильно показывает скорость спидометр , примерно на 15 км ниже чем на самом деле и километраж отсчитывает на 5-10% меньше чем проехал. Здесь где копать надо?

 

Варианта два -
1. он от другой машины. Нужно найти родной и переставить.
2. стоят колеса не того размера. Переставить родные

[Андрюха]

Попробуй фишку управления впрыском покрутить. Тут были на днях темы про это.

 

Винт ЭГД?

[Андрюха]

 

Варианта два -  
1. он от другой машины. Нужно найти родной и переставить.
2. стоят колеса не того размера. Переставить родные

 

На станции сказали что спидометр родной,
и колеса стандарт.

 

Говорят может быть редуктор не родной.

 

???

[Leks]

Я не совсем правильно выразился. Прием на первой и второй передаче отличный. Нажимаешь на газ и машина тебе отвечает сразу, а вот на 3-ей и четвёртой передаче желаемого ответа нет, хоть немного нажимаешь на газ хоть до пола, приходиться ждать - подумет, подумет и поехала, и потом уже тянет нормально. Заметил ещё одну вещь: если на третью переключаться на меньших оборотах (при скорости 40 км/ч), то провал этот совсем небольшой, а если скажем переключаться на 50 км/ч, то провал приличный, тоже самое и при переключении на четвертую.
Еще вопрос:неправильно показывает скорость спидометр , примерно на 15 км ниже чем на самом деле и километраж отсчитывает на 5-10% меньше чем проехал. Здесь где копать надо?

 

Если то что ты описал проявилось в морозы,то не беда, пмл кофе с сервисменом, он скаэал что сервис переполнен :
-не тянет
-не заводиться на горячую
(про на холодную)сказал все ,что думает о водителях, но такие они не брали решали на месте.
Многие производители гарантируют -20градусов,больше это дело принадлежит водиле,чистота,масло,своевременное обслуживание.Подожди пока потеплеет, замени масло в редукторе, проверь состояние коробки, ходовой., явно тяговые проблеммы+неправильная смесь+мож че и сзажиганием

[Andrei]

Попробуй фишку управления впрыском покрутить. Тут были на днях темы про это.

 

Винт ЭГД?

Нет. За аккумулятором фишку.