Сообщений в теме: 12

[Imaginary]

помоги мне пожалуйста советом, у меня разлетелся подшипник на крыльчатке MB 190E 1.8 двигатель 102
когда я узнал скока стоит новый я немного прифигел, и почитав что многие ставят себе электровентилятор, тоже стал думать над этим вопросом.
итак что я имею на текущий момент (уже приобретенного)
- электровентилятор от шестерки
- предохранитель на 15А
- датчик и термопасту от компов (термопаста для улучшения теплоотдачи)
- реле простое 4 лапы
- кнопочку на панель приборов (для принудительного включения)
теперь о самой установке:
вероятнее нужно поставить этот кулер перед радиатором, но там проходит полоска металлическая и на ней бибикалка висит (куда убрать ее?)
не вентиляторе 3 болта для крепления, как и что доработать перед радиатором чтоб его поставить. (жаль нет фотоотчета)
как подключается сама схема, я в электрике дуб дубом.
и возможно ли поставить этот кулер за радиатором, или это не возможно? что нужно переделывать? просто если его поставить за радиатором то он будет дуть на радиатор, а нужно же что на двигатель дул. (или я не прав)
подскажите пожалуйста. а то жара 35гр. на улице.

[ЗоМер]

Надо было дождаться ответа в теме, где уже задал этот вопрос.
http://www.oldmerin....showtopic=34028
Удачи !

[Misha190E]

Вот была темка от глобала, там все есть
http://www.oldmerin....?showtopic=8141

[Temruychanin]

помоги мне пожалуйста советом, у меня разлетелся подшипник на крыльчатке MB 190E 1.8 двигатель 102
когда я узнал скока стоит новый я немного прифигел, и почитав что многие ставят себе электровентилятор, тоже стал думать над этим вопросом.
итак что я имею на текущий момент (уже приобретенного)

 

как подключается сама схема, я в электрике дуб дубом.
и возможно ли поставить этот кулер за радиатором, или это не возможно? что нужно переделывать? просто если его поставить за радиатором то он будет дуть на радиатор, а нужно же что на двигатель дул. (или я не прав)
подскажите пожалуйста. а то жара 35гр. на улице.

 

Брал машину - подшипник вентилятора к помпе сваркой прехерачили - дебилы.
Электромагнит сняли и продали за нанадобностью - дебилы.

 

Быстрый вариант решения проблемы а дело было зимой:
1. Вентилятор SPAL Италия 1800 руб. в любом приличном тазомагазине (+- меняешь местами и дует куда хочешь)
2. Патрубок Волга ГАЗ с приваренной гайкой под отечественный термовыключатель (отрезаешь скока надо и втыкиваешь в разрезанный верхний патрубок от термостата к радиатору)
3. Термовыключатель на 98 - 100 градусов включения ампер от 25 и выше в патрубок вкручиваешь и реле не надо. (на 98 в тазомагазине есть он с пимпой на пластике) на него один провод на массу а второй на штатный провод к выключателю.
4 Сигналы нафиг под капот (я к радиатору приделал, тока массу надо дополнительно на них)

 

Сам спал прилепить легко - четыре прочные пластины и к дыркам на окантовке радиатора.

 

Прелесть всей системы что после востановления штатной её можно оставить как дублирующую
датчик на 98 на патрубке включается на примерно 105 град на головке поентому штатная с датчиком на головке включается раньше на 102 град.

 

Удачи.

[Misha190E]

Прелесть всей системы что после востановления штатной её можно оставить как дублирующую

а нафига те восстанавливать штатную то? твоя получилась не хуже

[Сим]

1. Вентилятор SPAL Италия 1800 руб. в любом приличном тазомагазине (+- меняешь местами и дует куда хочешь)

 

Вот эту позицию я покупал б\у на разбрке японок-600р и шума практически нет.

[Silin Mike]

+1

[Alex190e]

А кто подскажет как этот самый электро-вентилятор закрепить??? А то я сейчас тоже этим вопросом озадачился, жарко на улице

[kit123]

А кто подскажет как этот самый электро-вентилятор закрепить??? А то я сейчас тоже этим вопросом озадачился, жарко на улице

 

Принцип установки аналогичный.

Я поставил себе дополнительный вентилятор не потому, что имеются проблемы. А для того, чтобы на жаре помпа не гоняла постоянно жидкость в 100 гр. и сальник помпы служил дольше.

[Imaginary]

и снова мне нужна помощъ, установка дополнительного электровентилятора не помогла, машина продолжает греться до 120гр. уже не знаю на что и думать, термос заменил, может помпа тупит? как ее проверить чтоб узнать гоняет ли она антифриз? куда копать...
проезжаю километр и у машины 120гр.
я очень расстроен =( радиатор был промыт, и теперь он чистый, как внутри так и снаружы
при включении печки, температура снижается, но потом опять подымается, но это не езда блин. помогите, что еще посмотреть.

[ЗоМер]

установка дополнительного электровентилятора не помогла, машина продолжает греться до 120гр. уже не знаю на что и думать, термос заменил, может помпа тупит? как ее проверить чтоб узнать гоняет ли она антифриз? куда копать...

Вот это уже плохо. Термостат правильно поставил, клапан удаления воздуха в верхнем положении ?
Тут, видимо, или все-же радиатор менять, или крыльчатка помпы развалилась.
Заведи холодное авто. После 60 градусов по приборке щупай верх радиатора. Со скольки градусов начинается прогрев ? (в идеале - после 87). После прогрева радиатор равномерно горячий ?
Удачи !

[Imaginary]

да, термостат поставил правильно.
все патрубки горячие как верх так и низ от радиатора

 

как проверить не развалилась ли крыльчатка помпы?
хотя если бы развалилась некоторые патрубки были бы холодние да?

 

сегодня попробую покататься без термоса посмотрю что изменится.

 

у меня имеется также в наличии мертвый мерен вроде как 126, от туда помпа на 190 не воткнется?
и от него ничего не подойдет к 190?

 

если нет тогда брошу клич, куплю или дам пиво за помпу работающую б/у очень нужна через 10 дней на море ехать, а потом все новое поставлю. также приму в дар или куплю расширительный бачек с крышкой, ну и для кучи есть у кого крыльчатся в москве с муфтой.
приеду на автобусе к любому метро из подмосковья из города огурцов Луховицы. могу также огурцов привезти =)

 

буду очень признателен за ответы.

[ЗоМер]

как проверить не развалилась ли крыльчатка помпы?

По идее только снимать, смотреть.

хотя если бы развалилась некоторые патрубки были бы холодние да?

Теоретически да, после поездки низ радиатора был бы холоднее из-за отсутствия нормального тока жидкости.

сегодня попробую покататься без термоса посмотрю что изменится.

Термостат еще и регулирует потоки : малый круг обращения (без радиатора) , большой круг обращения (с радиатором). Сопротивление потоку жидкости у малого контура меньше, большая часть жидкости потечет туда, от перегрева не избавишься.
Хотя, попробуй.

имеется также в наличии мертвый мерен вроде как 126, от туда помпа на 190 не воткнется?
и от него ничего не подойдет к 190?

Нет.

брошу клич, куплю или дам пиво за помпу работающую б/у очень нужна через 10 дней на море ехать, а потом все новое поставлю. также приму в дар или куплю расширительный бачек с крышкой, ну и для кучи есть у кого крыльчатся в москве с муфтой.

Это в "продаже и покупке" темы создавай, либо вот у ребят спроси :
http://www.oldmerin....showtopic=24420
http://www.oldmerin....showtopic=24500
Удачи !