Сообщений в теме: 10

[AnonsParadoX]

пытаюсь завести мотор происходит следующее: мотор резво схватывает и тутже глохнет, выкручиваю первую и четвертую свечу мотор заводится и работает на двух, тоже самое происходит если выкрутить 2 и 3 свечи, а на четырех не заводится только сватывает...
Свечи, провода, бегунок, крышка трамблера, форсунки, фильтра все новое
Подскажите в чем может быть проблема???
MB 124 230E двигатель 102982 87год.

[ЗоМер]

AnonsParadoX
Приветствум тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Давай историю : с чего все началось, что менял, что крутил ?
Удачи !

[AnonsParadoX]

AnonsParadoX
Приветствум тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Давай историю : с чего все началось, что менял, что крутил ?
Удачи !

 

Машинка досталась по наследству в таком состоянии никто ни знает что с ней было......
поменял форсунки, провода, бегунок, крышку трамблера, фильтра........
после этого настроил как написано про настройку джетроника начала схватывать, винтом СО вывел оптимально чтобы нормально сватывала, до этого заливало свечи.......выкрутил первую свечу мотор завелся и работал ..скинул провод с четвертого цилиндра изменений никаких такое ощущение что движок работает на 2и3 цилиндрах.......так же работает на 1и4 если выкрутить вторую или третью свечу....

[ЗоМер]

винтом СО вывел оптимально чтобы нормально сватывала, до этого заливало свечи.....

Вот не знаю почему, первое предположение тоже было, что богатая слишком смесь.
Видимо, все равно богатая.
Попробуй так : на заглушенном авто вместо реле бензонасоса - перемычку 30-87 (пустится насос), и надави рукой на диск расходомера. При опускании на 2-4 миллиметра должны начинать пищать форсунки.
Аналогично на заведенном авто на ХХ диск находится в том же положении.
Ну и форум читай :
http://www.oldmerin....showtopic=22932
Удачи !

[Krolikov]

Было такое ... крутил во все стороны и бедная и богатая смесъ вела себя одинакокво , только у меня вообще один 4 горшок работал ,это У МЕНЯ залип ЭГРД , поменял настроил все работает

[OleG001]

А не перепутаны ли ВВ провода до кучи???
Садишь напарника за руль и пушай он маслает стартером, ты в это время крутишь винт СО в право в лево до момента нормального запуска авто! Это как вариант если сильно сбито СО!
Если подвис ЭГРД то просто можно по нему легонько стукнуть! Стучать не сверху а горизонтально по отношению к земле!

[AnonsParadoX]

А как проверить ЭГД должен ли он продуваться или как он вообще работает???

 

Сейчас пробавал опять заводить заводиться с любой выкрученной свечёй, если по очереди отключать провода с трех цилиндров все цилиндры работают???? свечи черные, если крутить CO то вообще перестает заводиться,,,, кстати заводиться вообще с отключенным ЭГД

Сообщение отредактировал AnonsParadoX: 20 July 2008 - 16:17

[ЗоМер]

А не перепутаны ли ВВ провода до кучи???

http://www.oldmerin....showtopic=31672

это У МЕНЯ залип ЭГРД , поменял настроил все работает

Если подвис ЭГРД то просто можно по нему легонько стукнуть!

http://www.oldmerin....h...504&hl=ЭГРД

свечи черные, если крутить CO то вообще перестает заводиться

Очень богатая смесь. Потихоньку и аккуратно выкручивай винт СО.
Удачи !

[Misha190E]

вообще когда кат забит то проверяют выкручиванием свечи... но у тя его наверное давно нет

[AnonsParadoX]

Сегодня проверял сколько льет топлива на канал и обнаружил такую вещь, когда нажимаешь до упора диск колумбуса то в трубках которые идут от дозатора виден воздух, причем если нажать немного то его нет, а если больше половины то воздух появляется. С чем это может быть связано???
Получается в такой ситуации я не смогу правильно выставить порцию топлива 170-180 мл\мин

Сообщение отредактировал AnonsParadoX: 22 July 2008 - 18:58

[AnonsParadoX]

Спасибо всем за помощь, завел я его, был забит катализатор