Сообщений в теме: 15

[40inD]

Под нагрузкой при разгоне а также примерно при 2800-3000 об, если ехать не накатом, слышно, как что-то металлическое скре##тся обо что-то металлическое. Если газ отпустить, шелест прекращается, если дать - опять появляется. На холостых вроде не скре##т. Что можно предположить, что посмотреть? Звук не тяжелый, легкий, как будто то, что скре##т, не массивное или алюминиевое/латунное.

[ЗоМер]

Частота меняется ? Как вариант - подвесной подшипник.
Удачи !

[ЗоМер]

Вот глянь, не похоже ?
http://www.oldmerin....showtopic=26953
http://www.oldmerin....mp;hl=подвесной
Удачи !

[40inD]

1. Симптомы точно не те.
2. Сложно сказать, но по ощущениям у меня звук идет не сзади, а скорее спереди. И не вой и не гул, а шелест.

[ЗоМер]

Еще подобная тема была (что-то не нашел) - передние ступичные подшипники оказались.
Удачи !

[Silin Mike]

Еще подобная тема была (что-то не нашел) - передние ступичные подшипники оказались.
Удачи !

+1,а из-за них может скрежетать ступица о тормозной щит.Была такая беда.

[tjga]

как вариант, пыльник тормозного диска об колесный диск

[ascodts]

Я осмелюсь предположить, если предидущие версии не подтвердяться, что источником шма могут быть: неплотность стыков выхлопа или прогар одной из банок, ослабление крепления теплоотражающих экранов.

[Denwer]

а у меня похожий шелест из-за алюминевой накладки в которая под глушаком задевает и шелестит когда по кочкам едишь надо нафиг выкинуть её!

[Влад_77]

Подобные симптомы были после наезда глушителем на выступающий люк на дороге. Немного деформировался теплоотражающий экран. Подогнуть его на яме - дело нескольких секунд.

[ЗоМер]

источником шма могут быть: неплотность стыков выхлопа или прогар одной из банок, ослабление крепления теплоотражающих экранов.

похожий шелест из-за алюминевой накладки в которая под глушаком задевает и шелестит когда по кочкам едишь

Немного деформировался теплоотражающий экран. Подогнуть его на яме - дело нескольких секунд.

Как тогда объяснить :

Под нагрузкой при разгоне

Если газ отпустить, шелест прекращается, если дать - опять появляется.

Удачи !

[ascodts]

Как тогда объяснить :
Удачи !

Элементарно - во-первых поднагрузкой при разгоне двигатель смещается на упругих элментах своего крепления и то, что не задевало на стоящем при разгоне может задевать. Во-вторых, если говорить о неплотности - самый громкий звук у дв-ля именно когд заслонка только открылась и начинаю набиратсья оборотыю Соответственно на ровной работе почти и не слышно ничего.
А вот от совета удалить тепловой экран я рекомендую воздержаться - можно много написать по поводу того почему - ограничусь замечанием, что просто так на MB почти ничего не стоит.

[ЗоМер]

поднагрузкой при разгоне двигатель смещается на упругих элментах своего крепления и то, что не задевало на стоящем при разгоне может задевать.

Тогда, по идее, если газку на стоячем авто поддавать - тот же звук должен быть.
Удачи !

[wertyozw]

если на стоячем авто газку довать и ни чегоне слышно, тогда такой расклад. когда едешь на мерседесе и давишь педаль газа то все трущиеся пары находяться в зацеплении те под нагрузкой(мост, червячная передача, в кпп там тоже чето есть,) но подвесной тут не причем, он вращаеться независимо от положения педали газа, тут был опыт... поробуй послушать иначе где шумит те посади каво нить за руль, а сам по салону послухай, точто сышно с водительского места может быть не дотаточным для определения причины возникновения шума

[xand]

у меня так скреб подшипник в редукторе...
нада машину вывешивать и слухать снизу

[pavel_soloviev]

У меня тоже самое. Склоняюсь к тому что кат рассыпался или банка прогорела а может потому что после ката стоит чудо Bosal. Посадил за руль жену, раз 10 мимо меня проезжала ничего не шелестит сажусь сам еду шелестит. Ерунда какая-то .