Сообщений в теме: 52

[Zarr]

В выходные заколхозил маятник: проложил между металлической и резиновой втулками пару прокладочек, вырезанных их полторашки, смазал все и наметрво затянул
Вибрация руля на скорости пропала!

 

А можно подробнее где что куда и как.....и желательно фотку.....или схемку...

[produman]

Мера временная.ИМХО.

Знакомый уже довольно долго ездит с таким колхозом (даже по "тульскому танковому полигону"). Прокладочки компенсируют износ резиновых втулок маятника, а покупать родной ремкомплект маятника как-то жаба душит, особенно учитывая проблему с коробкой

 

Фоток нет, попробую вечером в пэйнте что-нибудь наваять

Сообщение отредактировал produman: 04 August 2008 - 16:25

[SBond]

была ли колея на дороге и какая ширина резины ?

Извините за дуратьский вопрос, а если в колее бросает, это с чем связано, а то у меня такая штука, думаю развал и колёса балансировать

[ЗоМер]

а если в колее бросает

"Выбирайте свою колею" (с) - В.С. Высоцкий.
Съедь с (чужой ) колеи.
Удачи !

[produman]

А можно подробнее где что куда и как.....и желательно фотку.....или схемку...

Что на картинке:
1 - корпус маятника
2 - резиновые втулки маятника
3 - металлические втулки маятника
4 - наши колхозные прокладки, которые надо добавить

 

Рецепт такой:
- Снимаем защиту двигателя (если она есть)
- Проверяем маятниковый рычаг на наличие люфта: помошник болтает руль, а мы в яме смотрим на маятник и видим, что онкачается не только вправо-влево, но и вверх-вниз относительно крепежного болта
- Проливаем гайку на болте маятника вэдэшкой и даем откиснуть.
- Берем хорошую головку на 22 с удлинителем, рожковый ключ на 22, чтобы удерживать болт от проворачивания и откручиваем эту гайку.
- Вытаскиваем болт крепления маятника (у меня полностью вытащить не получилось, он уперся в выпускной коллектор, поэтому прокладки добавил только под нижнюю втулку).
- Отверткой аккуратно поддеваем и вытаскиваем металлические втулки маятника. Должны выйти легко, но стараемся не порвать резиновые втулки.
- Вырезаем из пустой полторашки кольцевые прокладочки по диаметру металлических втулок: внутренний диаметр такой, чтобы плотно одевалась на втулку и не болталась, а внешний такой же как у втулки. Одну прокладку под верхнюю втулку и одну под нижнюю. (Я сделал 2 прокладки под нижнюю втулку.)
- Одеваем прокладки на втулки, смазываем, собираем маятник и затягиваем от души.
- Проверяем отсутствие люфта маятника. Радуемся Если люфт не пропал, добавляем еще 1 прокладку.

[SBond]

Ездил сегодня к развальщику (нормальный, не разводит, денег за осмотр не взял), он посмотрел и посоветовал махнуть сайлентблоки в рычагах, сказал, что резинки уставшие (мягкие и рвутся руками). До этого был на осмотре подвески, где сказали, что всё ОК. Как объяснил развальщик что сайлентблоки под нагрузкой (при езде, так как мотор тяжёлый) себя ведут иначе, и мантеровкой их не проверить, они плотно сидят. Думаю надо поменять.
Так что советую обратить внимание.

[Silin Mike]

А куда деть зазоры(пометил чёрным)?

Прикрепленные изображения

• 

[produman]

А куда деть зазоры(пометил чёрным)?

В тех местах зазоры убрать, естественно не получится, но, как мне сказали, там разбивается намного меньше. Само собой, предложенный мной метод довольно ущербный, но если есть люфт маятника, то почему бы не попробовать. Из затрат только час-полтора времени в яме под машиной. А уж если не поможет, то тогда думать о ремкомплекте маятника.

[Silin Mike]

Я немного не в тех местах показал зазор - у Вас там места не было .Втулки изнашиваются по оси маятника,отсюда и основной люфт,из-за которого колесо "ходит само-по-себе".ИМХО.

[DODI]

удалось тут на выходные рвануть на природу! туда 160 км проехал вроде нормально, со средней скоростью 100 км/ч, обратно летел с той же скоростью, но вот только машину кидало по дороге, иногда возникало такое ощущение что руль сам по себе, а машина сама по себе, приходилось подруливать! надо отметить, туда ехал по ветру, а вот обратно против ветра, причем существенного! это нормальное явление, или пора диагностировать ходовую, а может еще что?

У меня такая же фигня, и началась она после установки летней резины, сначала испугался --- поперся делать сход-развал ---- не помогло. Оказалось неисправность не в машине , а в наших дорогах, КОЛЕЯ
Выхожу на только чт отремонтированную дорогу - мерс идет как влитой, а далее ......
126 SE

[Silin Mike]

По абсолютно ровной дороге можно ездить без аммортизаторов,пружин и на деревянных колёсах !Конечно,если подвеска и резина в хорошем состоянии,то больше мы ничего изменить не в состоянии!ИМХО.

[Zarr]

А может ли тряска возникать из за развала-схода на задних колесах? Или же должна быть на любой скорости (если развал плох) а не за сотню?

[Robertik]

читал читал ! интересно причем здесь резина но к сведению у меня 245 40 17 в переди и с зади 255 40 17 и кидает у меня машинку при разгоне как будто по воде едешь на приличной скорости ???? что это ??? тоже сайленты ???