После сварки, погас 140ой, в прямом смысле, не работает ничего, даже подсветка багажника и фары. На время сварки был снят аккумулятор и не было проводов в зоне сварки, до этого аккумулятор нормально снимался и устанавливался.
Умер 140ой
Автор
tjga
, 24 Jul 2008 07:10
Сообщений в теме: 19
#1
ОФФЛАЙН
tjga
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1946
E-klasse-fan
- Город:Питер
Отправлено 24 July 2008 - 07:10
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#2
ОФФЛАЙН
nex
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 159
Мерсовод
- Город:Москва ЮАО
Отправлено 24 July 2008 - 09:57
нет контакта, ищите обрыв
W140/600 SEC 94г.
#3
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 24 July 2008 - 11:27
Попробуй по плюсовому проводу аккума пройтись - мож где "перегорел".
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4
ОФФЛАЙН
bantik
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 260
Мерсовод
- Город:Псков
Отправлено 24 July 2008 - 11:50
На время сварки надо скидывать аккум,разъем с коммутатора,разъемы с электронных блоков,Даже при таком снятии у меня после сварки ABS туфтила,слава богу не долго.На время сварки был снят аккумулятор и не было проводов в зоне сварки,
WDB1240231b176760 w124 2.3i 91 год выпуска ПРОДАН,ЖАЛЬ,НАДЕЮСЬ НА ЛУЧШЕЕ В ВИДЕ ДИЗЕЛЯ
W 124 300d ОМ 603 88 год выпуска
w 124 250d ОМ 605 94 год выпуска
#5
ОФФЛАЙН
tjga
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1946
E-klasse-fan
- Город:Питер
Отправлено 24 July 2008 - 13:22
На время сварки надо скидывать аккум,разъем с коммутатора,разъемы с электронных блоков,Даже при таком снятии у меня после сварки ABS туфтила,слава богу не долго.
То бишь, вероятно блок сгорел ? Да и как мне кажется при мертвом блоке хоть подсветка багажника работать должна .....
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#6
ОФФЛАЙН
bantik
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 260
Мерсовод
- Город:Псков
Отправлено 24 July 2008 - 13:24
Да наврятли блок,питалова нет ваще походу,просто на будущее рассказал.То бишь, вероятно блок сгорел ? Да и как мне кажется при мертвом блоке хоть подсветка багажника работать должна .....
WDB1240231b176760 w124 2.3i 91 год выпуска ПРОДАН,ЖАЛЬ,НАДЕЮСЬ НА ЛУЧШЕЕ В ВИДЕ ДИЗЕЛЯ
W 124 300d ОМ 603 88 год выпуска
w 124 250d ОМ 605 94 год выпуска
#7
ОФФЛАЙН
greg
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 680
Постоялец
- Город:москва
Отправлено 24 July 2008 - 13:27
Врятли блок сгорел. Контакт просто пропал где-то. Когда то на грузовиках варили кузов электросваркой и не всегда снимали клеммы. Было всё нормально. Но это была дубовая техника СССР.
Мерседес-124-2.3Е-85г.в.АКПП
BMW-525-E34-89г.в.-M20-был
#8
ОФФЛАЙН
bantik
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 260
Мерсовод
- Город:Псков
Отправлено 24 July 2008 - 13:43
Ну тогда электроники не было,самое страшное что тогда могло случится-кирдык аккуму,тогда было проше ,один выкинул,другой со склада взял да поставил,а здесь электроники куча,тут опасно такое дело.Врятли блок сгорел. Контакт просто пропал где-то. Когда то на грузовиках варили кузов электросваркой и не всегда снимали клеммы. Было всё нормально. Но это была дубовая техника СССР.
WDB1240231b176760 w124 2.3i 91 год выпуска ПРОДАН,ЖАЛЬ,НАДЕЮСЬ НА ЛУЧШЕЕ В ВИДЕ ДИЗЕЛЯ
W 124 300d ОМ 603 88 год выпуска
w 124 250d ОМ 605 94 год выпуска
#9
ОФФЛАЙН
E420
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 548
Мерсоактивист
- Город:Питер
-
Автомобиль:
W124 E420 1994г.
Отправлено 24 July 2008 - 13:49
После сварки, погас 140ой, в прямом смысле, не работает ничего, даже подсветка багажника и фары. На время сварки был снят аккумулятор и не было проводов в зоне сварки, до этого аккумулятор нормально снимался и устанавливался.
если правда сняли акум целиком...
то ничего не будет...правда достаточно и просто клеммы...
а что и где варили???какое место?
W124 / E420 / M119 / 94г.
#10
ОФФЛАЙН
tjga
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1946
E-klasse-fan
- Город:Питер
Отправлено 24 July 2008 - 14:37
если правда сняли акум целиком...
то ничего не будет...правда достаточно и просто клеммы...
а что и где варили???какое место?
под аккумулятором, в багажнике варили )
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#11
ОФФЛАЙН
E420
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 548
Мерсоактивист
- Город:Питер
-
Автомобиль:
W124 E420 1994г.
Отправлено 24 July 2008 - 14:54
под аккумулятором, в багажнике варили )
тогда вообще ерунда)))...там провода все на виду...
если варилось там...значит АКБ...плохо там стоял)))
проверить минусовой провод...прикручен ли...не обломился... и тд
плюсовой тоже, толстый тока идет до стартера...а второй потоньше...это на все потребители....
смотрим проверяем...
ничего вообще быть не можеттока механическое)
W124 / E420 / M119 / 94г.
#12
ОФФЛАЙН
E420
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 548
Мерсоактивист
- Город:Питер
-
Автомобиль:
W124 E420 1994г.
Отправлено 24 July 2008 - 14:57
тогда вообще ерунда)))...там провода все на виду...
если варилось там...значит АКБ...плохо там стоял)))
проверить минусовой провод...прикручен ли...не обломился... и тд
плюсовой тоже, толстый тока идет до стартера...а второй потоньше...это на все потребители....
смотрим проверяем...
АКБ точно не разряжен?
ничего вообще быть не может тока механическое)
W124 / E420 / M119 / 94г.
#13
ОФФЛАЙН
tjga
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1946
E-klasse-fan
- Город:Питер
Отправлено 03 August 2008 - 11:35
Горе-хозяин прикрутил клему не к кузову, а к бамперу 
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#14
ОФФЛАЙН
Игорек
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 5666
Mercedes-Benz Fan
- Город:Москва, СВАО, ЦАО, ВАО
Отправлено 03 August 2008 - 11:45
Сколько видел 140-х, у всех ниша под аккум чуть ли не самое хорошо сохранившееся место...мдяя
Был W211 E320 4matic Avantgarde
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#15
ОФФЛАЙН
ochis
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 78
Мерсовод
- Город:СПб
-
Автомобиль:
E211 270 CDI
Отправлено 03 August 2008 - 12:24
На время сварки надо скидывать аккум,разъем с коммутатора,разъемы с электронных блоков,Даже при таком снятии у меня после сварки ABS туфтила,слава богу не долго.
бред
#16
ОФФЛАЙН
Dmirty
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 115
Мерсовод
- Город:Riga
Отправлено 03 August 2008 - 13:58
После сварки, погас 140ой, в прямом смысле, не работает ничего, даже подсветка багажника и фары. На время сварки был снят аккумулятор и не было проводов в зоне сварки, до этого аккумулятор нормально снимался и устанавливался.
А чего вольтметр на клемах показывает? Нет вольтметра, лапочкой с проводами по клемам и проводам позвонить. Другую батарейку попробуйте. Скорее всего эта кончилась полностью, обломало чего внутри.
W126 380 1986
W140 500 1997
#17
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 03 August 2008 - 14:15
Как понял, автор поста уже нашел причину :
Массы, получается, не было.Горе-хозяин прикрутил клему не к кузову, а к бамперу
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#18
ОФФЛАЙН
greg
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 680
Постоялец
- Город:москва
Отправлено 03 August 2008 - 14:28
Правильно тебе писали,что контакт где-то пропал.
А если снял клемму с аммо. ничего не будет при сварке.
Мерседес-124-2.3Е-85г.в.АКПП
BMW-525-E34-89г.в.-M20-был
#19
ОФФЛАЙН
tjga
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1946
E-klasse-fan
- Город:Питер
Отправлено 04 August 2008 - 13:43
И смех, и грех )))) Хозяин чуть ли не ЭБУ собирался покупать ))Сколько видел 140-х, у всех ниша под аккум чуть ли не самое хорошо сохранившееся место...мдяя
А этот 140ой весь конченый, там не только этой ниши не было )))))
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#20
ОФФЛАЙН
E420
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 548
Мерсоактивист
- Город:Питер
-
Автомобиль:
W124 E420 1994г.
Отправлено 04 August 2008 - 14:12
И смех, и грех )))) Хозяин чуть ли не ЭБУ собирался покупать ))
А этот 140ой весь конченый, там не только этой ниши не было )))))
}{ыыыы
ну скажу так, если у него кипел АКБ...то просто от кислоты произошло, что этой ниши не стало)
W124 / E420 / M119 / 94г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
