Сообщений в теме: 17

[AloneXD]

Уважаемые, подскажите пожалуйста.
Такая проблема - MB 210 дизель 2,9. номер двигателя 602.982.

 

Постоянно выскакивает сообщение об отсутствующем заряде от генератора (зараяд реально пропадает). Пару раз было что акумулятор высаживался полностью. Пробовал менять генератор - проблема осталась (правда менял на БУшный генератор с ремонта но утверждали что рабочий).

 

Подскажите где что посмотреть, подкрутить, или подскажите мастера (Москва и область).

[ЗоМер]

Проводку смотри от генератора к аккуму. Клеммы на проводке зачисти.
Вот на всякий случай тему и ссылки глянь :
http://www.oldmerin....showtopic=34423
Удачи !

[AloneXD]

Возвращаясь к старой теме. Спасибо Зомеру - инфу по ссылке сам почитал и человеку распечатал. Он всё облазил, заменил генератор, пару раз менял таблетку, поменял акумулятор но глюки никуда не делись. После замены генератора (взятого с заведомо рабочей машины) машина проработала нормально два дня, на третий снова кратковременно выдала сообщение об отсутствии заряда. На четвёртый день ошибка горела постоянно. Возили к местным (зеленоградским) мастерам-электрикам - один говорит опять менять генератор, другой говорит проблема где-то в машине. Может кто сталкивался с подобным? подскажите пожалуйста. Просто жалко что такой красавец простаивает

 

Может какая-то неполадка в машине за два дня убить рабочий генератор?

[ЗоМер]

Может какая-то неполадка в машине за два дня убить рабочий генератор?

Маловероятно.

После замены генератора (взятого с заведомо рабочей машины) машина проработала нормально два дня, на третий снова кратковременно выдала сообщение об отсутствии заряда. На четвёртый день ошибка горела постоянно.

Прогрес уже виден.
Теперь надо (точнее в процессе замены генератора надо было) хорошенько "причесать" проводку от генератора к аккумулятору.
Снять разъем с генератора (отключив аккумулятор !) вычистить (поджать) контакты на колодке, вычистить контакты на генераторе. Тоже самое с обратной стороны косы - на колодке у аккумулятора. Обязательно проверить запайку проводов на клеммы.
Удачи !

[mers80]

У меня было что на максимальных оборотах загоралась лампочка, ремень поттянул и нормалек

[МерСавец]

+1! Тоже вариант
Да вот и про массу ничего не отписываешь.. А ведь наверняка там в ссылках был совет бросить доп. массу от корпуса гены на кузов. Это даже профилактически не помешает сделать.

[kirill71]

[quote name='AloneXD' date='28.7.2008, 17:30' post='370040']
Привет! Увидел твоё сообщение, решил написать! Помочь сразу не чем не могу, а наоборот хочу узнать разобрался ли ты с зарядкой??? Дело втом что я живу в городе Дубае ето в Имератах и у меня две подобных авто. У меня два купе 300 CE, и у обоих машин етот гембель!!!! Я уже даже не помню какое количество я поменял генераторов и щёток!!!!!! Но проблема осталась, ТОЛЬКО ЛЬШЬ ХВАТВЕТ НА МЕСЕЦ ИЛИ ПАРУ ЗАРЯДКИ!!!!! Ну апотом всё тоже самое!!! Я уже в шоке!!! Пиши буду ждать. Кирилл.

[МерСавец]

Привет, kirill71 ! Мы рады приветствовать у себя столь удалённого товарисча!
Пропиши своё место жительства в профиле, а машинку в подписи. Ну, и при желании, можешь соблюсти нашу местную традицию и отметиться вот в этой теме -
http://www.oldmerin....?showtopic=2367

[vicman07]

+1! Тоже вариант
Да вот и про массу ничего не отписываешь.. А ведь наверняка там в ссылках был совет бросить доп. массу от корпуса гены на кузов. Это даже профилактически не помешает сделать.

+1

[AloneXD]

всем спасибо за внимание. Еще раз повторюсь - машинка не моя, знакомый ковыряет а я вот посильно помогаю ему. Я езжу на той что в подписи и на аватарке . Всё что было по ссылкам знакомый делал, и электрики местные ничего дельного не сказали. Сегодня отвёз его генератор на стенд - оказался мёртвым. И это уже третий генератор. Все говорят что неможет быть такой проблемы в машине, которая за 2-3 дня убивала-бы генератор. Вывод один - адское невезение при покупке Б/У генераторов. В ближайшее время будет куплен и опробован очередной генератор (думаю что перед покупкой отвезу генератор на стенд, благо не далеко и берут 50 руб. за тест без дефектовки).

 

Еще раз всем спасибо. Если есть какие-нибудь еще идеи - пожалуйста поделитесь.

[Misha190E]

Сегодня отвёз его генератор на стенд - оказался мёртвым. И это уже третий генератор.

что именно вылетает?

 

неможет быть такой проблемы в машине, которая за 2-3 дня убивала-бы генератор

почему? А если случайное замыкание силового провода на кузов- думаю гена сразу вылетит... я не спец, но мысли такие

[ЗоМер]

если случайное замыкание силового провода на кузов- думаю гена сразу вылетит...

По идее этот же провод идет напрямую к аккуму - и это равносильно КЗ аккумулятора. И если аккум не взорвется, то провода поплавятся точно.
Удачи !

[Misha190E]

да, но аккумулятор мне кажется это выдержит, а вот гена - сомневаюсь...

[ЗоМер]

аккумулятор мне кажется это выдержит, а вот гена - сомневаюсь...

Тогда должны присутствовать "следы сварки" - ибо даже случайная попытка измерить напряжение на аккумуляторе тестером , переведенным в режим измерения тока, приводит к оплавлению щупов тестера - и искорки так красиво разлетаются.
Удачи !

[Misha190E]

А если влага и проводка, то как я понимаю она сразу испарится при КЗ... в общем фантазирую я, иначе что ишо может палить гену на авто? но тут конечно ишо нуна бы знать причину смерти всех 3-х генераторов

[AloneXD]

Про первый знаю - диодный мост.
У второго кажется обмотка статичной части.
Третий пока неизвестно - пока только проверили на работоспособность - оказался дохлым (но машина с ним ездила 3 дня и никаких ошибок не выкидывала, заряд был).

 

У проблемы было интересное начало. Сначала ошибка выскакивала изредка, могла не появляться 2-3 дня а потом выскочить. Могла за 5-ти километровую поездку несколько раз выскочить и пропасть. Дальше всё по наростающей, выскакивала ошибка всё чаще и держалась всё дольше пока не стала постоянной. За всё время несколько раз обращались к электрикам - но максимум что они смогли - это удалить ошибку из памяти. Один говорит что проблема в гене, другой что где-то в машине. Гену заменили, проводку перетряхнули (в перетряхивании не учавствовал - незнаю на сколько тщательно - но если верить на слово - довольно основательно). Вобщем загадка какая-то

[Misha190E]

Один говорит что проблема в гене, другой что где-то в машине.

нуна было покататься с вольтметром в салоне и самому посмотреть как это все ведет себя - если зарядка действительно пропадала, то гена, но тут ишо нуна знать простой там гена или продвинутый (который имеет внешне управление какую напругу держать и отдает инфу о нагрузке генератора)...

[ЗоМер]

Про первый знаю - диодный мост.
У второго кажется обмотка статичной части.
Третий пока неизвестно - пока только проверили на работоспособность - оказался дохлым

Видимо таки :

адское невезение при покупке Б/У генераторов

Удачи !