Сообщений в теме: 25

[Лев]

Мерсоводы, а меня вот какой вопрос мучает. Мы недавно товарищу его Корону дизельную сделали. Кап.ремонт двигла, кольца махнули,колпачки и т.д. Всё нормально, завелась,тянет,не дымит,масло не ест. Но на лето немного с маслом он не рассчитал и залил слишком жидкое. Т.е. при заводке давление стабильно 3 очка, по мере прогрева падает до 2-1,5. Но когда в жару поездит достаточно долго, и масло соответственно сильно нагреется, то давление падает ниже 1,где-то до 0,9-0,8. Так вот, чем опасно для двигателя слишком жидкое масло?

[xand]

ничем.
если на холостых не менее 0.5
а на 1500об не менее 3

[Лев]

2xand спасибо.

[dk-spb]

лью в свой дизель 5 w50 АРАЛ.. на высоких оборотах меньше шумит.. давление на прогретом 1.8.. до этого было 2.5.. наа 10 w 40.. но мне кажется на хорошем жидком масле движке легче работается..

[Лев]

2dk-spb вот я тож так думаю.

[dk-spb]

кстати.. хорошее масло от сильного нагрева так не должно давление падать.. с 1.7 до 0.8... может масло поменять?так сильно не должно проседать.

[Лев]

Давление не сразу же после заводки падает, а после 2-3 часовой езды дизеля по городским улицам в +25-30 градусов.

[Dio]

Вообще жидкое масло это на самом деле ничего хорошего! Нужно заливать масло какое положено! Чем жиже масло и чем соответственно ниже его давление, тем меньше масла поступает к верхним точкам смазки (например к распредвалам), следовательно преждевременный износ! Далее, подшипники скольжения (вкладыши шатунные, коренные, шейки распредвалов) должны работать в режиме жидкостного трения, т.е. между металлом обязательно должна быть масляная плёнка, чем жиже масло, тем меньше толщина масляной плёнки, что не есть гуд! При экстремальных нагрузках может и начаться полусухое трение, т.е. металл о металл, следовательно задиры и износ! Так что заливайте то что предписанно, тем более, что двигатель только перебрали!

[Dio]

лью в свой дизель 5 w50 АРАЛ.. на высоких оборотах меньше шумит.. давление на прогретом 1.8.. до этого было 2.5.. наа 10 w 40.. но мне кажется на хорошем жидком масле движке легче работается..

Движке то легче работается, крутиться на жидком масле мотор быстрее, но ресурс уменьшается, так что смотрите сами!

[dk-spb]

ну я впринципе больше 4 тыс вообще не кручу мотор.. в основном.. 2 -2, 5 тыс оборотоф.. так что..

[Лев]

2Dio ну ты подкинул думку на свежую голову!

[Dio]

ну я впринципе больше 4 тыс вообще не кручу мотор.. в основном.. 2 -2, 5 тыс оборотоф.. так что..

а это не зависит до скольких тыс. оборотов крутить двигатель, на низких оборотах нагрузка на подшипники бывает значительно сильнее, чем на высоких!

Сообщение отредактировал Dio: 05 August 2008 - 22:01

[oxbridge]

лью в свой дизель 5 w50 АРАЛ.. на высоких оборотах меньше шумит.. давление на прогретом 1.8.. до этого было 2.5.. наа 10 w 40.. но мне кажется на хорошем жидком масле движке легче работается..

 

почему 5w50 пожиже чем 10w40? вчера залил agip 5w50, до этого был castrol 10w40, на прогретом двигателе давление не падает ниже 2,2-2,5, на кастроле давление на прогретом было 1,8-2,0! на высоких оборотах действительно стал тише работать, а вот на хх появились какието несильные хаотичные стуки, как правило возникают после прогрева!

[Dio]

почему 5w50 пожиже чем 10w40? вчера залил agip 5w50, до этого был castrol 10w40, на прогретом двигателе давление не падает ниже 2,2-2,5, на кастроле давление на прогретом было 1,8-2,0! на высоких оборотах действительно стал тише работать, а вот на хх появились какието несильные хаотичные стуки, как правило возникают после прогрева!

5W 50 при рабочей температуре не может быть жиже 10W 40, т.к. вторая цифра обозначает вязкость масла при рабочей т-ре двигателя, следовательно, чем выше цифра, тем выше вязкость этого масла!

[Silin Mike]

на низких оборотах нагрузка на подшипники бывает значительно сильнее, чем на высоких!

+1

а на 1500об не менее 3

ооочень хорошо!,но...на прогретом моторе?

[Лев]

Мужики! Так что моему товарищу делать то?

[Dio]

Лучше пусть зальёт то что предписано этому двигателю

Сообщение отредактировал Dio: 06 August 2008 - 20:45

[Лев]

Хорошо! А кстати,какое масло посоветуете бочковое или из канистр? Из бочек у меня в городе только равенол,а в канистрах есть всякое.

[Dio]

Тогда по-любому в канистрах которое, чтобы было с переводом на обратной стороне (т.е. сделанное для России, т.к. масла сделанные для европы обладают другими св-вами и от нашего топлива разрушаются значительно раньше времени)! Советую либо Castrol либо Mobil, т.к. это самые продвинутые фирмы и обладают самыми передовыми технологиями!

[Лев]

2Dio почему? Просто говорят что в канистрах много левака,а в бочках фирменное.