Уважаемые мерсоводы поднимаю тему .
Всё , что описано выше в топике проверено и в порядке .
Если вылить ведро воды на аккумуляторную площадку ,
в салон из под шумоизоляции моторного щита снизу начинает течь вода .
И у водителя течет и у пасажира .Течет не по центру , а ближе к краям .
Проверил и прочистил все водостоки , даже стоки снизу , с лонжеронов . Все чисто .
Для проверки всё продул компрессором - продуваются .
Есть подозрение , что та вода , которая уходит в четыре маленькие дырочки под коробом печки ,
потом вытекает в салон , но дырочки ведь не для этого сделаны .
Может , кто разбирал глубоко ? Как там сливы сделаны ?
Внимание! Та же проблема! Изучал долго, делюсь мнением.... Заливает ВОДОЙ ВО ВРЕМЯ СИЛЬНОГО ДОЖДЯ (полик пасажира. Если снять ковер сразу виден ланжерон) ВОДА ПРИХОДИТ ИЗ ОТВЕРСТИЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КОТОРЫЕ В ЛАНЖЕРОНЕ ЗА НОЧЬ ВОДЫ 05-1 ЛИТР ЕЗДИЛ БЕЗ КОВРОВ МЕС. НАБЛЮДАЛ)) ЕСЛИ ДОЖДЬ НЕ СИЛЬНЫЙ В ОТВЕРСТИИ ЛОНЖ. ПРЯМ ВИДНО ЧТО ЛАНЖЕРОН В НУТРИ МОКРЫЙ -
в моем случаи:
1)лобовое наверно нет... а если да то 5 % от всей воды
2)слив в углах капота точно нет
3)резиновый уплотнитель лобового возможно! - до конца не выяснил. он часто отходит потому что крепление после загрезнения не держит! там надо всю глязь вычистить чуть ли не зубачистками тогда резинка встает если есть грязь постоянно вылезает.-не гришите на резинку дело в забитой грязи
4)слив по центру лобового не смотрел вообще
5)люка нет
лил воду из шланга на лобовое, течи нет!
лью в отсек для аккомулятора вода мгновенно попадает в ланжерон ну и в салон
Вопрос открытый ! как вода попадает в отсек с акком. либо 3) резинка! или зазор между крылом и капотом у меня он больше обычного!(сомневаюсь)
и еще должна ли вода попавшая в отсек от акк. попадать в ланжерон