Сообщений в теме: 4

[Vitaliyak]

На моем с180 W202 95-го года следующий трабл: нет холостых оборотов. При старте на холодную приходится придерживать педаль газа, при включении конда летом обороты падают так , что может заглохнуть. При движении все ОК. Расход в норме.
Проверили и поменяли все: свечи, ВВ-провода, некую заслонку (холостого хода?) - эффект ноль.
Официалы предложили менять блок управления двигателем. Но... по их словам бу-ный блок я не могу купить и поставить, т.к. блоки ИНДИВИДУАЛЬНЫ к каждому авто и заказывать новый блок нужно через них на заводе за 1000-1500 евро...
Короче: это правдо что блок с точно такой же машины работать не будет?

[Misha190E]

задай этот вопрос на форуме "ремонт иномарок" на autocd.ru думаю ты там найдешь человека из Минска который тебе и отремонтирует это дело...

 

во всяком случае спроси кто может это дело исправить в Минске.

[Vitaliyak]

Миша, спасибо! попробую.
Мот еще какие версии будут? Чай сайтик мерсам посвещен...

[Misha190E]

а какие версии могут быть?

 

если б ты описал поведение двигателя правильно, то может у кого-нить и версии появились..

 

ну например - на холодную нет ХХ, но как машина едет? есть ли ощущения недостатка мощности, провала и т.п. - от вариантов ответа на этот ворпос зависит многое - бедная смесь или просто нет управления ХХ.

 

Далее на горячем - есть ХХ, какой он ? Что происходит когда двигатель работает без нагрузки вообще, потом с полной нагрузкой по электричеству, так же если АКПП те же самые тесты на драйве.
Что значит нет проблем в движении - нет проблем с ХХ или просто машина едет хорошо...

 

Заслока, что меняли официалы это как раз блок ДЗ (блок дроссельной заслонки) именно там стоит мотор которым управляет ЭБУ чтобы поддерживать ХХ, обеспечивать все режимы прогрева, пуска и т.п.

 

Один раз в сервисе наблюдал авту, но там был повышенный ХХ на горячем. Понятно что диагност полез проверять кнопкуХХ, кнопка оказалась нормальной, а вот масса этой кнопки была в обрыве (она почему-то в районе блока гидроблока АБС жила)... восстановили массу и все.
С другой стороны официалы же не дураки и такую проблему вычислили ба с полпинка, тем более у них и оборудование и знания...

 

Успехов.

 

PS: ты так же можешь почитать ошибки, запомнить их, потом стереть, покататься и опять посмотреть какие вылезут... это тоже почва для размышлений

[Andrei]

Очень слабо верится что дело в блоке. На PMS, да, возможно, а здесь....