Сообщений в теме: 13

[Жан]

Давно льет. Потихоньку подливаемся. Расход декстрона 1 литр в неделю. Льет сзади движка. Задавал вопрос есть ли ремкомплект - вроде есть... короче в сервисе сказали работа будет без зпч стоить 4200... Вообще скажыти его чинять аль нет? или бу покупать? опять же грят что бу не рекомендуем... новый на 124ку дорого стоит. вот. и недорого ли 4200 за установку ремкомплекта... из чего он состоит хоть

[Andrei]

Мне помогала жидкость с названием "герметик для ГУР". Попробуй его сначала. 4200 наверно дороговато.

[NDA]

Расход декстрона

А разве можно декстрон?

[CrazyK]

Мне помогала жидкость с названием "герметик для ГУР". Попробуй его сначала. 4200 наверно дороговато.

 

ИМХО с такой "пробоиной" (литр в неделю) герметик не поможет. Сам пробовал когда сальник маятникого рычага стал подтекать. У меня расход был меньше - до литра в месяц. Нифига не помог... конечно, я не утверждаю, что он совсем не работает, но герметик может подействовать через 500 км пробега, за это время на декстроне можно разориться... учитывая, что результат не гарантирован на 100%, лучше сразу ремонтировать.
К тому же лить подобную хрень в старый агрегат чревато - каналы и без того забиты всякой гадостью, и герметик попутно со своими прямыми обязанностями лишь усугубит. Отремонтировать и сменить масло будет надежнее, а возможно и дешевле.

[W126]

Давно льет. Потихоньку подливаемся. Расход декстрона 1 литр в неделю. Льет сзади движка. Задавал вопрос есть ли ремкомплект - вроде есть... короче в сервисе сказали работа будет без зпч стоить 4200... Вообще скажыти его чинять аль нет? или бу покупать? опять же грят что бу не рекомендуем... новый на 124ку дорого стоит. вот. и недорого ли 4200 за установку ремкомплекта... из чего он состоит хоть

 

А есть ли альтернатива? Ищи б/у сравнивай. Если отремонтируют с какой-никакой гарантией, то лучше отремонтировать, опять же если уверен в сервисменах. 4200 за установку не дорого. Во первых снять бывает гиморно. Во вторых работа грязная.

 

Собсно ремкомплект:
http://www.detali.ru...&SGR=015&SGN=01

[Ильич /Daem0N/]

А разве можно декстрон?  

Не в коем случае! Только ATF или спец.мерсожидкость!

[W126]

А разве можно декстрон?  

Не в коем случае! Только ATF или спец.мерсожидкость!

 

Ильич! Позор на мою седую голову! А декстрон это что по твоему?

[Ильич /Daem0N/]

W126, Димыч, тут давече кто-то говорил, что с чуством юмора у народа туговато?)))

[W126]

Должно же быть чувство меры?

 

Это уже не юмор а издевательство!

[Жан]

Ильич /Daem0N/ - ты в питерке ) жжошъ демон )

 

Andrei - у меня как то на ниссане тоже охлаждающая куда то девалась а я по запаре залил этот герметик и че толку? как оказалось... попма полетела... потом систему охлаждения промывалнах... здесь тоже самое... потом устану прочищать - это в копейку или М412 можно че угодно - ТАЗы всё стерпят...

 

NDA - можно можно любой декстрон, и какая разница дорогой он или нет... я вот зик беру не парюсь... всё равно уходит...

 

W126, CrazyK - спасибо за развернутые ответы по делу... только ниче себе он в сборе родной стоит... 70 тыщ... рехнуться...

[CrazyK]

если с деньгами на ремонт туго, приходиться разбираться самому. нужно знать что именно протекает и не покупать весь ремкомплект. Если ремонт не возможен, то б/у - посмотреть объявы: на запчасти без доков кто продает, звонить и уговаривать снять гур, на разборках как правило дороже просят. А пока в качестве временной меры можно покупать какой-нибудь luxoil для гура за 50 рублей и доливать, после ремонта сменить фильтр. Можно предворительно воспользоваться хорошей промывкой... но тут опять же (многие не советуют): если система старая, то загажена, промывка это дело со стенок снимает, но вымыть крупныую грязь не сможет, каналы забиваются еще сильнее.

[witamino]

Я бы например залез, да и посмотрел бы где именно льет, себе я просто сальник менял, цена вопроса - 400 руб, быстро качественно и не дорого.

[Жан]

Дак видите, туда очччень неудобно лазить... но видно, что льёт оттуда с тыльной правой стороны... ну я вроде уже договорился насчет бу редуктора гур. как разберусь - сообщу коллеги

[LАYER124]

Дак видите, туда очччень неудобно лазить... но видно, что льёт оттуда с тыльной правой стороны... ну я вроде уже договорился насчет бу редуктора гур. как разберусь - сообщу коллеги

Я менял сальник вала редуктора (на который сошка вешается) и маленькое резиновое колечко (все это вставляется в крышку-корпус игольчатого подшипника ГУРа) на W201 и на W124. Ничего сложного в этом нет, но наличие ямы или подъемника обязательно. Главное правильно подобрать сальник чтоб он из зоны выработки вала сместился внутрь корпуса иначе всеравно будет лить. Продаются ремкомплекты ГУРа (в нем уже есть модифицированный сальник и все резиночки) в Минске стоит баксов 15-20. После замены месяца 2 обычно сухо, потом все равно сопливит немножко, расход жидкости ГУРа примерно грамм 50 на 10 000 км.