Сообщений в теме: 7

[Киевлянин]

Всем привет..все ближе выезд на улицы Киева моей купешки...в 123 кузове 2,3 бензин АКПП
После длительной стоянки.. неожиданно возникла неисправность...
Описание.
Заводим машину. Трогаемся с места...начинаем вращать руль...
и он вращается с переменным усилием.
Ощущение что моментами ГУР есть на машине, а моментами что его вообще нету.
За полный оборот руля успевает пору раз поклинить ( т.е. меняется резко усилие на руле в большую сторону) при вращение дальше усилие пропадает и руль опять вращается легко, а потом опять...

 

Никто не сталкивался с там?

 

Что же это может быть? Насос ГУР?
или проблема в редукторе?

 

Спасибо больше за ответы!

Сообщение отредактировал Киевлянин: 13 August 2008 - 17:36

[ЗоМер]

Были такие темы, ГУР меняй.
Удачи !

[ЗоМер]

Вот например :
http://www.oldmerin....h...=17967&st=0
Удачи !

[PerezMow]

Симптомы описанные Киевлянином напрямую говорят о том что это именно насос а не редуктор "( т.е. меняется резко усилие на руле в большую сторону)", редуктор бы давай "щелчки" отдающие в руль но усилие при этом не менялось бы.

 

Проверить жижу в гуре и ремень, если все в норме замена насоса.

 

з.ы.На первом моем 123 такая же проблема была, руль клинило в крайних положениях, вылечил заменой насоса.

[DSIvanov]

Были такие темы, ГУР меняй.
Удачи !

Может оказаться, что достаточно подтянуть ремень ГУРа.

Сообщение отредактировал DSIvanov: 13 August 2008 - 18:13

[Киевлянин]

Может оказаться, что достаточно подтянуть ремень ГУРа.

 

Спасибо!

 

Таки да.. оказалось ремешок.. провисший...

 

Э....глупый вопрос... книжки под рукой еще нету...
как подтянуть то его? Посмотрел.. ГУР же жестко прикручен к корпусу блока..без регулировочных болтов...

Сообщение отредактировал Киевлянин: 20 August 2008 - 10:46

[DSIvanov]

А какой двигатель на купе?
На моем М115. Ремень подтягивается так:
Ослабляем гайки крепления насоса ГУР к кронштейну (та раскоряка через которую он к движку крепится), снизу кронштейна есть один болт с шестеренками (типо как на Генераторе для подтяжки ремня), отжимаем гур монтировкой (до требуемого натяжения ремня), фиксируем гайки.

Сообщение отредактировал DSIvanov: 20 August 2008 - 10:55

[ЗоМер]

Ослабляем гайки крепления насоса ГУР к кронштейну

Таки да, если память не изменяет - 3 гайки нужно ослабить, далее - как написано.

оказалось ремешок.. провисший...

Лучше сразу замени ремень.
Удачи !