Сообщений в теме: 19

[kenny]

124 кузов 95г

 

Господа проблема! я в ремонте не новичек но в конкретном случае ума не приложу в чем причина

 

И так
месяц назад появился коротковременный "СКРИПОСРЕЖЕТ"с левой-передней стороны, при медленном движении и повороте руля в лево (проевляеться на скорости примерно 10 км/ч и движении по кочкам

 

грешил на стойку (типа закусывает при повороте)

 

 

Стойки заменил но трабла осталась и даже со временем усилилась, теперь даже на небольших неровностях и прямом руле стало еще громче скрипеть

 

особенно сильно проявляеться когда при движении вперед начинаеш раскачку рулем из стороны всторону

 

произвел осмотр ходовой Сайленты рычагов в норме, шаровая недавно менялась не люфтит, резинки стаба новые, рулевые тяги новые, опоры новые вообщем по ходовке нареканий нет (все новое)

 

снял рулевой редуктор там был люфт с биением думал мож он чудит, после разборки оказалось что люфтит сочленение "Вал сошки - Клапан" но там и должен быть небольшой люфт! да в редукторе на скока я понимаю такой звук издавать нечему! вообщем собрал обратно немного подрегулирововав!

 

было подозрение на подушку двигателя - движку руками качал, качал монтировкой подушку подлазил нечего не услышал

 

Шаровые устанавливал не я, а брат, люфта там нету, метка если смотреть снизу в сторону вентилятора направлена вроде так и должно быть

 

Крепления все протягивал

 

суппорт колбасил ни звука от тормозов звук не зависит проверял

об колесо ниче не треться

 

пружина целая

 

сообственно там больше и нет ничего

 

Особенность еще в том что при движении задом даже по самым сильным кочкам и раскачке рулем этого звука нету!

 

Вообщем сеня попробую втулки стаба промазать и перетянуть но надежду маловато

 

На этом моя фантазия иссякла

[Электролюк]

Мазать резинки нелья!! Посмотри, не трется ли кожух тормозного диска, об него... Визуально может быть и нет, а ты все равно попробуй отогни его подальше от торм. диска

Сообщение отредактировал Электролюк: 24 July 2008 - 11:51

[kenny]

Мазать резинки нелья!! Посмотри, не трется ли кожух тормозного диска, об него... Визуально может быть и нет, а ты все равно попробуй отогни его подальше от торм. диска

 

смотрел там все ок!

 

смотря чем мазать!

Сообщение отредактировал kenny: 24 July 2008 - 11:53

[Электролюк]

ну да, я имел ввиду маслом

[Yuriy202]

ну да, я имел ввиду маслом

а чем можно? у меня они как подсыхают начинают поскрипывать...я пару раз пшикал в них ВД-40 и на недельки две прекращали..хочеться смазать чем то хорошо и надолго....

[kenny]

а чем можно? у меня они как подсыхают начинают поскрипывать...я пару раз пшикал в них ВД-40 и на недельки две прекращали..хочеться смазать чем то хорошо и надолго....

 

селиконом

[Silin Mike]

Cтойки меняли на новые или б\у?

[Талгат]

смотрел железо кузова в местах крепления редуктора рулевого при его снятии?
был у меня случай скрежет передней правой стороны. Говорят что трещина в кузовном железе на месте крепления капота. Но этот скрежет внезапно сам собой прекратился. Боюсь когда-нибудь опять вылезет. Вот так. Удачи!

[kenny]

Проблема определена с точностью в 90%

 

И так господа вчерась весь перед был разобран до основания и собран в зад

 

Вывод к сожалению печальный, стук идет от редуктора причем на снятом редукторе при помощи регулировки его почти удалось устранить но после сборки на машину на руле это мало чуствоеться хотя стучать и скрипеть стало по меньше но всего лишь чуть чуть!

 

 

Моя Плакать

 

ЗЫ
на счет кузова и крепления редуктора то на скока я помню он через лонжерон крепиться тремя длинными болтами! чему там постукивать

Сообщение отредактировал kenny: 25 July 2008 - 10:43

[kenny]

касательно люфта у меня на руле люфт порядка 4-5 см при этом при этом характерный стук после чего можно хоть обкрутиться но как только в обратку крутиш опять 4-5см и "ТЮК"

 

Так воот Этот "ТЮК" очень сильным становиься когда машина едет в перед на малой скорости по кочкам!

 

 

Народ у кого машина под рукой подскажите у кого какой люфт и есть ли постукивание????????

[Silin Mike]

Ответа не дождался!А,между прочим,зря игнорируете!Была похожая вещь,правда на Mazda.Одному из симптомов Вы уделили мало внимания,а именно тому,что вперёд шум есть,а назад - нет.Это происходит потому,что в передней подвеске присутствует "схождение".При движении имеет место ситуация,при которой выбираются все люфты в рулевом.При смене направления движения люфты выбираются с противоположной стороны.С этой точки зрения и необходимо анализировать сею ситуацию.Спасибо за внимание! )

[kenny]

Для будующих поколений

 

На фото показан вал сошки

 

Красным обведено место износа зубьев

 

На шлицах клапана такого износа нету вероятно вал сошки более мягкий (или ктото его менял на сильно б/у )

 

Из-за этого и идет стук в редукторе

 

Лечиться заменой редуктора или вала ( я так думаю)

Прикрепленные изображения

• 

[kenny]

Ответа не дождался!А,между прочим,зря игнорируете!Была похожая вещь,правда на Mazda.Одному из симптомов Вы уделили мало внимания,а именно тому,что вперёд шум есть,а назад - нет.Это происходит потому,что в передней подвеске присутствует "схождение".При движении имеет место ситуация,при которой выбираются все люфты в рулевом.При смене направления движения люфты выбираются с противоположной стороны.С этой точки зрения и необходимо анализировать сею ситуацию.Спасибо за внимание! )

 

я же написал ходовка вся новая кроме сайлентов рычага!

 

было подозрение на опорные чашки то что крипо поставили или плохо закрутили вчера все еще раз проверил чашки по другому не поставить (ошибки быть не могет)
также насторожила царапина на стойке такое впечатление что об пружину цепляет ! проверил нет все нормульно!

Сообщение отредактировал kenny: 25 July 2008 - 11:06

[Silin Mike]

я же написал ходовка вся новая кроме сайлентов рычага!

Про стойки(новые)-не увидел.Но дело не в частностях.Дело в анализе.Про стойки спросил потому,что была ситуация - стойки не текли,но в направляющих штоков был приличный люфт.Очень рад за то,что Вы нашли неисправность(это основная часть грамотного ремонта)!Думаю,что моя рекомендация тоже пригодится кому-нибудь при идентификации стуков.

[zaharcev]

я же написал ходовка вся новая кроме сайлентов рычага!

 

было подозрение на опорные чашки то что крипо поставили или плохо закрутили вчера все еще раз проверил чашки по другому не поставить (ошибки быть не могет)
также насторожила царапина на стойке такое впечатление что об пружину цепляет ! проверил нет все нормульно!

 

У меня тоже появился скрип спереди после поездки в Россию. И тоже при поворотах руля. А нашли причину очень просто. На подъемнике вывесили всю машину. Схватились за колеса и слегка по поворачивали то в право то в лево. Скрип дал сам о себе знать. В общем у мня были толи подрезанные, толи сломанные пружины и на кочказ погнулись штоки амортизаторов. Хотя при этом они не текли и машину не разбалтывали. Купил новые пружины, новые аморики SACHS и все стало на места своя. Скрип исчез и развал отрегулировался. Атож на старых пружинах мужик устал мне колеса выставлять!

[kenny]

У меня тоже появился скрип спереди после поездки в Россию. И тоже при поворотах руля. А нашли причину очень просто. На подъемнике вывесили всю машину. Схватились за колеса и слегка по поворачивали то в право то в лево. Скрип дал сам о себе знать. В общем у мня были толи подрезанные, толи сломанные пружины и на кочказ погнулись штоки амортизаторов. Хотя при этом они не текли и машину не разбалтывали. Купил новые пружины, новые аморики SACHS и все стало на места своя. Скрип исчез и развал отрегулировался. Атож на старых пружинах мужик устал мне колеса выставлять!

 

ну СхР я делал и пружины хоть и старые но ровные погнуть ничего не должно
к томуже речь идет встаки больше о стуке чем о скрипе!

[kenny]

касательно люфта у меня на руле люфт порядка 4-5 см при этом при этом характерный стук после чего можно хоть обкрутиться но как только в обратку крутиш опять 4-5см и "ТЮК"

 

Так воот Этот "ТЮК" очень сильным становиься когда машина едет в перед на малой скорости по кочкам!

 

 

Народ у кого машина под рукой подскажите у кого какой люфт и есть ли постукивание????????

[shelkopryad]

У меня похоже тоже...Сегодня слесарь на диагностике выдал теорию о том,что от старости и усталости начинает вырывать чашку из кузова.Причем старый хозяин поставил высоченные пружины,чем усугубил положение,поклон ему земной В доказательство слесарь упёрся в чашку ломом и действительно она немного ходит.Теория очень правдоподобная,сам сталкивался с подобным,когда давно в сервисе работал.Думаю,попробовать обварить енту чашку,если звук пропадёт или измениться это будет считаться доказательством данной теории.Когда руки дойдут,не знаю..

[sheremet]

на рулевом редукторе может чувствоваться мизерный, едва заметный люфт в положении колёс "прямо" при заглушенной машине! при заведённой люфта БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО ВООБЩЕ!!! если не удаётся отрегулировать, то рулевой редуктор в пропасть! и менять на живой!
и про скрип. шаровые какого производителя? смазку в них проверял перед установкой?

[kenny]

на рулевом редукторе может чувствоваться мизерный, едва заметный люфт в положении колёс "прямо" при заглушенной машине! при заведённой люфта БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО ВООБЩЕ!!! если не удаётся отрегулировать, то рулевой редуктор в пропасть! и менять на живой!
и про скрип. шаровые какого производителя? смазку в них проверял перед установкой?

 

На счет чашки то эта проблема для 124 давно известна лично сам покупал на разборе всю праваю часть вырезал от туда чашку и вваривал!

 

в моем случае дело не вней сто процентов !

 

что касаеться шаровой то стоят Феби! но дело в том что и на старой лемфеде тоже самое было!

 

навсяк случай попробую прошприцевать!

 

но воот странность заметил после того как поставил новые пружины и проставки под пружины 1.8 до етого были 1.2 + диски тормозные новые этот стучек уменьшился намного но не доконца!!! вообщем теряюсь в догадках!