Сообщений в теме: 13

[vovchig]

124 мерс, 3 литра, 103 мотор.
Подскажите кто-нибуть
Не работает кикдаун. Из-за чего это может быть??

[dralexm]

...Любо в коробке хрень , но это уже тяжелее , либо, что чаще всего соскочил ролик с привода дросельной заслонки и она не доходит до конца , чтобы замкнуть контакт....

[ЗоМер]

vovchig
Приветствуем тебя на форуме !

124 мерс, 3 литра, 103 мотор.

Это вот тут :\
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
По АКПП есть отдельный подфорум, там глянь (тему туда переношу).
Удачи !

[Frame]

такоя же проблема. педаль в пол - обороты крутит бешенные, реверт, а толку нету =)

[vovchig]

у меня он просто не работает!, и обороты гдето крутит до 5-5,5 тыщ, а должен около 7!
Причем когда с места стартую, при этом тапку в пол, на первой передачи рвет офигенно, наверно срабатывает!!!, а когда дело доходит до второй передачи, то перестает работать!!! может и вправду дело в этом тросике?!!

[Юрзон]

у меня он просто не работает!, и обороты гдето крутит до 5-5,5 тыщ, а должен около 7!
Причем когда с места стартую, при этом тапку в пол, на первой передачи рвет офигенно, наверно срабатывает!!!, а когда дело доходит до второй передачи, то перестает работать!!! может и вправду дело в этом тросике?!!

Немного ниже я создавал тему по этой проблеме, там все детально описано. Пржде всего проверь работоспособность самой кнопки кик дауна, которая распологается прямо под педалью газа, потом подается ли на нее напряжение, желательно при включенном зажигании, и вроде ручка на D должна быть, если по электрике все в порядке проверяй тросики, гидравлику и т.д.

[Андрей2009]

Такая же проблемма Е-210 97 г. двигатель 2,8

[ramses]

У друга на С200 98 года похожая проблема была. Жму кигдаун вроде включается 4-5-6 тыщ оборотов, но машина не тянет, скорость не набирает, только если приспустить педальку то н 3-4 тысячх медленно тянет. Почистил заслонку, почистил весь воздуховод - трубку и заменил сам воздухомер, поствил нормальный воздушный фильтр, стояла подделка, которая прогибалась под давлением и мотор сосал грязный воздух (отчего и помр воздухомер). Поначалу чистил\мыл ДЗ, ничего, диагноз ставили менять потенциометр, но все решилось заменой воздухомера и чисткой воздуховодов. Щас всё тип топ. Чистийтесь господа.

Сообщение отредактировал ramses: 16 December 2008 - 14:56

[Valera81]

А может предохранитель? Помоему номер 7.

[Андрей2009]

А может предохранитель? Помоему номер 7.

Где такой имеется? От чего он?

[Андрей2009]

У друга на С200 98 года похожая проблема была. Жму кигдаун вроде включается 4-5-6 тыщ оборотов, но машина не тянет, скорость не набирает, только если приспустить педальку то н 3-4 тысячх медленно тянет. Почистил заслонку, почистил весь воздуховод - трубку и заменил сам воздухомер, поствил нормальный воздушный фильтр, стояла подделка, которая прогибалась под давлением и мотор сосал грязный воздух (отчего и помр воздухомер). Поначалу чистил\мыл ДЗ, ничего, диагноз ставили менять потенциометр, но все решилось заменой воздухомера и чисткой воздуховодов. Щас всё тип топ. Чистийтесь господа.

 

Если разгоняется но медленно, обороты не растут как нужно,а при ручном переключении на пониженную разгоняется хорошо...

[Latif]

Парни приветствую.. У меня не работает кикдаун в положении E (кнопка возле переключателя). Давишь педаль, а передачу не скидывает. Пробовал на разных скоростях. В положении S при кикдауне скидывает передачи, но не всегда на две вниз. Куда копать....???

[Yura]

в режиме кик переключение оборотов с низшей на высшую в диапазоне 4500-5500 (педаль в пол без отпускания). Диапазон зависит от типа АКПП.
С определенной сокрости КИК НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ!!! в мозгах есть ограничивающий клапан с регулировкой. От настройки зависит свыше какой скорости кик отключается (защита от укладки мотора по оборотам через переключения коробки).
Все эффекты типа ревет и не тянет, тянет плохо и т.п. - лечите впрыск и мотор. Кик обеспечивает только понижение передачи, а не тягу.
Отсутствие Кик в 90% случаев - отсутствие подачи +12 на соленоид кик-даун сзади АКПП - один провод с пистоном. Причины: не напруги с реле бензонасоса, поломана кнопка кик под педалью газа - обрыв провода до соленоида - обрыв провода в самой фишке на соленоид (это часто, особо когда выдергивают за провод и потом вставляют обратно).
Плохое (нечеткое/ранее) включение кик - также зависит (косвенно но не особо) от тросика нагрузки АКПП
Поломанный соленоид КИК - это уже редкость.
В мозги АКПП лазить не советую, особо тем, кто задает некорректные вопросы либо хочет на кик покрутить мотор под 7000 (ограничение системой впрыска происходит свыше 6500 оборотов - защита мотора. Про АКПП молчу........).
Описание дано для авто до 1991 г - это на 100%, более молодые...... может у Вас что и отличается, но не думаю что намного.

Сообщение отредактировал Yura: 03 September 2009 - 16:08

[vlad1985]

124 мерс, 3 литра, 103 мотор.
Подскажите кто-нибуть
Не работает кикдаун. Из-за чего это может быть??

На 103 моторе кикдауном управляет реле топливного насоса проверить далее кнопка под педалью частенько разваливается нет контакта и все проблема лично у меня кнопка под педалью дурила!