Сообщений в теме: 28

[Megawollt]

Идущая из воздушного фильтра во впускной коллектор. Зачем она нужна? Если ставить нулевой фильтр, то куда ее девать? (На фото она серая)

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Megawollt: 19 August 2008 - 11:35

[Silin Mike]

Точно не знаю(у меня другой карб),Полагаю,что до фильтра не позволят поставить трубку конструктивные соображения .Поэтому у Вас один вариант.

[Megawollt]

не позволят поставить трубку конструктивные соображения

Позволяет, ставили

[Silin Mike]

Куда,если не секрет(желательно фото).Без смеха!

[Megawollt]

Куда,если не секрет(желательно фото).Без смеха!

Нет фото, но видел такое.
Вопрос не в том, куда и что ставить, а нахрена нужна трубка.

Сообщение отредактировал Megawollt: 19 August 2008 - 21:12

[Silin Mike]

не знаю

[SydorOvitch]

Вопрос не в том, куда и что ставить, а нахрена нужна трубка.

Привет!
Данный девайс (трубочка серая) соединяет нижнюю часть влагоотделителя и впускной коллектор. Если посмотреть снизу корпуса воздушного фильтра, то увидим, что там присутствует резиновая трубочка (значительно потолше), которая вторым концом заходит в крышку ГБЦ, а там расположен маслоотделитель.
При работе двигателя картерные газы проходят через маслоотделитель (в крышке ГБЦ), очищаясь от взвеси масла и поступают во влагоотделитель, расположенный в корпусе воздушного фильтра. Освободившись от масла и воды, картерные газы поступают во впускной коллектор, ну и далее. А вот водичка (а часто и маслице), которая осталась во влагоотделителе, с помощью этой трубочки отсасывается прямо во впускной коллектор.
Удачи!

[SydorOvitch]

В левом верхнем углу фото на крышке воздушного фильтра видна круглая пэцалка. Это и есть влагоотделитель, с нижней частью которого (там всякая кака скапливается) и соединяется трубка.
Удачи!

[Megawollt]

В левом верхнем углу фото на крышке воздушного фильтра видна круглая пэцалка. Это и есть влагоотделитель, с нижней частью которого (там всякая кака скапливается) и соединяется трубка.
Удачи!

У меня из вентиляции картера выведена длинная трубка вниз, так как кольца уже не новые и иногда маслице выбрасывается через вентиляцию. Что можно сделать с этой трубкой влагоотделителя? Может ее просто заткнуть?

[DSIvanov]

Заглуши ее в таком случае, на коллекторе и на кастрюле.

[Megawollt]

Заглуши ее в таком случае, на коллекторе и на кастрюле.

Да я вообще хочу от кастрюли избавится. Сегодня попробую заткнуть ее. Посмотрим что будет

[DSIvanov]

Да я вообще хочу от кастрюли избавится. Сегодня попробую заткнуть ее. Посмотрим что будет

Чета я не понял.... Чего ты заткнуть хошь там?
З.Ы. Трубка это своего рода дожигатель картерных газов (чтоб типа не все через карб всасывало). Если вентиляция картера у тебя на улицу, соответственно смысла нет в трубке.
Ты че фильтр с кастрюлей выкинуть собрался?

[Megawollt]

Ты че фильтр с кастрюлей выкинуть собрался?

Не выкинуть, а снять

[DSIvanov]

Не выкинуть, а снять

А на куя? Чтоб всю пыль в двигатель засасывало?

[Игорек]

Если ставить нулевой фильтр

У Вовы поднахватался? Верная смерть задроченному мотору

[DSIvanov]

+1

[Megawollt]

Верная смерть задроченному мотору

Почему?

[Игорек]

Ну во-первых-больше пыли будет в моторе, во-вторых-никакого прироста мощности не будет. Вот без фильтра вообще-песня. А звук-просто как blow-off у турбы . Я как-то возился с машиной, поздно было, фильтр влом было ставить, вот и прокатился без фильтра. Особой разницы нет, только шумит сильнее (шипение от всасываемого воздуха), ну и крутиться как будто охотнее...

[DSIvanov]

Почему?

Самолета не получицца

[Silin Mike]

Знаете,как у классиков:"..И Остапа понесло..".Давайте не уподобляться!Всегда уважаю чужое,но компетентное(!) мнение.