Сообщений в теме: 21

[slider]

Опишите пожалуйста пошагово:
1. поставить на ручник
2. подпереть противоположное колесо (чтоб машина не откатилась)
3. ослабить гайки на колесе
4. поддомкратить машину со стороны колеса
5. вывернуть до конца гайки, снять колесо
...
что далее делать
не понял как снять старые колодки и поставить новые

 

можно конечно покопаться, но решил не эксперементировать, дабы не поломать ничего

[KV]

я предпологаю что так-же как и на любой другой машинке.
Если спререди, выкручиваешь руль чтобы было удобно подобраться к суппорту(тормозной скобе)
Сами колодки крепятся на тормозных пальцах к тормозной скобе. Выбиваешь эти штифты-пальцы. Вынимаешь собственно колодки. Процесс постановки новых, тож самое только в обратном порядке. И да стальную скобкуу не повреди.
Удачи в ремонте!

Сообщение отредактировал KV: 15 August 2008 - 16:51

[slider]

я предпологаю что так-же как и на любой другой машинке.
Если спререди выкручиваешь руль чтобы было удобно подобраться к суппорту(тормозной скобе)
Сами колодки крепятся на тормозных пальцах к тормозной скобе. Выбиваешь эти штифты-пальцы. Вынимаешь собственно колодки. Процесс постановки новых, тож самое только в обратном порядке. И да стальную скобкуу не повреди.
Удачи в ремонте!

 

т.е. нужно просто выбить старые колодки и воткнуть новые?
меня смущает что расстояние между колодкой и тормозным диском маленькое... несколько миллиметров наверно, но колесо вращается.

 

всю эту операцию нужно проделывать на ручнике?

[KV]

да, затяни ручник и поставь на передачу. сами колодки выбивать не надо, выбивай пальцы колодки вынимаются руками

Сообщение отредактировал KV: 15 August 2008 - 16:56

[Reg E230]

во блин даете! Не спросили у человека какие он колодки менять хочет. это способы замены задних колодок. А передние колодки надо открутить 2 болтика на направляющих и удерживать сами направляющие ключом на 15

[KV]

во блин даете! Не спросили у человека какие он колодки менять хочет. это способы замены задних колодок. А передние колодки надо открутить 2 болтика на направляющих и удерживать сами направляющие ключом на 15

согласен, да передок по-другому.

[SerPer]

во блин даете! Не спросили у человека какие он колодки менять хочет. это способы замены задних колодок. А передние колодки надо открутить 2 болтика на направляющих и удерживать сами направляющие ключом на 15

+1
только не 2 болтика,а один нижний и супорт поднять к верху!

Сообщение отредактировал SerPer: 15 August 2008 - 20:39

[SerPer]

т.е. нужно просто выбить старые колодки и воткнуть новые?
меня смущает что расстояние между колодкой и тормозным диском маленькое... несколько миллиметров наверно, но колесо вращается.

 

всю эту операцию нужно проделывать на ручнике?

тормозные цилиндры разжать надо!

[slider]

колодки заменил, но чтобы разжать цилиндры пришлось всю тормозную жидкость слить
а потом после смены колодок прокачивать...

 

а реально колодки сменить без слива тормозной жидкости?
если да, то чем разжимать цилиндры?

[imper190]

купи "отжимное приспособление"
в магазине AGA,но не во всех)

[imper190]

всю тормозную жидкость слить

ну ты отмочил
не расстраивайся ее надо иногда менять)

[Влад_77]

Нет, жидкость каждый раз менять не нужно. Передние сам никогда не менял, только в сервисе. А вот задние - менял недавно. Поршень суппорта утапливался пальцами при достаточно сильном нажиме. Думаю, если руками или деревяшкой не получается, то это говорит о необходимости чистки суппорта.

[DSIvanov]

чем разжимать цилиндры?

Отверткой мощной к примеру, монтировкой, аккуратно вставив м/д тормозным диском и колодкой. Главное непереусердствовать, чтоб диск не сломать тормозной (всякое бывает)

[SerPer]

колодки заменил, но чтобы разжать цилиндры пришлось всю тормозную жидкость слить
а потом после смены колодок прокачивать...

 

а реально колодки сменить без слива тормозной жидкости?
если да, то чем разжимать цилиндры?

Это ты зря!Просто вставляеш колодку с той стороны где нет тормозного цилиндра,а с другой стороны аккуратно отжимаеш (утапливаеш) цилиндр монтажкой(лопаткой).

Сообщение отредактировал SerPer: 20 August 2008 - 19:12

[Silin Mike]

При отжиме поршня желательно чуть отвернуть штуцер прокачки.И сжимать легче и жидкость не "упрётся" в крышку торм.бачка.

[DemonFOX]

При отжиме поршня желательно чуть отвернуть штуцер прокачки.И сжимать легче и жидкость не "упрётся" в крышку торм.бачка.

Бред, уж извините...

 

Вы это на любом сервисе скажите про штуцер - засмеют. При износе колодок жидкость в бачке опускается, но не ниже "min", после установки новых жидкость поднимается до изначального уровня. Если тормозуху лить до краев, то конечно она перельется через край!

[DemonFOX]

И ещё, корректно говорить поршень (piston) суппорта (тормозной скобы), а не цилиндр!

[imper190]

ну-ну гните направляющие суппортов ,отжимая молотком,только потом не удивляйтесь в неравномерном износе колодок и прочих проблемах

[SerPer]

Бред, уж извините...

 

Вы это на любом сервисе скажите про штуцер - засмеют. При износе колодок жидкость в бачке опускается, но не ниже "min", после установки новых жидкость поднимается до изначального уровня. Если тормозуху лить до краев, то конечно она перельется через край!

+1. А чтобы жидкость не перелилась,её можно шприцом откачать,но без фанатизма!

Сообщение отредактировал SerPer: 21 August 2008 - 21:31

[SerPer]

И ещё, корректно говорить поршень (piston) суппорта (тормозной скобы), а не цилиндр!

А если ещё корректней говорить,поршень тормозного целиндра,а суппорт-это куда вставляется тормозной целиндр!