Сообщений в теме: 9

[oxbridge]

вобщем ситуация такая: завожу, двигатель схватывает быстро, но такое ощущение, что сначала начинает работать один цилиндр, потом в работу добавляется второй и т.д. Этот расколбас продолжается секунды 3, потом как положено 1300 прогревочных оборотов, ну и через 30 сек 750 об. такой пуск у меня как на холодной так и на чутка подостывшей машине, если заглушить и сразу завести то нормально! вчера с утричка попробовал пару раз включить и выключить зажигание (двигатель не заводил), машина завелась без расколбаса, через какоето время попробовал тоже самое на теплом двигле- завелась без расколбаса! что может быть причиной такого поведения?

[Kost9n]

вобщем ситуация такая: завожу, двигатель схватывает быстро, но такое ощущение, что сначала начинает работать один цилиндр, потом в работу добавляется второй и т.д. Этот расколбас продолжается секунды 3, потом как положено 1300 прогревочных оборотов, ну и через 30 сек 750 об. такой пуск у меня как на холодной так и на чутка подостывшей машине, если заглушить и сразу завести то нормально! вчера с утричка попробовал пару раз включить и выключить зажигание (двигатель не заводил), машина завелась без расколбаса, через какоето время попробовал тоже самое на теплом двигле- завелась без расколбаса! что может быть причиной такого поведения?

 

Самое основное это надо смотреть систему зажигания по цепочке.Крышка трамблера(распределителя зажигания)-бегунок-катушка-высоковольтные провода-свечи.
Двигатель какой?!Инжектор или Карбулятор?!
Так же ещё Рэле перегрузки можно посмореть в каком состоянии.

[Misha190E]

чистоту фильтров/сеточек бы глянуть ну и насос проверить.

[oxbridge]

чистоту фильтров/сеточек бы глянуть ну и насос проверить.

 

топливный фильтр менялся тысяч 10 назад, насос проблем не доставляет, все вроде нормально, машина не глохнет, работает ровно как на хх так и под нагрузкой все нормально, обороты практически не плавают, фильтрик на дозаторе не менял, форсы тоже не менял! схватывает нормально, заглохнуть не пытается, просто расколбас такой! топливный накопитель может быть причиной этого?

[Misha190E]

если грешишь на топливный аккумулятор то првоерь остаточное давление = если оно есть то все ок.
у меня в подписи в темах про пуск есть про остаточное давление

[Гари]

думаю форсунки какието травят,или просто позже открываются,и заметно это именно при пуске. замена на новые -должно помочь

[Bazilio]

А если при запуске двигатель схватывает плоховато, обороты вяло поднимаются до 1000 и опускаются на ХХ до 700. При этом из трубы вырывается небольшая порция черного дыма. Потом все нормально - двигатель работает ровно, как прогреется давление масла - 2.
На что грешить? Просто такое ощущение, что может когда-нить вообще не завестись

[Misha190E]

А если при запуске двигатель схватывает плоховато, обороты вяло поднимаются до 1000 и опускаются на ХХ до 700. При этом из трубы вырывается небольшая порция черного дыма. Потом все нормально - двигатель работает ровно, как прогреется давление масла - 2.
На что грешить? Просто такое ощущение, что может когда-нить вообще не завестись

грешить на наличие бензина во впускном коллекторе. в твоем случае если снять реле насоса то ты все равно сможешь завести мотор, причем он заведется гораздо веселее... тут или форсы текут или из плунжера хреначит на стоянке...

[Гари]

да похож на слив по штоку плунжера. сними воздухан нажми лопату смотри, течет-нет? запах сильный или так немного?

[oxbridge]

сегодня холодная завелась нормально! может действительно форсы!?