Вчера первый раз запустился после морозов. Прогрелся хорошо, поехал -- и случайно заметил, что при остановке в положении D на АКПП давление масла практически в 0. На P -- больше 1. При минимальном повышении оборотов -- 3. До морозов ниже 1 не было никогда. Я так понимаю, надо срочно к доктору -- что ожидать? Масло ест, дым синий.
Низкое давление на ХХ после холодных пусков
Автор
cubicapple
, 29 Jan 2006 10:32
Сообщений в теме: 2
#1
ОФФЛАЙН
cubicapple
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 35
Любитель
- Город:Москва
Отправлено 29 January 2006 - 10:32
W114 230.6 M180.954 АКПП
#2
ОФФЛАЙН
Tanuxa
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 18
Любитель
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 29 January 2006 - 12:26
У меня второй день такая же ерунда, только у меня не автомат. На холостых работает нормально, стоит проехать не много, газ сбрасываю - начинает глохнуть и дым синий... 
Сегодня вечером буду смотреть, знакомые сказали может топливный фильтр пора менять... До живём до вечера.
MB190, 1984, 4МКПП, 102.924
#3
ОФФЛАЙН
Andrei
Мой гараж
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 2764
Основатель
- Город:С-Петербург
-
Автомобиль:
W202, C180, 1999
Мой гараж
Отправлено 29 January 2006 - 14:58
Срочно менять масляный фильтр.Вчера первый раз запустился после морозов. Прогрелся хорошо, поехал -- и случайно заметил, что при остановке в положении D на АКПП давление масла практически в 0. На P -- больше 1. При минимальном повышении оборотов -- 3. До морозов ниже 1 не было никогда. Я так понимаю, надо срочно к доктору -- что ожидать? Масло ест, дым синий.
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
VW Tiguan, 1.4, DSG
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
