Сообщений в теме: 11

[cream]

Поменял я форсунку на пятом котле. После установки, мне сказали, что старая форсунка была вся в масле. Двигатель вроде стал пободрее разгоняться, но мне предсказывают смерть шестого и первого котлов. Компрессия в пятом и шестом котлах 10,5. Народ подскажите пожалуйста, какой другой двигатель можно воткнуть в этот аппарат. Или можно что - нибудь сделать с этим двигателем что быон нормально работал.

[Vovan73]

Я конечно может еще не оценил полностью специфику МВ.
Ибо не понимаю почему вы считаете компрессию в 10,5 очков плохой?
А какая в остальных цилиндрах?

[теоретик]

Я конечно может еще не оценил полностью специфику МВ.
Ибо не понимаю почему вы считаете компрессию в 10,5 очков плохой?
А какая в остальных цилиндрах?

Игыгыгы!!! По теме: надо осмотреть свечи. Если в масле резьба - умерли маслосъемные колпачки. Если рабочая часть в черном бархатистом нагаре - кольца. Прикинуть расход масла.Если между заменами не требуется доливки, всё не так плохо. Форсунки хорошо промываются ацетоном под давлением ок 7 атм. Если менять двигатель, то многие советуют дизель, почитай посвященные этой теме ветки.

[W126]

Точно -дизель! Или ещё педальный привод можно поставить!!!

 

10,5 нормальная компрессия! Важна разница по цилиндрам.

 

Не совсем убитый 110 можно реанимировать малыми силами!
Кольца, вкладыши, колпачки + комплект прокладок. Без учета работы баксов 300-400.

[Wert]

Только если педальный привод решишь,то лучше сразу на четыре колеса!

[Томас Ян]

Компрессия 10.5-вполне нормальная, систему питания проверял? Может проблема с инжектором?

[Petruxa230E]

А какая компрессия вообще должна быть?

[cream]

Копмрессия от 10 до 12

[Vovan73]

Насколько я помню лучше не ниже 10.
Но главное как заметил w126 разница по цилиндрам.
Разница компрессии не должна быть более 0,5-1 кг.

 

Лично я для бензинки и 9кг считаю нормальным ещё, при условии что во всех котлах одинаково....

 

Вообще когда разница компрессии скачет это зачастую говорит о том что на движке зажигали в период обкатки...

[Vovan73]

Копмрессия от 10 до 12

 

А мерили каким компрессиометром?
Если с конусным наконечником то возможно просто не прижали нормально к свечному отверсию.... Тем более речь о 5 и 6 цилиндрах до которых тяжелее дотягиватся и соответственно могли с перекосом прибор прижимать. У меня такое было...
Я бы попробывал перемерить нормальным прибором с резьбовым переходником.

[cream]

И за ним наблюдается ещё такая картина. Чем холоднее на улице тем труднее его завезти. А с этим что мне можно сделать????

[Vovan73]

И за ним наблюдается ещё такая картина. Чем холоднее на улице тем труднее его завезти. А с этим что мне можно сделать????

 

Тут множество причин может быть...
Что значит завести? Плохо крутит или крутит и не "схватывает"?
Если плохо крутит смотри состояние АБ, клеммы и контакт с "массой"...
Если не схватывает - проверь как искра бьёт.
Токо проверяй осторожней, на провод одевай хорошую свечу и резбой на "массу".
Если искра на свечном проводе хорошая ищи топливо...
Если инжектор то еще при сильном морозе может пусковая форсунка не включается или клапан добавочного воздуха.
Короче тестер в руки и вперёд....
Или к мастерам.

 

П.С. При твоей компрессии можно при - 40 заводится ИМХО