Сообщений в теме: 18

[ganzzz]

особенно вторая как будто с трудом в какой то фиксатор втыкается когда переключаешь, смазал кулису ооочень качественно, но эффект не такой уж явный....кто сталкивался что подскажите?

[PerezMow]

Просьба, все-таки в своем профиле укажите данные о машине. Тип кузова , двигатель, тип трансмисии.

[ganzzz]

вот вроде указал !теперь

[Gottlib]

особенно вторая как будто с трудом в какой то фиксатор втыкается когда переключаешь, смазал кулису ооочень качественно, но эффект не такой уж явный....кто сталкивался что подскажите?

 

Привет, у моего брательника на W124 была такая же проблема и так же со второй передачей. Слили маслице из КП (оно какое-то желтенькое было) и залили правильное красненькое ATF. Проблема этим себя исчерпала. Попробуй!

[Lexx_190E]

особенно вторая как будто с трудом в какой то фиксатор втыкается когда переключаешь, смазал кулису ооочень качественно, но эффект не такой уж явный....кто сталкивался что подскажите?

 

Привет, у моего брательника на W124 была такая же проблема и так же со второй передачей. Слили маслице из КП (оно какое-то желтенькое было) и залили правильное красненькое ATF. Проблема этим себя исчерпала. Попробуй!

Эх если бы ты еще назвал марку масла и маркировку, было бы здорово.
У меня вот таже проблема. Неделю назад поменял корзину и диск сцепления, до этого целиндры вместе с жидкостью - отвественно заявляю эффекта ноль. Масло я себе менял год назад, незнал что было залито, залил ликви-моли - кажеться желтое

[Gottlib]

Мерседес рекомендует только ATF (масло для автоматических КПП) и в механику обязательно!!! Производитель может быть на вкус, только обозначение должно быть "DEXRON II".

[Sword]

особенно вторая как будто с трудом в какой то фиксатор втыкается когда переключаешь, смазал кулису ооочень качественно, но эффект не такой уж явный....кто сталкивался что подскажите?

 

А треск и хруст при включении есть? Если замена масла не поможет то синхронизатор второй в морг. Кстати, никто не знает, кулиса регулируемая? Если так, то можно и регулировку проверить. Вот.

[PerezMow]

Синхронизатор протестить просто, если используя "двойной" выжим передачи влючаются нормально, а без оного с трудом тогда точно он.

[Lexx_190E]

Ну, а я вот комплектом сцепление поменял и всё равно включается плохо 2.

[ganzzz]

залито атф кастроловская красненькая 1,5 года назад, а плохо втыкатся стала буквально на днях раньше это решалось смазкой кулисы, сейчас не помогает...пару недель назад менял целиндр сцепления тот который под машиной,жидкость в норме!!!!!

[ganzzz]

может конечно фигню скажу, но может сменить атфку в коробке и залить еще присадку для коробки какую нибудь, коллега по работе залил ФЕНОМ в коробку правда у него отечественный тазик, ну так коробка как часы заработала а пробег у него далеко за 150 тысч! Как идея?

[PerezMow]

Про присадки неоднократно проводились "баталии":) Единого мнения нет. Решать только Вам

[ganzzz]

ну а ты как сам думаешь? пользовался?

[PerezMow]

Ага, в движок лил "победитель трения" пол года...распредвал сдался первым стерся. Но тут могло быть несколько причин, так что не факт что распред умер именно из-за этого.

[W126]

Ага, в движок лил "победитель трения" пол года...распредвал сдался первым стерся. Но тут могло быть несколько причин, так что не факт что распред умер именно из-за этого.

 

Как раз из-за этого! Все именно так и описывается-незначительное улучшение и быстрая смерть!

[PerezMow]

Как раз  из-за этого! Все именно так и описывается-незначительное улучшение и быстрая смерть!

 

Ага, сродни опию для смертельно больного...

[SD]

особенно вторая как будто с трудом в какой то фиксатор втыкается когда переключаешь, смазал кулису ооочень качественно, но эффект не такой уж явный....кто сталкивался что подскажите?

 

Синхронизатор думаю не причем, при его износе появляется хруст, особенно при быстром переключении. Причинами туго включения могут быть неполное выключение сцепления, износ муфты - сбиты зубья, масло, если очень густое. Регулировка тут тоже непричем (если конечно симптом именно тугое включение)
А у меня была проблема хруста при быстром переключении, решил заменить кольца синхронизаторов, купил, когда снимал коробку обнаружил, что гайка крепления фланца карданого вала ослабла (удерживает весть пакет шестерен вторичнорго вала, а ослабла наверно в результате смятия этого пакета за 20 лет). Разобрал, кольца оказались в допуске.))) При сборке гайку конечно затянул как положено. Хруст изчез!!! ...думаю дело было в именно гайке и не надо было менять кольца синхронизаторов))) Надо было снять кардан и подтянуть гайку!! Знать бы прикуп...)))

[ganzzz]

а где смысл? масло есть ..присадка по объемной доле не велика так что как она повлияет на распредвал..если тока тама стекло перетертое

[ganzzz]

а вообще чего заливать в коробку? ну в смысле какой декстрон?и чей фирмы самый хороший?какой объем?