Сообщений в теме: 4

[raz2004]

Всем привет! У друга W-124 95г.в. 111-й мотор.
Масло недавно поменяно. Упало давление с 2.5 на 1.5 буквально за один день (не сразу после замены,а тыс. через две),на драйве (акпп) вообще - 1 держит. При добавлении оборотов до 1800 давление - 3.
Про фильтр я ему сразу сказал , но у него же фильтр-вставка бумажная,в нем нет клапана.
Что смотреть? куда лезть?
Друган в панике,только купил машину, 10-ку отвалил.
Заранее всем спасибо.

 

P.S. Поиском прошелся, про 111-й мотор ничего не нашел.

[Serbo]

Масло то какое залил
и каое до этого было может масло левое попалось при нагреве вязкость падает и давление естественно тоже если с полу синтетики 10W30
на синтетику перешел 5W40 вот тебе и давление упало масло то более жидкое стало а вообще давление у тебя в норме

 

Один раз у меня тоже так было летом на ESSO 10W30 левое попал
на холодную давление ХХ 2,5 а на горячую вобще до 0,5 падало
проехал 2 тыши всего сменил масло на Кастрол 5W30 полусинтетика в бочках привозят и все давление щас как у нового меньше 2,5 сейчас зимой вобще не падает на горячую

 

W124 220E 111960 ASD и т.д

[BST]

У меня на горячую даже летом на холостых 2,8 давит.

[Jnet]

Оригинал фильтр со звездой он как бумадная вставка и выглядит. у меня после зимы давление упало до 1,5. Поменял масло и фильтр - стало 3 (тьфу тьфу тьфу). Видимо фильтр забился за зиму.

[raz2004]

Масло кастрол синтетика из бочки - 100% что не паленое, себе такое же залил в 102 мотор давление стало больше чем раньше на шелл псинт.