Сообщений в теме: 14

[landsknecht]

103 мотор.
Преамбула. Загорелась лампочка уровня масла. щуп в норме. Давление тоже. Долил масличка побольше ближе к МАКС. Проблемы не стало. Через месяц снова загорелась лампочка симптомы теже, а думаю ерунда та же. Нол черт дернул посмотреть. Отметка на МИН. Долил до середины. Чуть выше. Это все в течение месяца.

 

Амбула.

 

Некрасиво стало уходить масло. Внешен мотор сухой, обнаружил подтек в районе стыка КПП с двигателем. Видно только из ямы. Пальцем проверяешь масло чистое моторное не КПП.Уровень ближе к МИН.

 

Масло АЛПИН.

[Виталик 190]

103 мотор.
Преамбула. Загорелась лампочка уровня масла. щуп в норме. Давление тоже. Долил масличка побольше ближе к МАКС. Проблемы не стало. Через месяц снова загорелась лампочка симптомы теже, а думаю ерунда та же. Нол черт дернул посмотреть. Отметка на МИН. Долил до середины. Чуть выше. Это все в течение месяца.
Амбула.

 

Некрасиво стало уходить масло. Внешен мотор сухой, обнаружил подтек в районе стыка КПП с двигателем. Видно только из ямы. Пальцем проверяешь масло чистое моторное не КПП.Уровень ближе к МИН.

 

Масло АЛПИН.

побежал задний сальник, меняй, советую elring или reinz.

[landsknecht]

побежал задний сальник, меняй, советую elring или reinz.

 

Масло с двигла сливать нужно? И с КПП?

[landsknecht]

Может номерок есть?

[landsknecht]

Может номерок есть?

 

017 997 74 47

[Виталик 190]

Масло с двигла сливать нужно? И с КПП?

Масло сливать не нужно нужно снимать коробку.

[Ринат]

landsknecht

 

погоди задний сальник менять..успеешь ещё))
была похожая проблема: внимательно посмотри на заднюю стенку двигателя, а именно проверь "нормальность" прокладки клапанной крышки.
у меня было всё точь-в-точь как у тебя. КПП снизу в чистейшем моторном масле. у меня тогда сразу зачесалось во всех неприличных местах, при одной только мысли о замене сальника)))
потом умный человек тыкнул меня с фонарём на заднюю стенку двигателя. а там всё блестит))) купил оригинальную (!!!!!) прокладку, заменил во дворе за 15 минут. почти 2 месяца-полёт нормальный!! сухо как в памперсе))
желаю тебе отделаться прокладкой. удачи!

Сообщение отредактировал Ринат: 16 September 2008 - 13:10

[landsknecht]

landsknecht

 

погоди задний сальник менять..успеешь ещё))
была похожая проблема: внимательно посмотри на заднюю стенку двигателя, а именно проверь "нормальность" прокладки клапанной крышки.
у меня было всё точь-в-точь как у тебя. КПП снизу в чистейшем моторном масле. у меня тогда сразу зачесалось во всех неприличных местах, при одной только мысли о замене сальника)))
потом умный человек тыкнул меня с фонарём на заднюю стенку двигателя. а там всё блестит))) купил оригинальную (!!!!!) прокладку, заменил во дворе за 15 минут. почти 2 месяца-полёт нормальный!! сухо как в памперсе))
желаю тебе отделаться прокладкой. удачи!

 

Я так понял смотреть вверху дивгателя ближе к стенке у лобовика?
Масло внизу чистейшее - это так.

[Ринат]

landsknecht
ну да..именно на предмет ухода масла из под прокладки клапанной крышки сзади) между дворником и двигателем))

[landsknecht]

landsknecht
ну да..именно на предмет ухода масла из под прокладки клапанной крышки сзади) между дворником и двигателем))

 

Пойду смотреть благо еще ничего не сделал.

[vovan_k]

У меня на 103 бежало из под проладки, только ГБЦ, тоже все говорили сальник потек, оказалось из под ГБЦ. Тоже глянь, руку сунь подальше вниз.

[Aulya]

У меня тоже 103 мотор в 124 (v 2.6), когда купил в 2001 пробег был около 200 тыс. На тысячу доливал от 1 до 1, 5 литров масла, это при городском цикле, про трассу вообще промолчу (заливал масло вместе с бензином , при этом мотор был сухой снаружи. Разобрал мотор, поменял кольца, сальники клапанов, втулки клапанов. Уже 8 лет при любом скоростном режиме (хоть 20 км/ч, хоть 180 км/ч) расход масла = 0. Пробег авто на сегодня 620 тыщ. Если даже сальник течет (мокнет) то не может из него столько масла вытекать. Я бы просто перебрал мотор и спал спокойно.

[Zayac]

У меня тоже 103 мотор в 124 (v 2.6), когда купил в 2001 пробег был около 200 тыс. На тысячу доливал от 1 до 1, 5 литров масла, это при городском цикле, про трассу вообще промолчу (заливал масло вместе с бензином , при этом мотор был сухой снаружи. Разобрал мотор, поменял кольца, сальники клапанов, втулки клапанов. Уже 8 лет при любом скоростном режиме (хоть 20 км/ч, хоть 180 км/ч) расход масла = 0. Пробег авто на сегодня 620 тыщ. Если даже сальник течет (мокнет) то не может из него столько масла вытекать. Я бы просто перебрал мотор и спал спокойно.

 

+10

 

Только для начала можно попробывать поменять сальники клапанов и раскоксовать кольца (дюже накладно в наше время капиталку делать)

[valery_777]

Реально.
Конечно это -
"Разобрал мотор, поменял кольца, сальники клапанов, втулки клапанов. Уже 8 лет при любом скоростном режиме (хоть 20 км/ч, хоть 180 км/ч) расход масла = 0. Пробег авто на сегодня 620 тыщ. Если даже сальник течет (мокнет) то не может из него столько масла вытекать. Я бы просто перебрал мотор и спал спокойно."
само реально.

Сообщение отредактировал valery_777: 25 August 2009 - 13:18

[vlad1985]

Реально.
Конечно это -
"Разобрал мотор, поменял кольца, сальники клапанов, втулки клапанов. Уже 8 лет при любом скоростном режиме (хоть 20 км/ч, хоть 180 км/ч) расход масла = 0. Пробег авто на сегодня 620 тыщ. Если даже сальник течет (мокнет) то не может из него столько масла вытекать. Я бы просто перебрал мотор и спал спокойно."
само реально.

Привет у меня 103 была таая приблуда с маслом только по коробке бахнул сразу лампочка загоралась и уровень уходил! Решилось заменой масла Mobil 1 и заменой дорогим фильтром маслянным непомню счас фирмы проблемы с тех пор нету масло 10на40!