Сообщений в теме: 13

[Alex724842]

так вот в чем моя проблема!
с недавних времен стали происходить странные вещи,допустим еду значит я со вкл.фарами и всем остальным,внезапно пропадает зарядка аккумулятора,и он постепенно садиться,фары ели светят но машина продалжает ехать!напряжение падает до 8 вольт или ниже,незнаю так как у вольтметра шкала идет от 8 вольт!
ну так вот,сначала думал я что аккумулятор накрылся,поставил заряжаться его на сутки,он зарядился,ездил я на нем дня 3,заводился и в ужасный холод и в жару,но как то ехал я по трассе,все было в норме,потом опять внезапно пропала зарядка и аккумулятор сразу сел!
поменял я его на другой все стало нормально,но вчера опять повторилась такая история,сел уже другой аккумулятор,машина не заводилась,напряжение на нем стало 5 вольт,я его вытащи,постоял он дома,через часов 5 поставил его обратно и все стало нормально,но не знаю на сколько!!!
так вот в чем это может быть проблема???откуда искать???
аккумулятор я думаю не причем!
их проверяли и полностью заряжали!они исправны!!!

[ЗоМер]

Генератор смотри. Начни с таблетки (щеток).
Удачи !

[ЗоМер]

http://www.oldmerin....h...c=22268&hl=
http://www.oldmerin....h...c=32812&hl=
http://www.oldmerin....h...c=25428&hl=
http://www.oldmerin....h...c=34297&hl=
И т.д.
Удачи !

[Аleks]

[Проводку от гены смотри, из-за нее может быть!

[DSIvanov]

Генератор смотри. Начни с таблетки (щеток).
Удачи !

+1 Еще посмотри разъем на генераторе, как там контакты и провода поживают!
У меня было такое три раза:
а) износ щеток на таблетке (регулятор напряжения) генератора, отремонтировал путем впаивания щеток от жиги (подошли один в один).
б) отвалился (отгнил) один из силовых проводов на разъеме генератора, помогла замена разъема (новые клеммы).
в) В случае "б" менял еще таблетку на новую, отходила пол года (вот так щас делают), поставил старую (BOSH 28 лет отходила) - имеем полет отличный!

Сообщение отредактировал DSIvanov: 23 September 2008 - 11:03

[rumba]

[Проводку от гены смотри, из-за нее может быть!

+1
причем не только от гены, но и плюсовой-минусовой провода от аккума
Если проблема плавающая, то скорее всего из за проводки.

[Alex724842]

ладно,все прочитал буду пробовать!всем спасибо!!!
кстати сегодня замерил ток утечки так он у меня 0,3А это как нормально???
если учесть что была подключена магнитола!

[DSIvanov]

Магнитола была включена (играла) или выключена?

[Alex724842]

неее,она была выключена!

[DSIvanov]

Ну, 300 мА ИМХО много, сигналка 20 - 30 мА потребляет, магнитола и того меньше (питается тока память настроек).

[Alex724842]

и что посоветуешь?
искать утечку вкл амперметр вместо предахранителей???
кстати при включении клемы аккума.,щелкает какоето реле!что это за реле???
102 движок---mercedes 124 e230 1990 г.в.

[DSIvanov]

Щас кто-нить подскажет

[ЗоМер]

замерил ток утечки так он у меня 0,3А это как нормально???
если учесть что была подключена магнитола!

Даже выключенная магнитола (если неисправна) может жрать ток - скинь питающий разъем с магнитолы.

при включении клемы аккума.,щелкает какоето реле!что это за реле???

Предположительно реле электростеклоподъемников (если таковые имеются). Двери закрыты были ? Концевик электростеклоподъемников на кузов не замыкает ?
Удачи !

[Alex724842]

двери были закрыты!
а насчет концевика не знаю,буду проверять!
спасибо!!!