обгорают контакты грышки бегунка изнутри
за 1000 км пробега приходится чистить, как будто ржавчина появилась в месте
соприкосновения с бегунком
поменял крышку и бегунок (беру германия)
не помогает нифига, все по старому
KE Jet, EZL зажигание 230е 1990г
езжу на 92м (октан корректор в режиме N - если это имеет значение)
провода Бреми, возраст 5 лет пробег 60.000
на что думать -
провод менять от катушки до распределителя?
модуль зажигания глючит?
катушка (насколько понимаю они вечные)?
имеет ли значение что октан корректор в положении N?
