Сообщений в теме: 9

[MuKCa]

Народ может кто подскажет, что можно сделать, чтоб лучше закрывались двери, вроде норм, но чуть слабее толкнешь, и надо заново закрывать) можно ли как-то это отрегулировать?

[ЗоМер]

вроде норм, но чуть слабее толкнешь, и надо заново закрывать) можно ли как-то это отрегулировать?

Если нормально - лучше не трогай. Если боковые стекла приопустить, то слабым толчком закрывается ?
Удачи !

[MuKCa]

Опустил стекла процентов на 60. Три двери хорошо закрываются, а одна(задняя) хуже остальных...

[ЗоМер]

одна(задняя) хуже остальных...

Вот ее и нужно регулировать.
Остальные двери не трогай - только хуже сделаешь. При закрытых стеклах дверь выполняет роль поршня, вгоняющего воздух в замкнутый объем - салон.
Удачи !

[vovan_k]

Как вариант, побрызгай на уплотнители селиконкой. Я так на своих делал. Помогает.

[MuKCa]

Вот ее и нужно регулировать.
Остальные двери не трогай - только хуже сделаешь. При закрытых стеклах дверь выполняет роль поршня, вгоняющего воздух в замкнутый объем - салон.
Удачи !

А как собственно то регулировать?)

[MuKCa]

Как вариант, побрызгай на уплотнители селиконкой. Я так на своих делал. Помогает.

Ок, обязательно попробую...

[ЗоМер]

как собственно то регулировать?)

http://www.oldmerin....h...c=27056&hl=
http://www.oldmerin....h...c=20238&hl=
Удачи !

[SydorOvitch]

А как собственно то регулировать?)

Не видел замки на 202 и 210, но технология, подозреваю, примерно такая (себе так делал):
1. Освобождаем (приоткручиваем винты) ответную часть замка, которая крепится к кузову, до лёгкого её движения. Этим самым полностью сбиваем ту регулировку, которая была, мосты сожжены!
2. Тянем эту часть наружу, в этом положении закручиваем крепёжные винты до тяжёлого движения защёлки по кузову;
3. Приопускаем стекло и аккуратненько так захлопываем дверь, замок должен защёлкнуться полностью. Если всё сделали правильно, дверь немного торчит наружу;
4. В районе замка двери давим на край двери перпендикулярно ей, не очень сильно, но достаточно плотно. Не ослабляя усилия, свободной рукой тянем ручку замка снаружи двери и, разблокировав замок, открываем дверь;
5. Затягиваем винты защёлки на кузове, пробуем дверь на закрытие. Если не понравилось, то сначала. А если понравилось - наслаждаемся результатом!
P.S. Асы ремонта, поправляйте, если что.
Удачи!

[MuKCa]

Не видел замки на 202 и 210, но технология, подозреваю, примерно такая (себе так делал):
1. Освобождаем (приоткручиваем винты) ответную часть замка, которая крепится к кузову, до лёгкого её движения. Этим самым полностью сбиваем ту регулировку, которая была, мосты сожжены!
2. Тянем эту часть наружу, в этом положении закручиваем крепёжные винты до тяжёлого движения защёлки по кузову;
3. Приопускаем стекло и аккуратненько так захлопываем дверь, замок должен защёлкнуться полностью. Если всё сделали правильно, дверь немного торчит наружу;
4. В районе замка двери давим на край двери перпендикулярно ей, не очень сильно, но достаточно плотно. Не ослабляя усилия, свободной рукой тянем ручку замка снаружи двери и, разблокировав замок, открываем дверь;
5. Затягиваем винты защёлки на кузове, пробуем дверь на закрытие. Если не понравилось, то сначала. А если понравилось - наслаждаемся результатом!
P.S. Асы ремонта, поправляйте, если что.
Удачи!

Спасиб, буду пробовать на 202м))