Сообщений в теме: 13

[DaZe]

Проблема следующая, менял масло в коробке, перелил выше уровня. Каким образом слить чуть? Пробка в поддоне намертво сидит, когда менял масло, откручивал поддон, ну и соответственно - фильтр, прокладка... Так вот как слить без пробки: откручивать поддон или можно с радиатора открутить шланг? Склоняюсь ко второму варианту, дабы прокладку не повредить. Прав ли?

 

PS: Пока писал - подумал, радиатор дряхлый, мож пока буду откручивать с него шланг, развалиться крепление под шланг в радиаторе

Сообщение отредактировал DaZe: 22 September 2008 - 19:31

[PerezMow]

Простите за выражение, нужно отсосать из трубки щупа. Допустим большой спинцовкой.

 

А вообще то в коробасе есть сапун через который излишки уйдут. Но вопрос! работает ли он.

[LAV]

Все просто. Покупаешь самый большой шприц в аптеке+трубочку. И все замечательно откачивается через щуп. Сам у себя так делал.

[don606]

Все просто. Покупаешь самый большой шприц в аптеке+трубочку. И все замечательно откачивается через щуп. Сам у себя так делал.

+1!я так тоже химичил!

[DaZe]

Спасибо за советы со шприцем =)

 

Простите за выражение, нужно отсосать из трубки щупа. Допустим большой спинцовкой.

 

А вообще то в коробасе есть сапун через который излишки уйдут. Но вопрос! работает ли он.

 

Насчет сапуна, как проверить работает ли он?

[DemonFOX]

Простите за выражение, нужно отсосать из трубки щупа. Допустим большой спинцовкой.

 

А вообще то в коробасе есть сапун через который излишки уйдут. Но вопрос! работает ли он.

 

Ну вообще то сапун не для слива лишнего масла, и если ждать, когда через него лишнее выльется, то можно и коробас угробить.

[DaZe]

Всем спасибо! Слил через "систему", купленной в аптеке - шприц+трубка от капельницы...

[Pand]

Господа, день добрый
Чтобы не плодить новую тему спрошу здесь
Сам встал перед вопросом слива лишку масла. Нужно или нет
Я с уровнем запутался. На холодном движке уровень выше максимальной отметки. После поездки уровень уходит ниже минимальной отметки (то есть вобще на щупе нет ничего. Это как расценивать? Должно же быть все наоборот?
103 движок (2,6литра) E260

[Silin Mike]

Всё правильно!В инструкции написано:проверка уровня масла на заведённом двигателе.

[Pand]

в инструкции написано "при 80 градус температуры масла отметки верхняя и нижняя" при 20 - на 10-12 мм ниже
о работающем движке ни слова. Может у меня инструкция не та?

Сообщение отредактировал Pand: 08 November 2008 - 14:49

[Silin Mike]

Наверное Кстати,всё остальное соответствует!

Сообщение отредактировал Silin Mike: 08 November 2008 - 16:20

[M124Q]

Ну вообще то сапун не для слива лишнего масла, и если ждать, когда через него лишнее выльется, то можно и коробас угробить.

 

А почистить его можно не снимая коробас.есть подозрение на забитость.

[555m]

Думаю, что после заводки уровень должно быть на 20 градусном диапазоне. После поездки при заведенном - на 80 градусном (измерения при относительно теплой погоде).

Сообщение отредактировал 555m: 09 November 2008 - 13:39

[555m]

А на уровень при незаведенном не обращай внимания.

Сообщение отредактировал 555m: 09 November 2008 - 13:39