Сообщений в теме: 23

[e-viktor]

Подскажите, где в Питере можно проверить работу топливной системы. Машина туповатая, с места провал, потом начинает набирать обороты. Установка зажигания по капельнице и по ментоскопу ничего не дали. Расход топлива тоже увеличен. Заранее благодарен за ответ.

[Andrei]

200Д и должна быть не то что туповатая, а просто тупая.
Но после замены распылителей и настройки форсунок должна поехать лучше.
Самое правильное место - это Бош-сервис на углу Блюхера и ... не помню как называется эта улица, она выходит на Гражданский через виадук. Рядом с заправкой Несте.

[-=ORION=-]

на 165-ой резине не такая и тупая =)

[MrGenrih]

после замены распылителей и настройки форсунок должна поехать лучше.

Всмысле надо поменять на новые? Или для 1974 года просто старые??
А сколько родные форсунки ходят на нормальной соляре?

[Andrei]

Надо поехать на сервис, там все объяснят. Можно менять только распылители - они стоят дешевле. Но бывает что и корпус форсунки надо менять. мастер все скажет. В идеале лучше поменять форсунки на новые бошевские. Бошевские думаю ходят тысяч 50-100, но я не уверен, спроси у тех у кого дизел. Во всяком случае мастера скажут меньше, чтоб ты к ним почаще приезжал.
Самый прикол в том, что машина на ненастроенных форсунках едет и заводится. Просто мотор работает шумнее, и тупее.

[<Алексей>]

А что ты хочешь от 70 лошадей на две тонны веса? У меня такой же движок, бесполезно играть в стритрейсинг даже с тролейбусом. Запомни: "СОЛИДНЫЙ ЧЕЛОВЕК ТОРОПИТСЯ НЕСПЕША!"

[MrGenrih]

Совершенно согласен !!!!! Я для этого и покупал Мерина. Спокойно, неспеша... Да и потом детки иногда в салоне.
Если надо он по кику свою задницу с перекреска быстро убирает...
Но вот недавно Опеля перегонял 1,6 автомат (он техосмотра ждет) вспомнил как надо осторожно на педальку давить.
Но если говорят что можно отрегулировать, то надо, я считаю. Не знаю пока хорошего дизелиста. Есть кто из Риги? Подскажите.

 

P.S. А с другой стороны первое правило компьютерного программиста - не трогай работающую систему !!!

[<Алексей>]

P.S. А с другой стороны первое правило компьютерного программиста - не трогай работающую систему !!!

С машинами также. Не лезь в двигатель-не мешай ему работать!

[Servaly]

Господа, поиском побаловался, наткнулся на эту, покрытую паутиной, тему.
Для меня она более, чем актуальна, а учитывая, что никто так и не раскрыл причины "тупизны" 123-го дизеля, вынужден возобновить сию тему.

 

Дело было так: откапиталил я свой двигатель, прошел обкатку... После этого - машина летал как бэшеный птиц! Арёл, вах!!! Короче, стал очень резвеньким, что не могло не радовать. Буквально вчера утром (по безнадеге) заехал на какую-то "левую" АЗС и залил 10 литров ДТ.
Буквально через 5-10 км машина начала тупить: разгон практически никакой, еле ползет... Рычит как тигр, но едет без особого желания. Разгоняю до 60 км/ч, врубаю 4-ю, падают обороты, скорость по ровной трассе снижается до 50, снова включаю третью и т.д.
Надеюсь, что дело в некачественной солярке. Еще есть подозрения, что ступицу заклинило, но скрипа вроде бы не слышно. Машину еще не домкратил, колеса вращать не пытался - займусь этим сегодня вечером.
Пишу на всякий случай - может кто-нибудь в курсе что еще может быть?

Сообщение отредактировал Servaly: 27 November 2007 - 14:57

[niger878]

я вчера тоже собрался прокатиться за 100 км от дома, на красной лампочке (на парах) доехал до заправки, а заправка неработает...Нет больше рядом ничего!!! рядом стоял знакомый камазист, ждал друзей из магазина и я унего
купил 10 литров...Я спросил че у него за солярка, говорит что на базу им привозят от Лукоил....

 

Тык на этой камазовской солярке я так втопил!!! как на бензиновом, на 3-й скорости придавливаю - вминает в сиденье.....доехал до Нижнего Новгорода, залил тож Лукоил на заправке - уже не то, стало как раньше в развалочку))))
.....ну вы меня поняли.....
Меняй заправку!!!

[Servaly]

Меняй заправку!!!

 

Хорошо, если только заправку нужно поменять... Если кому интересно - отпишусь. Сегодня залью 20л нормальной соляры, посмотрю на результат, а вы пока подумайте в чем еще может быть проблема

 

ЗЫ: Странно, что ЗоМер молчит. В основном он отвечает раньше, чем успеваю вопрос задать.

[ЗоМер]

Туточки я.
Оно ж понятно, что бодягу залил. Просто, собсно, отвечать то нечего - ехай на нормальную заправку.
По поводу ступицы ты, видимо, погорячился. Колесо бы задымилось.
Удачи !

[Servaly]

Оно ж понятно, что бодягу залил.

Влил сегодня нормального топлива, прокатился около 3 км, вроде полегчало. Фух... Как от сердца отлегло

 

По поводу ступицы ты, видимо, погорячился. Колесо бы задымилось.

И все-таки правое заднее немного пищит... Приподнял, провернул колесо - туговато.

[ЗоМер]

И все-таки правое заднее немного пищит... Приподнял, провернул колесо - туговато.

Как вариант - замена тормозной жидкости и колодок.
И проверь работу стояночного тормоза : на вывешенном колесе продави педальку ручного ( стояночного) тормоза на один щелчок, покрути колесо - должно быть без изменений. "Хватать" должно со 2-3 щелчка, на 4 щелчке уже держать (колесо не провернуть).
Удачи !

[Panzer 200d]

У меня тож забавный случай с солярой был. Прошлой осенью у меня был косметический ремонт, менял передние крылья и перекрашивал свой танк из вражеского бежевого в модный сине-зеленый металлик (чуть-чуть хамелеон). Ремонт затянулся. В общем заправился в конце сентября, после ремонта выехал в конце декабря. Со станции ехал было -15, а на следующий день дало -24. Я стартер кручу мотор заводится и глохнет. И так несколько раз. Кумулятор сел, у меня реально паника. Пришлось затащить машину в теплый гараж. Через час она оттаяла и завелась. После мозговой атаки дошло, что саляра летняя и надо ее как-то менять. Пока ехал 3 квартала до заправки весь изматюкался, двигатель не раскручивается, глохнет. Скорость бешеная 1,5 км\ч. Кое как дотянул до заправки залил зимней саляры, махнул топливный фильтр. И все полетел мой панцерваген как домой в германию.

[Servaly]

После мозговой атаки дошло, что саляра летняя и надо ее как-то менять. Пока ехал 3 квартала до заправки весь изматюкался, двигатель не раскручивается, глохнет. Скорость бешеная 1,5 км\ч. Кое как дотянул до заправки залил зимней саляры, махнул топливный фильтр. И все полетел мой панцерваген как домой в германию.

Хе-хе
Ну, вы, батенька, даете... Конечно она у вас запарафинилась! Не думаю, что вашему двигателю понравилось идти пешком до заправки. В таких случаях правильнее с канистрой на АЗС кабанчиком слетать.

 

А я вернусь к своим баранам: с утра прочувствовал, что такое Хорошая Солярка! После вчерашней вечерней заправки - взлетаю

Сообщение отредактировал Servaly: 28 November 2007 - 10:12

[PerezMow]

Извините за флуд
з.ы. читаю и мыслено крещусь... страшный сон просто солярка/парафин/свечи/аккумуляторы...брррр страшный сон из прошлого

[СЕ78]

Извините за флуд
з.ы. читаю и мыслено крещусь... страшный сон просто солярка/парафин/свечи/аккумуляторы...брррр страшный сон из прошлого

Пока не креститесь. Рычаг прогрева при запуске крепится через резиновую прокладку, которая у меня расслоилась. Расположена за двигателем возле самого салона. Причем эта нехорошая вещь держится на соплях и проявляется после того как тронешся минуты через 2-3 тем, что двигатель ревет, а скорость до 10 км. Проверять надо так - на двигателе рукой дайте газ и отметьте мин и полный газ, затем нажимайте на педаль. Можно подергать рукой.

[PerezMow]

Пока не креститесь.

 

Всеж перекрещюсь я дизель продал.

[270285_w123]

Но бывает что и корпус форсунки надо менять. мастер все скажет. В идеале лучше поменять форсунки на новые бошевские. Бошевские думаю ходят тысяч 50-100

корпус менять не надо, т.к. в 99% ему никогда ничего не будет... мастер скажет, давай мол, поменяем... у меня как раз лежат готовые... отрегулированные... херня всё это... развод полный... на счёт бошевских, тёзка, ты немного ошибся, т.к. они производятся в Индии... увы, на них много не проездишь...

 

я меняю каждые два года... фирма Monark... пока ещё не подделывают... не знаю когда настраивали топливную систему, но замена происходит без регулировок... снял форсы, разобрал, поменял распылители, на всякий случай проверил давление... всё... собрал... полёт нормальный... выбег в год примерно 60 тысяч...
p/s/ последняя заменя распылителей: мои как раз забрал мастер... сказал, мол, на них нагара вообще нет... только выроботка механическая уже... но ещё у кого-нибудь походят... вот тебе и пример...