Сообщений в теме: 3

[smouk]

При установке коробки на авто, сразу был прикручен ГДТ, а потом приставлена коробка, но без фанатизма. Данное безобразие происходило в мое отсутствие, посему после непродолжительной дружеской беседы все было снято, ГДТ установлен в АКПП и предпринята попытка установить все на авто. Не пошло, т.к. не удалили еще кольцо в коленвалу, которое стояло за подшипником и мешало нормальной установке ГДТ(меняли мех на акпп). Все делалось без фанатизма,но в результате теперь хвостовик и ведущий вал ( который тонкий) вращаюся жестко синхронно, хотя до этого они вращались раздельно. Акпп была подвергнута частичной разборке, сняты передняя крышка с насосом и задняя. Насос внешне цел. Понимаю, что проблема глубже, поэтому просьба ногами не пинать т.к. первый раз делаю. Подскажите куда рыть, чтобы не наломать дров (хотя уже наломал) и не разбирать все подряд.

[Yura]

в АКП спереди 2 вала (внутренний-наружный), внутренний должен вращаться чуть с натягом рукой

[smouk]

Так он и вращается, но вместе с ним вращается хвостовик, а если покрутить за хвостовик то вместе с ним крутится внутренний.

[smouk]

Передняя муфта добровольно не хочет доставаться. Она плотно сидит на валу и вращается вместе с ним.

Сообщение отредактировал smouk: 25 September 2008 - 23:39