Сообщений в теме: 7

[жорж]

Как так может быть? Щуп масла в движке "работает" через раз, когда то на нем вообще ни капельки масла нету, будто двигатель пустой, через день проверяешь - нормально, два миллиметра ниже максимума.. Потом опять все повторяется. И лампочка на приборке, к слову, начинает мигать практически сразу даже после замены, потом вообще загорается.

[ЗоМер]

Щуп масла в движке "работает" через раз, когда то на нем вообще ни капельки масла нету, будто двигатель пустой, через день проверяешь - нормально, два миллиметра ниже максимума.. Потом опять все повторяется.

Чудеса. Масло проверяй не менее чем через 0,5 часа после остановки движка. А лучше с утра, после ночного простоя. Вынь щуп, вытри чистой тряпочкой, вставь до конца. Вынимай, и смотри.

лампочка на приборке, к слову, начинает мигать практически сразу даже после замены, потом вообще загорается

Сымай датчик, промывай. Или меняй.
Удачи !

[жорж]

Чудеса. Масло проверяй не менее чем через 0,5 часа после остановки движка. А лучше с утра, после ночного простоя. Вынь щуп, вытри чистой тряпочкой, вставь до конца. Вынимай, и смотри.

ну ты уж меня совсем за колхозника держишь так и делаю, всегда с утра проверяю, и тряпочкой чистой протираю и вставляю до конца

[жорж]

Сымай датчик, промывай. Или меняй.

а где он находится? сымать сложно? *щас скажет "поиском не учили пользоваться"

[ЗоМер]

щас скажет "поиском не учили пользоваться

Наоборот, уже нашел :
http://www.oldmerin....h...=25259&st=0
Удачи !

[жорж]

ну а с щупом то чо может быть такое?

[ЗоМер]

с щупом то чо может быть такое?

Так не бывает. Это глюк.
Удачи !

[жорж]

Так не бывает. Это глюк.

да я вроде трезвый смотрю всегда короче выход один - заявить свой волшебный щуп в книгу Гинесса, глядишь еще и куш сорву какой-нибудь...