Сообщений в теме: 14

[Толян+]

вообщем при езде по неровностям чтото стучит . перетрес все наконечники все норма.
пришли к выводу что редукутор . (стук такой как от рулевой рейки ) при дергании рулем люфт минимальный стуки естественные , на скорости же при силном дергание этот стук проевляется
ощющение такое что под капотом гиря и катается туда сюда и стукает по кузову .

 

вообщем чтоб потянуть редуктор просят 2500 ( надо снимать коллектор)говарят
на замену редуктора просят 3000р
еще за сколь можно купить редуктор ???

 

и вообще может это не он ? как проверить еще ??
спасибо

[Sanchelo]

есть рулевой редуктор для твоего 230 3 тр стоит хороший он

[Толян+]

мне уже предложили в моем штате за 2500 редуктор .
но меня более интересует в нем ли дело ?
в поиске не нашел что у когото чтото стучало у всех люфт ,

 

и надо ли колектор снимать ???

[Locksmith]

мне уже предложили в моем штате за 2500 редуктор .
но меня более интересует в нем ли дело ?
в поиске не нашел что у когото чтото стучало у всех люфт ,

 

и надо ли колектор снимать ???

коллектор справа, а редуктор слева... не понимаю зачем его снимать...

[Толян+]

э не там же джетроник стоит и впускной колектор

[МАКСЯ]

у меня он тоже сцука постукивает.люфт руля около 15-20 градусов.я лично забил.надо будет подтянуть когда полезу

[Толян+]

так у меня нету люфта . я думаю может это стабилизатор стучит ??? просто звук очень походит
хотя резинки ему уже сменил .
странно все както

[Docent]

А рулевой амортизатор смотрел?

[Locksmith]

мож сразу и двигатель снять, что бы наверняка? ))))
снятие коллектора - бред. скока раз лазил под мурзом (еще 124) стока раз и обращал внимание что для замены редуктора места вагон и маленькая тележка...

[Dim W126]

Почему именно редуктор (тем более если люфт мин) ? В автомобиле много что стучать может, надо внимательно смотреть сверху и снизу.

[PerezMow]

на 126 был тоже стучок, при перебраной подвеске, оказался рулевой редуктор!

[Толян+]

походу вдругой сервис надо ехать чтоб там глянули

 

 

но как снимать редуктор ??? ненадо движку разбирать???

 

а люфт есть я седня так сравнил без 4 12 если по минутным стрелкам 56минут в лево отклонился от 0

[21_Alex]

У меня такая же фигня, - на руле люфта нет, а люфтит (и стучит на кочках) вал сошки рулевого управления, люфтит в нижней крышке рулевого редуктора. Это как-нибудь лечится? - подятнуть там что-нибудь или подшипник какой поменять?

[misha.pro]

Такая же фигня....я пытался убрать стук путем выкручивания болта под шестигранник на 6мм, не получилось...только руль стал тяжелее крутится. В крышке вала сошки подшипников нет. Сегодня купил на разборке более менее за 3600 руб. Буду менять...

 

Загляните сюда все станет понятно: http://old.mbclub.ru...idpart=8&id=594

Сообщение отредактировал misha.pro: 05 October 2008 - 21:31

[leon124]

У меня тож стучало, грохотало спереди, особенно на небольшой скорости и на плохой дороге. В передней подвеске все поменяно, что можно поменять + все рулевые тяги, аммортизатор и т.д. Оставался только рулевой редуктор. Люфт руля был по градусов 10 в каждую сторону, регулировка выкручиванием шестигранного винта не помогала. Купил на разборе за 40$ б/у редуктор без люфтов. Забил на 2-х недельную гарантию на его установку, купил ремкомплект сальников, перебрал его до последнего шарика и поставил на авто. Щас не стучит вообще ничего спереди и машина без люфта в руле гораздо приятнее чем с люфтом. А перебирал затем, что рано или поздно редуктор со старыми сальниками все равно потечет, а лишний раз снимать ставить его неохота. Кстати красный ATF лучше сменить на желтый оригинал или Febi/