Сообщений в теме: 192

[Андрей21]

При позднем зажигании белый дым-несгоревшее топливо.При раннем зажигании дыма может не быть совсем, но жёстко очень работать будет мотор.

[Stepanz]

А сизый?
Когда газ жму там сзади сизая дымовая завеса как спецэффект какой-нибудь

Сообщение отредактировал Stepanz: 09 October 2008 - 11:08

[ЕГОР]

По передвижкам насоса: гайки отпускаются совсем чуть-чуть, откручиваешь трубки от насоса и форсунок, подвигаешь насос вплотную к двигателю, зажимаешь одну гайку крепления насоса (которую удобней). Ставишь на место трубки высокого давления (немного подгибаешь, а то не подойдут), затягиваешь их. Заводишь двигатель, прогреваешь, отпускаешь затянутую гайку, вставляешь монтировку между ТНВД и мотором и двигаешь насос.
Смазка насоса не нарушится, так как он стоит на своём месте.

[Buchelnikov]

А сизый?
Когда газ жму там сзади сизая дымовая завеса как спецэффект какой-нибудь

 

Белый позднее зажигание либо тосол,черный богатая смесь, синий - масло гонит!какой у тебя?

[Buchelnikov]

По передвижкам насоса: гайки отпускаются совсем чуть-чуть, откручиваешь трубки от насоса и форсунок, подвигаешь насос вплотную к двигателю, зажимаешь одну гайку крепления насоса (которую удобней). Ставишь на место трубки высокого давления (немного подгибаешь, а то не подойдут), затягиваешь их. Заводишь двигатель, прогреваешь, отпускаешь затянутую гайку, вставляешь монтировку между ТНВД и мотором и двигаешь насос.
Смазка насоса не нарушится, так как он стоит на своём месте.

 

еще такой не много детский вопрос: если зажигание поставить слишком рано,мотору от этого ничего не будет,если учесть что он 300км только прошел после кап.ремонта?

 

от чего может быть черный дымок,его не видно но если тряпкой белой трубу заткнуть она становится черная, я понимаю что смесь богатая,но как это настроить,вся топливная после регулировки на стенде?

[Stepanz]

Белый позднее зажигание либо тосол,черный богатая смесь, синий - масло гонит!какой у тебя?

Что какой? тнвд? с пневмоглушилкой для двигателя 615.941
Скорее дым белый чем синий, просто есть при прогазовке оттенок синего, масло не ест.
Скоро буду пробовать выставить 40 градусов на шкиве относительно уголка а не отверстия

[Stepanz]

удалить

Сообщение отредактировал Stepanz: 09 October 2008 - 20:56

[Buchelnikov]

удалить

 

что это значит? подрегулировал зажигание поменял филтр возд. - ехать стал немного лучше,но все равно ни то,тяговитости нет,есть там один мост на котором я все проверяю...,до ремонта я в него на 123 лучше въезжал,а вот, к примеру на 124 (тоже капиталил), после ремонта на этот мост просто влетаю...может клапана,я практически не настраивал...?

[mers80]

А вообще можно трубки ТНВД подгибать ?????????????

[ЕГОР]

Клапана регулировать необходимо! Эффект значительный. Желательно проверить состояние стержня клапана и направляющей, при необходимости заменить.
Трубки ТНВД подгибать можно, а как же иначе.

[Stepanz]

что это значит?

Не в ту тему сообщ написал , надо его удалить модераторам

[Buchelnikov]

Не в ту тему сообщ написал , надо его удалить модераторам

 

да забей,какая разница,по смылу вроде рядом...

[Buchelnikov]

Не в ту тему сообщ написал , надо его удалить модераторам

 

да забей,какая разница,по смылу вроде рядом...

[Buchelnikov]

Не в ту тему сообщ написал , надо его удалить модераторам

 

да забей,какая разница,по смылу вроде рядом...

[Stepanz]

У меня так совпало что испортилась одна свеча и я решил, раз уж пачкаться то и выставлю те самые 40 градусов.
Все как и раньше делал на 26, только сейчас выставил 40, ориентир-по уголку справа от отверстия
ТНВД в среднее положение все трубки подсоединил, свечи сначала не подключал, пока из свечных отвестий не пойдет распыленное топливо.
Потом подключил свечи...завожу, никакой реакции, стартер крутит, а двигатель даже не схватывает. Крутил раза 4, прокачивал, еще крутил так и не получилось.

 

Может знающие люди подскажут что еще можно сделать, а то если не найду решения буду назад ставить проверенные, но не идеальные 26 градусов

[ЕГОР]

По какому уголку справа от отверстя? На маховичке впереди двигателя шкала, вращаешь коленвал и выставляешь 40 градусов не доходя до ВМТ. На 40 будет показывать стрелка торчащая из блока. Проверяешь себя тем, что открываешь маслозаливную пробку и смотришь на кулачки распердвала на первом цилиндре. Они должны смотреть вверх!
Потом вынимаешь насос и совмещаешь метку кулачкового вала насоса и метку на корпусе. Вставляешь насос на место, закачиваешь систему, заводишь.

[Stepanz]

Ну указатель, называй как хочешь, там слева от него из блока еще и отверстие есть, ну это неважно
На маховике шкала 40 30 20 10 0 10 20 30 40 вот эту выставлял
Закачиваеть система прокачиванием насосика?

[ЕГОР]

Я прокачиваю стартером. Отключаю свечи, отпускаю трубки высокого давления на форсунках. Как со всех трубок появилось топливо - затягиваю, подключаю свечи и завожу.

[Stepanz]

Из всех свечный отверстий топливо распылялось, этого может быть недостаточно? попробую еще раз трубки отсоеденить, пока не просочится топливо под гайками затяжки
Спасибо, что откликнулся на проблемку

[Stepanz]

Сегодня пробовал, еще раз приоткрутил трубки, крутил стартером пока не просочится солярка
Закрутил, также-даже не схватывает, машину немного трясет, меньше чем раньше при старте
Потом повернул ТНВД к блоку, все равно.

 

На днях у знакомого возьму дизельный стробоскоп, может кто-нибудь подскажет тонкости настройки на этом мерсе, через стробоскоп?