Сообщений в теме: 23

[BLACK_SHARK]

Задавал я на сайте вопрос по утечке антифриза. Пори разогреве двигателя до 90-100 гр. и выключении, антифриз выбивает через крышку расширит. бачка (вернее не крышку, а трубку). Был единственный совет - сменить крышку. Крышку поменял, изменений не было.
Вчера дальнобойщик из Киева выдвинул версию, с которой он сталкивался. Ввиду того, что при смене охлаждающей жидкости я не открыл печку и не полностью слил жидкость из системы внутри ,скорее всего в печке образовалась воздушная пробка. История с вытеканием началась с наступлением холодов, когда включил печку.Этот воздух при нагреве и выталкивает антифриз. Был даже момент, когда антифриз ушел, а куда никто подсказать не смог, ибо везде было сухо. (возможно часть воздуха вышла).Так вот, он не знает как на меринах можно стравить воздух. На отечественных он открывал патрубок печки и ждал когда жидкость начнет вытекать. Никто не подскажет, как можно к этому патрубку подобраться, или, как он говорит, на Фольцвагене есть кран, который этот воздух стравливает.
Спасибо!

[555m]

Чтобы стравить воздух, ставь машину носом вверх, открой крышку бачка, открой печку и погазуй.

[BLACK_SHARK]

Чтобы стравить воздух, ставь машину носом вверх, открой крышку бачка, открой печку и погазуй.

 

Спасибо! Только вопрос:
-На сколько высоко задирать нос! А то можно вообще вертикально задрать....

[МерСавец]

Настолько, что б из горловины бачка не полилось...

[Denwer]

мона на блоке чуток болт отвинтить гле сливать его, что бы немного выбежало антифриза.
а мона просто передком на стакаду заехать и печку на горячую врубить и постоять так минут 5-10. мне помогло без открывания крышки.

Сообщение отредактировал Denwer: 30 September 2008 - 21:09

[sheremet]

без сторонней помощи в мерсовских моторах воздушных пробок не бывает!

[BLACK_SHARK]

без сторонней помощи в мерсовских моторах воздушных пробок не бывает!

 

Тогда как объяснить состояние моего "сарая"? Что за выпендрежь и как бороться? Позавчера выбросило литра 2, а утром смотрю - норма!

[Cinema]

1. Не открывается термостат нормально.
2. крыльчатка на помпе провернулась (развальцевалась)

 

Не надо машину никуда задирать. Просто при наполнении системы охлаждения сначала заливаешь жидкость в сухой (ну или почти пустой) двигатель,не закрывая крышку расширительног бачка,заводишь двигатель и продолжаешь доливать до уровня. Исправная помпа сама наполнит систему без всяких пробок.

Сообщение отредактировал Cinema: 01 October 2008 - 09:25

[BLACK_SHARK]

1. Не открывается термостат нормально.
2. крыльчатка на помпе провернулась (развальцевалась)

 

Не надо машину никуда задирать. Просто при наполнении системы охлаждения сначала заливаешь жидкость в сухой (ну или почти пустой) двигатель,не закрывая крышку расширительног бачка,заводишь двигатель и продолжаешь доливать до уровня. Исправная помпа сама наполнит систему без всяких пробок.

 

Помпу менял в прошлом году....

[Cinema]

ну и что,что в прошлом году. брак никто не отменял (и третий сорт тоже).
А термостат ?

[BLACK_SHARK]

ну и что,что в прошлом году. брак никто не отменял (и третий сорт тоже).
А термостат ?

 

Термостат в кастрюле варил....При кипении открылся..
Когда был тосол, проблем не было...На Z-40 перешел, начались проблемы..Вернее начались когда печку включил..
Пьяной козе понятно - неправильно , вернее не по технологии поменял. ZoMer ресским языком написал - открыть печку, снять термостат, открутить пробку из дв. Ничего этого не было...К пробке в дв. подобраться нет возможности (коллектор мешает), печку открыть забыл, термостат не вытащил..БАЛДА! И только последний вариант - возд. пробка.
ВСЕ ПИСЕЦ! К чему придраться?

Сообщение отредактировал BLACK_SHARK: 01 October 2008 - 10:18

[ЗоМер]

ресским языком написал - открыть печку, снять термостат, открутить пробку из дв. Ничего этого не было...К пробке в дв. подобраться нет возможности (коллектор мешает), печку открыть забыл, термостат не вытащил..БАЛДА! И только последний вариант - возд. пробка.
ВСЕ ПИСЕЦ! К чему придраться?

К себе в первую очередь. Технологию ремонта (замены) надо соблюдать.

без сторонней помощи в мерсовских моторах воздушных пробок не бывает!

Удачи !

[BLACK_SHARK]

К себе в первую очередь. Технологию ремонта (замены) надо соблюдать.

 

Удачи !

 

Все понятно! Да, косяк! Что в данном случае можно сделать без кровопролития?

[ЗоМер]

Заменить таки термостат (не надо его кипятить - пустое это).
И правильно заменить антифриз.
Удачи !

[SerPer]

Во сновном на 111 движках воздушных пробок не бывает,а на 102 бывает.Сверху на термостате есть болтик для стравливания воздуха.

[ЗоМер]

на 102 бывает.Сверху на термостате есть болтик для стравливания воздуха.

К этому болтику еще и трубочка прикручена. Назначение болтика и трубочки - автоматическое удаление воздуха из системы.

без сторонней помощи в мерсовских моторах воздушных пробок не бывает!

Удачи !

[JAR E60]

+100
В мерсовских движках воздушных пробок при смене антифриза не бывает.

 

+100
варить термостат НЕЛЬЗЯ, если сварил - можно съесть или выкинуть !

[DemonFOX]

Сверху на термостате есть болтик для стравливания воздуха.

+1

[sheremet]

.Сверху на термостате есть болтик для стравливания воздуха.

 

это остатки от штуцера! у многих они,штуцера, заглушены болтиками! но на общую картину это никак не влияет!

[tjga]

А кто в Мерседес тосол заливает ? и почему ?