Сообщений в теме: 7

[Dima Denisenko]

Захотелось с приближением весны что-то хорошее сделать своему мурзику. Ибо стоит там, в гараже, уже почти 5 месяцев, и никакой тебе радости.
В общем и целом - угольный фильтр-адсорбер, который стоит в топливной системе.
На рисунке из ЕРС под номером 20. Немцы за него просят 55ойро.
Пробег машины 310000км. Хочу заодно поменять оба топливных насоса - гудят. Мне кстати говорили, что насосы должны стоить по 300ойро штука. Смотрю сейчас по прайсу - 189ойро штука. Может ли такое быть?
И где этот самый угольный фильтр-адсорбер может стоять? Где его искать?

[Andrei560]

Привет
Угольный фильтр стоит в левом крыле.

 

Стоимость ориг. запчасти можно так-же пробить на сайте daimlerchrysler.com
к примеру твой насос (номер A0030915301) там стоит 205,32 евро.
Но мне кажется Bosch, ни чем не хуже, а стоить будет в три-четыре раза дешевле.

 

Чего написал в подписи 265 л.с. ? Или это то к чему надо стремиться ?

[Dima Denisenko]

Привет
Угольный фильтр стоит в левом крыле.

 

Стоимость ориг. запчасти можно так-же пробить на сайте daimlerchrysler.com
к примеру твой насос (номер A0030915301) там стоит 205,32 евро.
Но мне кажется Bosch, ни чем не хуже, а стоить будет в три-четыре раза дешевле.  

 

Чего написал в подписи 265 л.с. ? Или это то к чему надо стремиться ?  

 

Левое крыло для этого нужно снимать? Или есть доступ как-то по-другому?
Стоимость оригинальных запчастей однако разнится. На сайте www.mbparts.ru этот бензонасос стоит Our price (PG: 1) EUR 186.97
На указанном сайте Даймлера почему-то EUR 205.32
В прайс-листе МБ от 01.11.2005г. цена этого бензонасоса тоже 186.97, при этом на сайте русском еще указывается аналог - бензонасос Пирбург за 166.10.
Вопрос: кому из них верить?
Бензонасосов БОШ у нас не видел. Чем вообще занимается представительство БОШ в Киеве - для меня большая загадка. Хотя посудомойку я купил. А вот дворники или те же бензонасосы - нихт. Ну и мне бы не надо дешевле - мне надо лучше. Тем более что я решил особо на Мерсе не ездить, это будет машина выходного дня и в Европу съездить раз в год, поэтому затраты на эксплуатацию будут меньше - есть возможность покупать больше новых оригинальных запчастей

 

А 265л.с. в подписи это да - к этому хочется стремиться
Так я, правда, и не понял последовательность действий по превращению КАТ в RUF. У тебя на 560-м стоит КАТ? И не хочется его это - убрать?

[Stas]

Для снятия фильтра крыло снимать не обязательно. Достаточно снять колесо (или вывернуть) и отогнуть (снять) защиту. Я например вообще этот фильтр выкинул и поставил фильтр тонкой очистки.

[Jnet]

Для снятия фильтра крыло снимать не обязательно. Достаточно снять колесо (или вывернуть) и отогнуть (снять) защиту. Я например вообще этот фильтр выкинул и поставил фильтр тонкой очистки.

 

интересно а кто менял угольный адсорбер? какие засады? Все тут владеют многие по мног лет и в букваре написано что его надо менять раз в 4 года. еще где то читал, что обороты плавают бывает из-за паров бензина которые фильтр не фильтрует или что то в этом роде.

[Stas]

У меня из-за этого фильтра 75 литр. бак превратился в 30 л.

[MB]

У меня из-за этого фильтра 75 литр. бак превратился в 30 л.

 

по подробнее пожалуйста

[Serbo]

Всем привет береш фильтр ентот снимаеш ложиш на батарею сушиш
пару дней енто если корпус у фильтра целый а потом на место втыкаеш
и все работает уже не раз проверял
а забиваеттся он очень просто конденсат и зимой замерз дуеш в отверстие
а он ни туда ни сюда и без него я тоже ездил вместо него тройник и фильтр пластик ставил только когда вентиляция бака включается на горячую двигатель немного трясет а если обсорбер стоит этого не происхдит
он у тебя под номером 20 черный металический контейнер
под крылом защиту отгибаеш он там просто вставлен вверх его потяни
трубки обязательно соедени иначе подсос воздуха получится

 

w124 220E 111960 93г ASD