Сообщений в теме: 8

[Dohtor]

Просьба к владельцам 114/115 с дизельными моторами, особенно ранних годов выпуска - нужны фото системы крепления генератора, именно железные лапки тяги и т.д. Чм больше и подробнее, тем лучше. Если есть возможность то крупные не сжатые фото на dohtor79@yahoo.com. Я потом ужатые варианты выложу, но мне нужно максимально большие варианты, что бы все разглядеть, сразу говорю, как я уже выяснил на раннем 615 моторе крепление отличается от позднего и тем более от того, которое у 123, абсолютно другая площадка на двигателе. Очень нужно.

[Dohtor]

И что? Ни у кого 115 нету раннего с дизельным мотором?

[produman]

У знакомого есть w115 200D 72 года, но у него гена от зила приколхожен.

[Dohtor]

У знакомого есть w115 200D 72 года, но у него гена от зила приколхожен.

 

Вот в тм и проблема, у меня Мерс 69 года. Пришел с неродным геной, но один в один похожим на родной, но крепление радикально отличается от того, что видел на 123 с 615 дизелем, с огромным трудом достал оригинальное чугунное крепление с трещетками в сборе (кто знает о чем речь - поймет) подхожу, а оно никак туда не становится, дело не в колхозе предыдущего владельца, посадочные места на основании двигателя другие, полки вообще практически нет, а вот система тяг, которую первоночально принял за колхоз похоже вся из мерсочастей.
Так, что очень нужно разобраться, что да как. По идее на этот вопрос может ответить только Др. Дизель, он у нас Гуру по 114/115.

[Dr. Diesel]

На 114/115 устанавливали 4-е вида* генераторов:
Генератор с номинальной силой тока 55 А;
Генератор с номинальной силой тока 45 А;
Генератор с номинальной силой тока равной 35 А;
Причем, генератор на 35 А бывает двух видов:
1-я - до 07.73;
2-я - с 07.73 по 04.76 (неофициально по 12.76);

 

* - генераторы с бОльшей силой тока устанавливались по спец. заказу.
--------------------------
На двигатель ОМ615 (и все дизельные) устанавливали генератор с ном. силой тока 35 А.

[Dohtor]

Да, у меня стоит 45 А, но вот крепление, фото своего выложить не могу, но вот один из наших форумчан прислал со своей машины, там четко видно, такую систему я вижу второй раз. первый раз увидел на своей машине.
Жаль на форуме не грузятся фото, сейчас бы выложил.

[Dr. Diesel]

Да, у меня стоит 45 А, но вот крепление, фото своего выложить не могу, но вот один из наших форумчан прислал со своей машины, там четко видно, такую систему я вижу второй раз. первый раз увидел на своей машине.
Жаль на форуме не грузятся фото, сейчас бы выложил.

Конструкцией предусмотрен на 35 А, но хуже от 45 А АКБ не станет.

[Dr. Diesel]

-

Сообщение отредактировал Dr. Diesel: 16 October 2008 - 19:37

[qwertydream]

На ранних моторах стояли генераторы более продолговатые и меньшие в диаметре, причем реле регулятор находилось отдельно внутри моторного отсека справа по ходу, в итоге у меня приколхоженный генератор от более современного мерса. Я вначале тоже хотел восстановить оригинал, но понял что это морока, сила тока будет меньше, всякие там магнитолы и пр. потребители не особо повтыкаешь, сейчас стоит 65 кажется ампер бош, я посмотрел что это за колхоз, понял все его недостатки, взял сварочник, и сделал "тюнинг колхоза" Теперь у меня все работает четко, хотя и колхоз, а на самом деле я ищу генератор родной, но исправный пока не нашел.