Сообщений в теме: 7

[Шагра]

...,Подскажите, какие регулировки там есть, и как туду подобраться. В литературе - только общее описание.

[Erop]

http://www.mbclub.ru/mb/faq/

[Andrei]

Убрать люфт полностью на старом редукторе невозможно, можно только его перетянуть. Будет руль туго крутится а люфт останется. Так что осторожно.

[МерСавец]

Внимание - цитата:
С люфтом в рулевом механизме, а точнее в рулевом редукторе столкнулся, наверное, каждый владелец W123. Автомобили далеко не новы и со временем люфт из не замечаемого становиться ощутимее и заметней, переростая в раздражайщий. Кроме проверки уровня и рекомендаций разбираться с рулевым на специализированном автосервисе в сервисной книжке ничего не сказано, хотя, как любой агрегат, оно достойно внимания и требует ухода, сравнительно небольшого..
Предлагается два совершенно разных варианта решения проблемы:
Попробовать самому просто убрать зазор путем регулировки винта. Затея не простая, поскольку место очень неудобное, но дающая ощутимый временный результат. Насколько долго хватит регулировки - довольно интересный вопрос, поскольку зависит от состояния редуктора и количества регулировок до Вашей
Бороться с этим путем поиска нормального редуктора. При более глубоком изучении проблемы выяснилось, что червяк и шестерни данного девайса имеют износостойкий цементированный слой, расчитанный на весь срок службы автомобиля. Как только слой начинает разрушаться, износ идет в несколько раз быстрее. По этому дополнительная регулировка (изначально зазор отрегулирован на заводе) зазора лишь УСУГУБЛЯЕТ ПРОЦЕСС УМИРАНИЯ рулевого редуктора.
Выводы: если нет возможности приобрести нормальный редуктор и хочется сохранить имеющийся, стоит не злоупотреблять регулировкой зазора и по возможности вообще от нее отказаться.
Усилия по сохранению можно сконцентрировать на замене жидкости в рулевом усилителе и более частой проверки рулевого аммортизатора, поскольку он смягчает удары, передаваемые на усилитель от подвески и значительно продлевает срок службы.
(http://mihbenz.narod.ru/Menu.htm)

[Шагра]

...Понятно.....лучше не лезть.)))........А что есть "рулевой аммортизатор"?

[МерСавец]

загляни снизу на рулевые тяги и увидишь рядом с поперечной штангой. В лицо его узнаешь по названию - именно амортизатор, только маленький, болел в детстве. А назначение понятно, если задумчиво на него посмотреть.

[Ильич /Daem0N/]

МерСавец, этот аммортизатор есть рулевой демпфер, сглаживающий удары на ГУР и проч.

[Ostap]

Скажите, парни: где почитать про устройство мерсовского ГУРа. Все, что можно с форума уже скачал. По чьей то ссылке качнул статью из №2 ЗР за 1998 год "Гидроусилитель руля: что внутри?", но она почему то без иллюстраций. Смешно, но на сайте ЗР такой статьи не обнаружил. Может у кого сохранилась копия с илюстрациями, кинте на мыло, плиз.